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D-Link DTM-550-G 5G Transit-Gateway für Fahrzeuge435,01 €zzgl. USt.UVP 488,24 €−11%
D-Link DTM-550-G 5G Transit-Gateway für Fahrzeuge
D-Link DTM-550-G 5G-Fahrzeug-Gateway mit 4 Ethernet-Ports, 7 Antennenanschlüssen und Stromanschluss für mobile
D-Link DTM-550-G 5G Transit-Gateway für Fahrzeuge
D-Link DTM-550-G 5G-Fahrzeug-Gateway in städtischer Verkehrsszene mit Bussen, Autos und digitaler Fahrzeugortung auf
D-Link DTM-550-G 5G-Fahrzeug-Gateway auf einem weißen Stadtbus mit EN50155- und E-MARK-Zertifizierung im urbanen Verkehr
D-Link DTM-550-G 5G-Fahrzeug-Gateway in Netzwerkdiagramm mit Anbindung an Management-Plattform, IP-Kamera, Infotainment und
D-Link DTM-550-G 5G-Fahrzeug-Gateway mit vier Ethernet-Ports, Antennenanschlüssen und grünem Terminalblock für mobile
D-Link

D-Link DTM-550-G 5G Transit-Gateway für Fahrzeuge

Art.-Nr.: dtm-550-g|Nicht lieferbar

Das D-Link DTM-550-G liefert High-Speed-5G-Konnektivität für den Einbau in Fahrzeugen wie Busse, Taxis und Wohnmobile. Es bietet Dual-SIM-Unterstützung für unterbrechungsfreies Internet, integriertes Wi-Fi 6 für Passagier-WLAN und mobile POS-Systeme sowie Echtzeit-Fahrzeugortung über GPS/GLONASS. Die EN-50155- und E-Mark-Zertifizierung bestätigt die Eignung für den dauerhaften Betrieb unter fahrzeugtypischen Vibrations- und Temperaturbelastungen. Damit richtet sich das DTM-550-G gezielt an Flottenbetreiber, die Telematik, Fahrgastinformation und Fahrzeugsicherheit über eine einzige, zentral verwaltbare Plattform abdecken möchten.

Kategorien
Netzwerk & KommunikationNetzwerkgeräte5G-RouterRouterMobile Hotspots & LTE-WLAN-Router

435,01 €zzgl. USt.UVP 488,24 €−11%

Verfügbarkeit auf AnfrageUnsere Techniker schlagen Ihnen gerne Alternativen oder das Nachfolgemodell vor.

Beschreibung

Einsatzbereiche

Highlights

  • 5G-NR-Modul mit bis zu 3,4 Gbit/s im NSA- und 2,4 Gbit/s im SA-Modus, LTE-Fallback
  • Wi-Fi 6 (802.11ax) mit bis zu 574 Mbit/s (2,4 GHz) und 1201 Mbit/s (5 GHz) für Passagier-Hotspots
  • GPS/GLONASS-Ortung sowie IGN-Zündungserkennung für automatisiertes Power-Management
  • 2 x 4FF-Nano-SIM-Steckplätze für automatisches Mobilfunk-Failover
  • Umfangreiches VPN-Portfolio: IPsec, OpenVPN, WireGuard, PPTP, L2TP, GRE
  • Zertifiziert nach EN 50155 und E-Mark für den Fahrzeugeinbau

Technik im Überblick

  • 1 x WAN/LAN- und 3 x LAN-Gigabit-Ethernet-Ports
  • Statisches und dynamisches Routing (RIPv1/v2, OSPF, BGP), VLAN, QoS, Load Balancing
  • SPI-Firewall, IPS-Angriffserkennung, Zugriffskontrolle und X.509-Zertifikate
  • Stromversorgung über 3-poligen Klemmenblock, DC 12-36V (Fahrzeugbordnetz)
  • Betriebstemperatur von -30 °C bis 70 °C, Montage per Fahrzeughalterung
  • SNMP-Unterstützung und Verwaltung per Web-Oberfläche oder D-ECS-Cloud

Fernverwaltung mit D-ECS

Über D-ECS lassen sich ganze Fahrzeugflotten zentral von einem Dashboard aus überwachen. Die AWS-gehostete Plattform zeigt Fahrzeugstandorte per Google-Maps-Ansicht in Echtzeit, verfolgt Signalqualität und Datenverbrauch je Gateway und erlaubt geplante Firmware-Updates während der Standzeiten in der Werkstatt oder im Depot.

Installation & Lieferumfang

Im Lieferumfang sind vier abnehmbare Mobilfunk-SMA-Antennen, zwei RP-SMA-WLAN-Antennen, ein RJ45-Ethernetkabel sowie eine Fahrzeughalterung enthalten. Ein separates Netzteil ist nicht Teil des Lieferumfangs, da das Gateway direkt aus dem Fahrzeugbordnetz versorgt wird.

Downloads

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wofür ist der DTM-550-G ausgelegt?
Für den mobilen Einsatz in Straßenfahrzeugen (Bus, Taxi, Wohnmobil) – mit Zündungserkennung (IGN), integriertem Wi-Fi-6-Access-Point (AX1800) und EN-50155/E-Mark-Zertifizierung für den Fahrzeugeinsatz.
Hat der DTM-550-G einen GPS-Empfänger?
Ja, ein GPS/GLONASS-GNSS-Empfänger für Standortverfolgung ist integriert.
Welche Ethernet-Ports bietet der DTM-550-G?
1x kombinierten WAN/LAN-Gigabit-Port plus 3x zusätzliche LAN-Gigabit-Ports.
Was genau ist der Cloud-Dienst D-ECS von D-Link?
D-ECS ist eine AWS-gehostete, mandantenfähige Cloud-Management-Plattform für D-Links 4G/5G-M2M-Portfolio. Sie bietet eine Geräteübersicht mit Kartenansicht, Fernwartung (Neustart, Reset, Firmware- und Konfigurations-Rollout), zeitgesteuerte Aufgaben, Alarmierung bei Status- oder Traffic-Schwellenwerten sowie rollenbasierte Benutzerverwaltung mit SAML-2.0-SSO. Die Nutzung erfordert eine separate D-ECS-Lizenz mit fester Bindung von 1 Lizenz pro Gerät.
Muss ich eine D-ECS-Lizenz kaufen, um das Gerät nutzen zu können?
Nein. Die D-Link-M2M-Geräte funktionieren eigenständig über die lokale Web-Oberfläche; Grundfunktionen wie Fernneustart, Firmware-Upgrade und SNMP sind bereits im Gerät enthalten. Eine D-ECS-Lizenz (DECS-Y1-LIC/DECS-Y3-LIC) wird nur benötigt, wenn mehrere Geräte zentral über eine Cloud-Oberfläche verwaltet werden sollen.
Arbeiten die D-Link-M2M-Geräte mit eSIM oder nur mit physischen SIM-Karten?
Alle hier geführten D-Link-M2M-Geräte (DWM-3xx, DTM-5xx) verwenden ausschließlich physische SIM-Karten (Micro- oder Nano-SIM, je nach Modell mit 1 oder 2 Slots). Eine eSIM-Unterstützung ist für keines dieser Modelle herstellerseitig dokumentiert.
Was unterscheidet die DTM-Transit-Gateways von den DWM-Modems/Routern?
Die DTM-Serie (DTM-550-G, DTM-570-GS) ist für den Fahrzeug- bzw. Bahneinsatz ausgelegt: integrierter Wi-Fi-6-Access-Point (AX1800), GNSS-Empfänger, Zündungserkennung (IGN) bzw. Bahn-Feldbus (RS-232) und ein weiter Spannungseingang mit Rail-/Fahrzeugzertifizierung. Die DWM-Serie sind kompaktere Industrie-Modems/-Router ohne GNSS und ohne integriertes Wi-Fi 6, ausgelegt für den stationären Schaltschrankeinsatz.

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