Teltonika FMC640 PROFESSIONAL GNSS/LTE/3G/GSM Terminal mit Dual-SIM und externen Antennen

Hauptmerkmale

• Netzwerk 4G LTE Cat 1 mit automatischem Fallback auf 3G (UMTS/HSPA) und 2G (GSM/GPRS)
• Dual-SIM zur deutlichen Senkung von Roamingkosten
• GNSS-Mehrsystemempfang GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS mit hochverstärkender externer Antenne
• CAN-Datenauslesung für Fahrzeuge über J1939, J1708 und K-Line für Tachographen
• Kraftstoffüberwachung und Temperaturmessung über LLS-Sensoren
• Fernauslesung von Tachographendateien und -daten
• Erweiterte Schnittstellen RS232, RS485, 1-Wire, digitale und analoge Ein-/Ausgänge

Mobilfunkkonnektivität und Dual-SIM

Das Terminal nutzt das Quectel EG91-EX-Modul, um LTE Cat 1-Abdeckung auf den FDD-Bändern B1/B3/B7/B8/B20/B28 bereitzustellen, die für die EMEA-Region vorgesehen sind. Falls 4G nicht verfügbar ist, schaltet es automatisch auf 3G (UMTS/HSPA) auf den WCDMA-Bändern B1/B8 und anschließend auf 2G (GSM/GPRS) auf den Bändern B3/B8 um. Die Mobilfunkgeschwindigkeiten erreichen maximal 10 Mbit/s im Downlink und 5 Mbit/s im Uplink bei LTE FDD, 384 Kbit/s symmetrisch bei WCDMA sowie 107 Kbit/s im Downlink und 85,6 Kbit/s im Uplink bei GPRS.

Die Dual-SIM-Funktion ermöglicht das Einsetzen von zwei SIM-Karten und reduziert so die Roamingkosten beim Grenzübertritt deutlich. Das Terminal unterstützt SMS-Nachrichten in Text- und Datenmodus und kommuniziert über SMS- und GPRS-Befehle zur Konfiguration, Ereignismeldung, Steuerung digitaler Ausgänge und Fehlerdiagnose. Eine hochverstärkende externe LTE Cat 1-Mobilfunkantenne gewährleistet die Qualität des Funksignals.

GNSS-Positionierung

Der FMC640 verfügt über einen GNSS-Empfänger, der mit fünf Positionierungssystemen kompatibel ist: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU und QZSS. Der Empfänger besitzt 33 Tracking-Kanäle und 99 Erfassungs-Kanäle mit einer Tracking-Empfindlichkeit von -165 dBm. Die Positionsgenauigkeit liegt unter 3 Metern. Die Startzeiten betragen weniger als 1 Sekunde für den Hot-Start, 25 Sekunden für den Warm-Start und 35 Sekunden für den Cold-Start.

Eine hochverstärkende externe GNSS-Antenne wird mitgeliefert, um den Empfang von Satellitensignalen zu optimieren. Das Terminal ist mit den Protokollen NMEA, GGA, GGL, GSA, GSV, RMC und VTG kompatibel, was die Integration in Fremdsysteme erleichtert. Zudem wird die Erkennung einer GNSS-Trennung unterstützt, um bei abgezogener Antenne Alarm auszulösen.

Fahrzeugschnittstellen und Integration

Das Terminal bietet eine umfassende Auswahl an Schnittstellen für die Integration in Fahrzeuge und Spezialausrüstungen. Es verfügt über vier digitale Eingänge, vier digitale Ausgänge, vier analoge Eingänge, einen 1-Wire-Port, zwei RS232-Ports, einen RS485-Port, zwei CAN-J1939-Schnittstellen, eine J1708-Schnittstelle und eine K-Line-Schnittstelle. Ein USB-2.0-Mini-USB-Anschluss ist ebenfalls für die lokale Konfiguration vorhanden.

Die CAN-Datenauslesung umfasst FMS-CAN (J1939), Kraftstoff-CAN-Daten (J1708) und Echtzeit-Tachographendaten über K-Line. Das Terminal unterstützt die Fernauslesung von Tachographendateien (DDD) und Online-Tachographendaten. Es ist kompatibel mit verschiedenen RS232- oder RS485-Geräten von Drittanbietern sowie mit Garmin-Geräten, RS232- und 1-Wire-RFID-Lesegeräten, 1-Wire-iButtons und 1-Wire-Temperatursensoren.

Der FMC640 unterstützt zudem Zubehör wie das LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL, Reifendrucksensoren von Continental, das Iridium-SBD-Modul (TSM232) und Kühlsysteme von Carrier. Ein interner Flash-Speicher von 2 MB wird durch einen Micro-SD-Kartensteckplatz ergänzt, der bis zu 32 GB unterstützt.

Telematik- und Fahrfunktionen

Das Terminal verfügt über einen Beschleunigungssensor zur Bewegungserkennung und bietet Fahranalysefunktionen: Eco-Fahrbewertung, Geschwindigkeitsüberschreitungserkennung, Störsendererkennung, Erkennung übermäßiger Leerlaufzeiten, Abschlepperkennung und Unfallerkennung. Zudem sind eine Wegfahrsperre und iButton-Lesebenachrichtigung verfügbar. Geolokalisierungsfunktionen umfassen automatische und manuelle Geofencing-Funktionen, Fahrterkennung, Kilometerzähler und Kraftstoffmesser.

Offline-Tracking wird unterstützt, ebenso wie präzise Kraftstoffstands- und Temperaturüberwachung über LLS-Sensoren. Mehrere Energiesparmodi stehen zur Verfügung: GPS-Schlafmodus, Online-Tiefschlafmodus und Tiefschlafmodus, die eine Anpassung des Stromverbrauchs an den Nutzungskontext ermöglichen.

Konfiguration und Verwaltung

Die Konfiguration und Firmware-Aktualisierungen erfolgen über FOTA Web, FOTA und den Teltonika Configurator. Zwei Status-LEDs zeigen den Betriebszustand des Terminals an. SMS- und GPRS-Befehle ermöglichen die Fernkonfiguration von Einstellungen, den Empfang von Ereignismeldungen, die Steuerung digitaler Ausgänge und die Fehlerdiagnose. Die Unterstützung von Micro-SD-Karten bis zu 32 GB bietet erweiterten Speicherplatz für Tracking-Daten und heruntergeladene Dateien.

Stromversorgung und Umgebung

Das Terminal arbeitet in einem Eingangsspannungsbereich von 10 bis 30 V DC mit Überspannungsschutz. Eine interne 550-mAh-Ni-MH-Notstrombatterie mit 8,4 V gewährleistet den Betrieb bei Stromausfällen. Der Betriebstemperaturbereich ohne Batterie liegt zwischen -40 °C und +85 °C, identisch mit dem Lagertemperaturbereich. Die Betriebsluftfeuchtigkeit beträgt 5 % bis 95 % nicht kondensierend, und die Schutzart ist IP41.

Einsatzbereiche

Der FMC640 eignet sich für internationale Logistik, Kühltransport, Landwirtschaft, Bauwesen und Bergbau sowie für Sicherheits- und Notdienste. Seine Multi-Netzwerk-Konnektivität mit Dual-SIM und automatischem 3G/2G-Fallback macht ihn ideal für grenzüberschreitende Routen, bei denen LTE-Abdeckung nicht garantiert ist. Die erweiterten CAN-Schnittstellen und die Unterstützung von LLS-Sensoren erfüllen die Anforderungen des Schwerlast- und Spezialtransports, insbesondere für die Kraftstoffüberwachung und die Einhaltung von Tachographen-Vorschriften.