TELTONIKA TELEMATICS FTC961 4G LTE Cat?1 Vehicular GPS Tracker

Vorteile auf einen Blick

• IP69K-Schutz: staubdicht, druckwasser- und dampfstrahlbeständig nach Herstellerangabe
• Erweiterte GNSS-Genauigkeit: GPS, GLONASS, GALILEO und BEIDOU mit 135 Tracking-/Akquisitions-Kanälen
• Hochspannungsfähig: Eingangsspannungsbereich 10–90 V, geeignet für Elektrofahrzeuge
• Integrierte Antennen: High-Gain GNSS- und Mobilfunkantennen im Gerät
• Vielseitige I/O-Schnittstellen: Digitaler Eingang, Digitaler Ausgang und Analogeingang für Fahrzeugsignale
• Energiesparmodi: Deep Sleep, Online Sleep und Power Off Sleep für effizienten Betrieb

Konnektivität & Datenübertragung

Der Tracker kommuniziert über 4G LTE Cat 1 (LTE FDD) mit maximal 10 Mbps im Downlink und maximal 5 Mbps im Uplink. Unterstützt werden die LTE-FDD-Bänder B1, B3, B5, B7, B8, B20 und B28. Zusätzlich steht eine 2G-GSM-Abwärtskompatibilität mit den Bändern B2, B3, B5 und B8 zur Verfügung, die GPRS-Datenraten von maximal 85,6 Kbps in beide Richtungen ermöglicht. Die Datenübertragung unterstützt SMS (TEXT, PDU) sowie Netzwerkprotokolle auf TCP-Basis. Als SIM-Format wird Nano-SIM verwendet.

GNSS-Positionierung & Sensorik

Das Gerät nutzt vier Satellitensysteme – GPS, GLONASS, GALILEO und BEIDOU – mit 135 Tracking- und Akquisitions-Kanälen und einer Tracking-Sensitivität von -165 dBm. Die Positionsgenauigkeit liegt bei weniger als 1,8 m CEP, die Geschwindigkeitsgenauigkeit bei weniger als 0,1 m/s innerhalb einer Fehlermarge von ±15 %. Die Zeitsynchronisation erfolgt über GNSS, NITZ oder NTP. Ein integrierter Beschleunigungssensor dient der Crasherfassung und Bewegungserkennung sowie der Zündungserkennung in Kombination mit Digitalem Eingang 1 und externer Versorgungsspannung.

Eingänge, Ausgänge & Fahrzeuganbindung

Der Tracker verfügt über einen digitalen Eingang, der für Zündungs-, Tür- oder Alarmerkennung verwendet werden kann. Ein digitaler Ausgang ermöglicht die Fern-Immobilisierung des Fahrzeugs. Ein Analogeingang steht für die Überwachung von Temperatur, Luftfeuchtigkeit oder Flüssigkeitsstand zur Verfügung. Das I/O-Stromversorgungskabel ist 0,7 m lang und enthält eine interne 3-A-Sicherung. Die Konfiguration und Steuerung erfolgt per SMS-Befehl (Konfiguration, DOUT-Steuerung, Debug) oder GPRS-Befehl mit denselben Funktionen.

Energieversorgung & Akku

Das Gerät ist für Hochspannungsfahrzeuge mit einem Eingangsspannungsbereich von 10 bis 90 V ausgelegt. Eine integrierte 320-mAh-Li-Ion-Rückup-Batterie mit 3,7 V und 1,18 Wh sorgt für den Betrieb bei unterbrochener Fahrzeugstromversorgung. Die Betriebstemperatur ohne Akku reicht von -40 °C bis +85 °C, mit Akku von 0 °C bis +40 °C. Die Luftfeuchtigkeitstoleranz liegt bei 5 % bis 95 % nicht-kondensierend. Drei Schlafmodi – Deep Sleep, Online Sleep und Power Off Sleep – optimieren den Energieverbrauch für den erweiterten Betrieb.

Konfiguration & Firmware-Update

Firmware-Updates und Konfiguration werden über FOTA WEB oder das Teltonika Configuration Tool (TCT) durchgeführt. Die PC-Verbindung erfolgt über eine USB-2.0-Schnittstelle mit USB-Type-C-Anschluss. Zwei Status-LEDs geben Betriebszustände an. Der interne Flash-Speicher beträgt 128 MB. Das Gerät ist ein FT-Plattform-Gerät und wird mit einem 0,7-m-I/O-Kabel, doppelseitigem Klebeband und einer Verpackungsbox mit Teltonika-Branding geliefert.