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Der Teltonika FTC880 ist ein 4G LTE Cat 1 Fahrzeug-GPS-Tracker mit integriertem Akku, verbesserter GNSS-Genauigkeit und IP69K-Schutzart für professionelles Flottenmanagement. Er kombiniert LTE-, GSM- und GNSS-Konnektivität mit umfassenden Telematik-Szenarien in einem kompakten, wasserdichten Gehäuse.

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Vorteile auf einen Blick

Robuste Bauform: IP69K-Schutzart für zuverlässigen Einsatz unter anspruchsvollen Umweltbedingungen
Mehrere Schlafmodi: Deep Sleep, Online Deep Sleep und Power Off Sleep reduzieren die Fahrzeugbatterie-Entladung
Erweiterte GNSS-Genauigkeit: Empfang über GPS, GLONASS, GALILEO und BEIDOU mit 75-Kanal-Empfänger
Fahrerverhaltensüberwachung: Crash Detection, Eco Driving, Over Speeding und weitere Szenarien integriert
Integrierte Antennen: Cellular- und GNSS-Antennen in High-Gain-Bauweise im Gerät verbaut
Backup-Akku: 320 mAh Li-Ion-Akku für fortgesetzten Betrieb bei Stromunterbrechung

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Konnektivität & Kommunikation

Der Teltonika FTC880 unterstützt 4G LTE Cat 1 sowie GSM/GPRS für die zellulare Datenübertragung. Über LTE FDD Cat 1 erreicht das Gerät maximal 10 Mbps im Downlink und maximal 5 Mbps im Uplink. Im GSM GPRS-Betrieb liegen die maximalen Datenraten bei 85,6 Kbps in beide Richtungen. Die Datenübertragung erfolgt über SMS (TEXT und PDU) sowie über die Netzwerkprotokolle TCP und UDP. Als SIM-Kartenformat kommt Nano-SIM zum Einsatz.

Die LTE-Frequenzbänder unterscheiden sich je nach Modulvariante: Das Modul Quectel EG915UEU mit AG3335 unterstützt die LTE FDD Cat 1 Bänder B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28, während das Modul Quectel EG915ULA mit AG3335 die Bänder B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66 abdeckt. Im 2G-Betrieb unterstützt das Gerät die GSM-Bänder B2/B3/B5/B8.

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GNSS-Positionierung

Der Teltonika FTC880 nutzt vier Satellitensysteme – GPS, GLONASS, GALILEO und BEIDOU – über einen L1-Empfänger mit 75 Kanälen. Die Positionsgenauigkeit beträgt 1,8 m CEP, die Geschwindigkeitsgenauigkeit liegt bei unter 0,1 m/s innerhalb einer Fehlertoleranz von ±15 %. Die Tracking-Empfindlichkeit erreicht 165 dBM. Der Hot Start dauert unter einer Sekunde, der Warm Start unter 25 Sekunden und der Cold Start unter 35 Sekunden. Die Zeitsynchronisation erfolgt über GNSS, NITZ oder NTP.

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Telematik-Szenarien & Sensoren

Ein integrierter Beschleunigungssensor ermöglicht dem Teltonika FTC880 die Erkennung von Crashs, Eco-Driving-Verhalten, übermäßiger Leerlaufzeit sowie Abschlepp- und Geofence-Szenarien. Die Zündungserkennung erfolgt über den Beschleunigungssensor und die externe Versorgungsspannung. Zu den unterstützten Szenarien gehören Crash Detection, Over Speeding, Trip, Odometer, Eco Driving, Excessive Idling, Network Jamming Detection, Unplug Detection, Auto Geofence, Towing Detection, Static Navigation und Custom Scenarios.

Die Datenkodierung erfolgt über Codec 8 Extended. Die GNSS-Antenne ist als interne High-Gain-Antenne ausgeführt, ebenso die zellulare Antenne.

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Energieversorgung & Stromverbrauch

Der Teltonika FTC880 ist als Battery-mounted-Gerät mit einem Eingangsspannungsbereich von 10–30 V DC ausgelegt. Eine interne 3-A-Sicherung mit 125 V schützt den Stromkreis. Der integrierte Backup-Akku ist eine 320-mAh-Li-Ion-Batterie mit 3,7 V und 1,18 Wh. Im Normalbetrieb bei 12 V liegt der Stromverbrauch unter 22,729 mA. Im Online Deep Sleep Mode sinkt er auf unter 5,314 mA, im Deep Sleep Mode auf unter 2,510 mA und im Power Off Sleep auf unter 0,601 mA.

Die Akku-Ladetemperatur reicht von 0 °C bis 45 °C, die Entladetemperatur von −20 °C bis 60 °C. Für die Akkulagerung gelten abgestufte Temperaturbereiche: ein Monat bei 10 °C bis 50 °C, drei Monate bei 10 °C bis 35 °C und ein Jahr bei 0 °C bis 30 °C.

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Konfiguration & Firmware-Update

Die Konfiguration und das Firmware-Update des Teltonika FTC880 erfolgen über FOTA WEB oder das Teltonika Configuration Tool TCT. Zusätzlich stehen SMS-basierte Konfiguration und Debug-Funktionen sowie GPRS-Befehle für Konfiguration und Debug zur Verfügung. Die PC-Verbindung erfolgt über USB 2.0 mit einem USB-Type-C-Anschluss. Zwei Status-LEDs zeigen den Gerätezustand an. Das Gerät verfügt über 128 MB internen Flash-Speicher. Die Kabelverbindung ist als U-Type-Kabel ausgeführt.

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Zulassungen & Umgebungsbedingungen

Der Teltonika FTC880 trägt die Zulassungen CE/RED, UKCA, EMark, RoHS, REACH, Pulse 5b und RCM. Die Schutzart IP69K gewährleistet Widerstandsfähigkeit gegen das Eindringen von Staub und Hochdruck-Wasserstrahlen. Die Betriebstemperatur mit Akku liegt zwischen 0 °C und 40 °C, die Lagertemperatur ohne Akku zwischen −40 °C und 85 °C und die Lagertemperatur mit Akku zwischen −20 °C und 60 °C. Die Betriebsfeuchtigkeit reicht von 5 % bis 95 % bei Nichtkondensation. Die Garantie beträgt 24 Monate.

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Technische Spezifikationen

4G LTE-Kategorie: Cat 1
Technologie: LTE CAT 1 / GSM / GPRS / GNSS
4G LTE-Bänder: LTE FDD CAT 1 B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28 (Modul EG915UEU), LTE FDD CAT 1 B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66 (Modul EG915ULA)
2G-Bänder: GSM B2/B3/B5/B8
Datenübertragung (LTE FDD CAT 1): Max. 10 Mbps DL / Max. 5 Mbps UL
Datenübertragung (GSM GPRS): Max. 85,6 Kbps DL / Max. 85,6 Kbps UL
Sendeleistung (GSM850/900): Class 5 305 dBM
Sendeleistung (GSM1800/1900): Class 3 295 dBM
Sendeleistung (LTE FDD): Class 3 265 dBM
Datenunterstützung: SMS TEXT, PDU, Netzwerkprotokolle TCP, UDP
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU
Empfänger: L1 75 Kanal
Tracking-Empfindlichkeit: 165 dBM
Positionsgenauigkeit: 1,8 m CEP
Geschwindigkeitsgenauigkeit: < 0,1 m/s (innerhalb ±15 % Fehler)
Hot Start: < 1 s
Warm Start: < 25 s
Cold Start: < 35 s
GNSS-Antenne: Intern High Gain
Zellulare Antenne: Intern High Gain
SIM: Nano-SIM
Speicher: 128 MB interner Flash-Speicher
Sensoren: Beschleunigungssensor
Schlafmodi: Deep Sleep, Online Deep Sleep, Power Off Sleep
Daten-Codec: Codec 8 Extended
Zeitsynchronisation: GNSS, NITZ, NTP
Zündungserkennung: Beschleunigungssensor, externe Versorgungsspannung
Szenarien: Crash Detection, Over Speeding, Trip, Odometer, Eco Driving, Excessive Idling, Network Jamming Detection, Unplug Detection, Auto Geofence, Towing Detection, Static Navigation, Custom Scenarios
USB: USB 2.0 USB Type-C
LED-Anzeige: 2 Status-LEDs
Verbindung: U-Type-Kabel
Stromquelle: Battery-mounted
Eingangsspannungsbereich: 10–30 V DC
Interner Backup-Akku: 320 mAh Li-Ion 3,7 V (1,18 Wh)
Interne Sicherung: 3 A, 125 V
Stromverbrauch (Normal bei 12 V): < 22,729 mA
Stromverbrauch (Online Deep Sleep bei 12 V): < 5,314 mA
Stromverbrauch (Deep Sleep bei 12 V): < 2,510 mA
Stromverbrauch (Power Off Sleep bei 12 V): < 0,601 mA
Schutzart: IP69K
Betriebstemperatur (mit Akku): 0 °C bis 40 °C
Lagertemperatur (ohne Akku): −40 °C bis 85 °C
Lagertemperatur (mit Akku): −20 °C bis 60 °C
Betriebsfeuchtigkeit: 5 % bis 95 % nichtkondensierend
Akku-Ladetemperatur: 0 °C bis 45 °C
Akku-Entladetemperatur: −20 °C bis 60 °C
Akkulagerung (1 Monat): 10 °C bis 50 °C
Akkulagerung (3 Monate): 10 °C bis 35 °C
Akkulagerung (1 Jahr): 0 °C bis 30 °C
Abmessungen: 118 × 48 × 18,5 mm (L × B × H)
Gewicht: 118 g
Zulassungen: CE/RED, UKCA, EMark, RoHS, REACH, Pulse 5b, RCM
Garantie: 24 Monate

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Der TELTONIKA TELEMATICS FMM880 ist ein wasserdichter 4G LTE Cat M1 Fahrzeug-Tracker mit hoher GNSS-Präzision, der für eine schnelle, batteriegestützte Montage konzipiert wurde. Sein robustes Gehäuse (IP65) und der L1/L5-Dualband-GNSS-Empfänger liefern zuverlässige Ortungsdaten für anspruchsvolle Flottenmanagement-Anwendungen. Dank der 4G Cat M1 Konnektivität und der hohen GNSS-Präzision eignet er sich ideal für die Echtzeit-Überwachung von Fahrzeugen in unterschiedlichsten Einsatzszenarien.

Highlights auf einen Blick

Mobilfunk: 4G LTE Cat M1 für effiziente Datenübertragung
GNSS: L1/L5-Dualband-Empfänger mit hoher Präzision
Wasserschutz: IP65-zertifiziertes Gehäuse
Montage: Batteriegestützt, Installation in unter 5 Minuten
Robustheit: Strapazierfähiges Gehäuse für raue Bedingungen
Anwendung: Optimiert für Flottenmanagement und Echtzeit-Tracking

Präzise Ortung und zuverlässige Konnektivität

Der FMM880 nutzt einen L1/L5-Dualband-GNSS-Empfänger, der durch die parallele Verarbeitung von Signalen auf zwei Frequenzbändern eine deutlich verbesserte Positionsgenauigkeit und Störfestigkeit erreicht. In Kombination mit der 4G LTE Cat M1 Mobilfunkanbindung werden Ortungsdaten effizient und mit geringer Latenz an die Flottenmanagement-Plattform übertragen. Die Cat M1-Technologie ist speziell für IoT-Anwendungen optimiert und bietet eine ausgewogene Balance aus Datenrate, Reichweite und Energieeffizienz.

Robustes Design und schnelle Installation

Das Gehäuse des FMM880 erfüllt die Schutzart IP65 und ist damit vollständig gegen Staub und Strahlwasser geschützt. Diese Widerstandsfähigkeit macht den Tracker auch in anspruchsvollen Umgebungen wie Baustellen, Logistikzentren oder bei wechselnden Witterungsbedingungen einsetzbar. Die batteriegestützte Montage ermöglicht eine Installation in weniger als fünf Minuten – ohne aufwändige Verkabelung. Das mitgelieferte Stromversorgungskabel (0,4 m) wird direkt an der Fahrzeugbatterie angeschlossen, was eine diskrete und sichere Befestigung gewährleistet.

Optimiert für Flottenmanagement-Anwendungen

Der FMM880 ist speziell für den Einsatz in gemischten Fahrzeugflotten konzipiert. Ob leichte Nutzfahrzeuge, Lieferwagen oder Baumaschinen – die Kombination aus präziser GNSS-Ortung, wasserdichtem Gehäuse und schneller Installation reduziert Ausfallzeiten und vereinfacht die Integration in bestehende Telematik-Systeme. Die standardmäßige Verpackungseinheit von 15 Trackern erleichtert die Ausstattung größerer Flotten und senkt den logistischen Aufwand.

Technische Spezifikationen

4G LTE Kategorie: Cat M1
GNSS-Empfänger: L1/L5-Dualband
GNSS-Präzision: Hohe GNSS-Präzision
Wasserschutzklasse: IP65
Installationszeit: Unter 5 Minuten
Länge des Stromversorgungskabels: 0,4 m
Standard-Verpackungseinheit: 15 Stück FMM880 Tracker
Montage: Batteriegestützt

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Der TELTONIKA TELEMATICS FTC305 ist ein kompakter 4G LTE Cat 1 Tracker für das E-Mobilitätsmanagement, der CAN-Bus-Daten ausliest und ohne Gehäuse geliefert wird – ideal für die flexible Integration in Elektrofahrzeuge und Ladeinfrastruktur. Mit seiner weiten Spannungsversorgung von 10–97 V und der offenen Bauweise ermöglicht er eine nahtlose Einbettung in bestehende Systeme.

Highlights auf einen Blick

4G LTE Cat 1: Zuverlässige Mobilfunkkonnektivität für globale E-Mobilitätsanwendungen.
CAN-Datenauslesung: Direkter Zugriff auf Fahrzeug- und Batteriedaten über den CAN-Bus.
Ohne Gehäuse: Kompakte, offene Bauform für maximale Flexibilität bei der Integration in kundenspezifische Systeme.
Flexible Installation: Geringer Platzbedarf und vielseitige Montageoptionen direkt in Fahrzeugen oder Ladeinfrastruktur.
E-Mobilitätsmanagement: Optimierte Erfassung und Übertragung relevanter Daten für das Flotten- und Lademanagement.
Weiter Spannungsbereich: Unterstützt Eingangsspannungen von 10–97 V für den Einsatz in verschiedenen elektrischen Umgebungen.
Standard-Lieferumfang: Enthält FTC305 Tracker, 7-poliges Hauptkabel und eine Teltonika-Markenverpackung.

Leistungsmerkmale und Konnektivität

Der FTC305 nutzt die 4G LTE Cat 1 Technologie, um eine stabile und effiziente Datenübertragung für Telematikanwendungen zu gewährleisten. Diese Mobilfunkkategorie bietet eine ausgewogene Kombination aus Geschwindigkeit und Energieeffizienz, die speziell auf die Anforderungen von E-Mobilitätsflotten zugeschnitten ist. Die integrierte CAN-Schnittstelle ermöglicht das Auslesen fahrzeugspezifischer Parameter wie Batteriestatus, Ladezustand und Diagnosedaten, die für ein präzises Flottenmanagement unerlässlich sind.

Flexible Integration und Installation

Dank des Verzichts auf ein festes Gehäuse lässt sich der FTC305 nahtlos in bestehende Fahrzeugarchitekturen oder Ladeinfrastrukturkomponenten einbetten. Die kompakte Bauform und die flexible Spannungsversorgung von 10–97 V erlauben den Einsatz in einer Vielzahl von Elektrofahrzeugen und Ladestationen, ohne dass zusätzliche Spannungswandler erforderlich sind. Das mitgelieferte 7-polige Hauptkabel vereinfacht die elektrische Anbindung und reduziert den Installationsaufwand.

E-Mobilitätsmanagement und CAN-Daten

Der FTC305 ist speziell für das Management von Elektrofahrzeugflotten konzipiert. Durch die direkte CAN-Bus-Anbindung werden kontinuierlich relevante Betriebsdaten erfasst und an übergeordnete Systeme übermittelt. Dies ermöglicht eine präzise Überwachung von Ladezyklen, Batteriezustand und Fahrzeugnutzung – die Grundlage für effiziente Flottensteuerung und vorausschauende Wartung. Die offene Architektur erleichtert die Integration in kundenspezifische Telematikplattformen.

Technische Spezifikationen

4G LTE Kategorie: Cat 1
Eingangsspannungsbereich: 10–97 V
Standard-Lieferumfang: FTC305 Tracker, 7-poliges Hauptkabel, Verpackungsbox mit Teltonika Branding

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Der TELTONIKA TELEMATICS FTC965 ist ein hochspannungskompatibler 4G/LTE-Cat-1-Fahrzeugtracker mit erweiterter GNSS-Genauigkeit und IP69K-Schutz. Er liefert präzise Positionsdaten und zuverlässige Konnektivität selbst unter extremen Bedingungen und ist die ideale Lösung für das Flottenmanagement von Nutzfahrzeugen, Baumaschinen und Spezialfahrzeugen.

Highlights auf einen Blick

Mobilfunk: 4G/LTE Cat 1 für flächendeckende Konnektivität
GNSS: Enhanced Accuracy für präzise Positionsbestimmung
Schutzklasse: IP69K – staubdicht und geschützt gegen Hochdruck-/Dampfstrahlreinigung
Bluetooth: Bluetooth® 5.4 für lokale Kommunikation und Sensorik
Hochspannungskompatibilität: Geeignet für Fahrzeuge mit Hochvoltsystemen
Lieferumfang: 10 Tracker pro Standardverpackungseinheit
Anschlusskabel: 0,7 m langes Stromversorgungskabel

Leistungsstarke Konnektivität und Ortung

Der FTC965 nutzt LTE Cat 1, um eine zuverlässige Datenübertragung in 4G-Netzen mit optimierter Energieeffizienz zu gewährleisten. Die erweiterte GNSS-Genauigkeit ermöglicht eine metergenaue Verfolgung von Fahrzeugen, selbst in anspruchsvollen Umgebungen wie urbanen Schluchten oder dicht bewaldeten Gebieten. Bluetooth® 5.4 erweitert die Einsatzmöglichkeiten durch die Anbindung externer Sensoren und Zubehörkomponenten.

Robustes Design für extreme Einsatzbedingungen

Das IP69K-zertifizierte Gehäuse macht den Tracker vollständig staubdicht und widersteht Hochdruckreinigern sowie Dampfstrahlverfahren, wie sie in der Bau- und Agrarbranche üblich sind. Die Hochspannungskompatibilität erlaubt den direkten Einsatz in Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie in schweren Nutzfahrzeugen mit 24-V-Bordnetzen, ohne zusätzliche Spannungswandler.

Effizientes Flottenmanagement und einfache Integration

Dank des mitgelieferten 0,7 m langen Stromversorgungskabels lässt sich der FTC965 schnell und unkompliziert in bestehende Fahrzeugarchitekturen integrieren. Die Standardverpackungseinheit von 10 Stück unterstützt eine wirtschaftliche Ausrüstung ganzer Flotten. In Kombination mit der Teltonika-Telematik-Plattform erhalten Flottenmanager Echtzeitdaten zu Position, Fahrverhalten und Fahrzeugzustand für eine optimierte Einsatzplanung.

Technische Spezifikationen

Mobilfunkstandard: LTE Cat 1
GNSS-Genauigkeit: Enhanced Accuracy
Bluetooth: Bluetooth® 5.4
Schutzart: IP69K
Hochspannungskompatibilität: Ja
Stromversorgungskabel: 0,7 m
Standardverpackungseinheit: 10 Stück

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Der Teltonika FMB010 ist ein OBDII-Plug-and-Play-GPS-Fahrzeugtracker, der speziell für das Flottenmanagement entwickelt wurde. Er kombiniert GNSS-Ortung, GSM-Mobilfunk und eine Bluetooth-4.0-Schnittstelle in einem kompakten Gehäuse, das direkt an die OBDII-Diagnosebuchse des Fahrzeugs angeschlossen wird – ohne zusätzliche Verkabelung. So erhalten Unternehmen sofort präzise Echtzeit-Positionsdaten und Fahrzeuginformationen für eine effiziente Überwachung und Optimierung ihrer mobilen Assets.

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Highlights auf einen Blick

Plug-and-Play: Direkter Anschluss an die OBDII-Schnittstelle – keine aufwändige Installation nötig
GNSS-Ortung: Unterstützt GPS, GLONASS und weitere Satellitensysteme für hohe Positionsgenauigkeit
GSM-Konnektivität: Zuverlässige Datenübertragung über Mobilfunknetze weltweit
Bluetooth 4.0: Lokale Kommunikation für Konfiguration und optionale Zusatzgeräte
Fahrzeugdaten: Zugriff auf OBDII-Parameter wie Geschwindigkeit, Drehzahl und Diagnoseinformationen
Flottenmanagement: Nahtlose Integration in Telematik-Plattformen für Echtzeit-Tracking und Berichte
24 Monate Garantie: Herstellergarantie für sorgenfreien Betrieb

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Einfache Installation und Inbetriebnahme

Der FMB010 wird einfach in die OBDII-Buchse des Fahrzeugs gesteckt und ist sofort betriebsbereit. Die Stromversorgung erfolgt direkt über die Fahrzeugschnittstelle, sodass keine separaten Kabel oder eine externe Batterie erforderlich sind. Dank des kompakten Formfaktors lässt sich das Gerät unauffällig platzieren, ohne den Fahrer zu behindern. Die Erstkonfiguration kann bequem über Bluetooth 4.0 mit einem Smartphone oder Laptop vorgenommen werden.

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Zuverlässige Ortung und Datenübertragung

Der Tracker nutzt ein leistungsfähiges GNSS-Modul, das Signale mehrerer Satellitensysteme gleichzeitig empfängt. Dies gewährleistet eine schnelle Positionsbestimmung und hohe Genauigkeit selbst in anspruchsvollen Umgebungen. Die GSM-Verbindung überträgt Positions- und Fahrzeugdaten in einstellbaren Intervallen an einen Server oder eine Telematik-Plattform. So behalten Sie jederzeit den Überblick über Ihre Flotte – in Echtzeit und mit minimalem Datenverbrauch.

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Intelligentes Flottenmanagement

Der FMB010 liefert nicht nur GPS-Koordinaten, sondern auch wertvolle OBDII-Diagnosedaten wie Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch und Motorstatus. Diese Informationen ermöglichen eine vorausschauende Wartung, die Optimierung von Routen und die Überwachung des Fahrverhaltens. In Kombination mit der Teltonika-Telematiksoftware lassen sich individuelle Berichte erstellen, Geofences definieren und Alarmmeldungen bei unerlaubten Fahrzeugbewegungen konfigurieren.

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Technische Spezifikationen

Gerätetyp: OBDII-GPS-Tracker
GNSS: GPS, GLONASS
Mobilfunk: GSM
Bluetooth: 4.0
Schnittstelle: OBDII (Plug-and-Play)
Garantie: 24 Monate

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Der GNSS-Empfang unterstützt die Systeme GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS und AGPS über einen 33-Kanal-Empfänger mit einer Tracking-Empfindlichkeit von -165 dBm und einer Genauigkeit von unter 3 m. Die Startzeiten liegen bei unter 1 s (Hot Start), 25 s (Warm Start) und 35 s (Cold Start). Die Mobilfunkverbindung arbeitet im Quad-Band-2G-Bereich (850/900/1800/1900 MHz) mit GPRS-Multi-Slot-Class-12-Datenübertragung (bis zu 240 kbps) und SMS-Unterstützung für Text und Daten.\nBluetooth und Peripheriegeräte\nDer Tracker verfügt über Bluetooth 4.0 + LE zur Anbindung externer Peripheriegeräte. Unterstützte Geräte umfassen Temperatur- und Feuchtigkeitssensoren, Headsets, OBDII-Dongles, Inateck-Barcodescanner und universelle BLE-Sensoren. Die Kraftstoffüberwachung erfolgt über den OBDII-Dongle, während die Zündungsdetektion auf dem Beschleunigungssensor, der externen Versorgungsspannung und den Motordrehzahlen (über OBDII-Dongle) basiert.\nStromversorgung und Design\nDas Gerät arbeitet mit einer Eingangsspannung von 10 bis 30 V DC mit Überspannungsschutz und ist mit einer internen 170-mAh-Li-Ion-Backup-Batterie (3,7 V, 0,63 Wh) ausgestattet, die den Betrieb bei fehlender externer Stromversorgung ermöglicht. Die Abmessungen betragen 92,5 x 57,6 x 14 mm bei einem Gewicht von 63 g. Das Gehäuse bietet IP65-Schutz, und sowohl die GNSS- als auch die GSM-Antenne sind intern mit hoher Verstärkung verbaut. Die SIM-Karte ist vom Typ Micro-SIM, der interne Speicher umfasst 128 MB Flash, und die USB-Schnittstelle ist 2.0 Micro-USB mit zwei Status-LEDs.\nVerwaltung und Konfiguration\nDie Konfiguration und Firmware-Aktualisierung sind über FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB und Bluetooth) sowie die FMBT-Mobilanwendung möglich. SMS-Befehle unterstützen Konfiguration, Ereignisse und Debugging, während GPRS-Befehle Konfiguration und Debugging abdecken. Die Zeitsynchronisation erfolgt über GPS, NITZ oder NTP. Verfügbare Energiesparmodi sind GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep und Ultra Deep Sleep zur Optimierung des Stromverbrauchs.\nTechnische Spezifikationen\nModul: Teltonika TM2500\nTechnologie: GSM/GPRS/GNSS/Bluetooth\nGNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS, AGPS\nEmpfänger: 33 Kanäle\nTracking-Empfindlichkeit: -165 dBm\nGenauigkeit: 3 m\nHot Start: 1 s\nWarm Start: 25 s\nCold Start: 35 s\nGNSS-Antenne: Intern mit hoher Verstärkung\n2G-Bänder: Quad-Band 850/900/1800/1900 MHz\nDatenübertragung: GPRS Multi-Slot Class 12 (bis zu 240 kbps), GPRS Mobile Station Class B\nDatenunterstützung: SMS (Text/Daten)\nMobilfunkantenne: Interne GSM-Antenne mit hoher Verstärkung\nBluetooth: 4.0 + LE\nUnterstützte Peripheriegeräte: Temperatur- und Feuchtigkeitssensor, Headset, OBDII-Dongle, Inateck-Barcodescanner, universelle BLE-Sensoren\nSensoren: Beschleunigungssensor und Gyroskop\nEnergiesparmodi: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep\nZeitsynchronisation: GPS, NITZ, NTP\nKraftstoffüberwachung: OBDII-Dongle\nZündungsdetektion: Beschleunigungssensor, externe Versorgungsspannung, Motordrehzahl (OBDII-Dongle)\nEingangsspannung: 10–30 V DC mit Überspannungsschutz\nBackup-Batterie: 170 mAh Li-Ion 3,7 V (0,63 Wh)\nAbmessungen: 92,5 x 57,6 x 14 mm (L x B x H)\nGewicht: 63 g\nSIM: Micro-SIM\nUSB: 2.0 Micro-USB\nLED-Anzeige: 2 Status-LEDs\nSpeicher: 128 MB interner Flash-Speicher\nBetriebstemperatur (ohne Batterie): -40 °C bis +85 °C\nLagertemperatur (ohne Batterie): -40 °C bis +85 °C\nBetriebsfeuchtigkeit: 5 % – 95 % nicht kondensierend\nSchutzart: IP65\nLadetemperatur der Batterie: -0 °C bis +45 °C\nEntladetemperatur der Batterie: -20 °C bis +60 °C\nLagertemperatur der Batterie (1 Monat): -20 °C bis +45 °C\nLagertemperatur der Batterie (6 Monate): -20 °C bis +35 °C\nKonfiguration und Firmware-Aktualisierung: FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth), FMBT-Mobilanwendung\nSMS: Konfiguration, Ereignisse, Debugging\nGPRS-Befehle: Konfiguration, Debugging\nZertifizierungen: EAC, REACH, RoHS\nGarantie: 24 Monate",{"_226":23,"_227":330,"_228":251,"_230":229},{"_220":334,"_222":223,"_224":-5,"_225":-5},10,5341,4488,"2127279","/media/1/products/images/consolidated/ascend_teltonika_fmt1001a8401_teltonika-tracker-gps-fmt100-fahrzeug-gnss-gsm-ble-4-0_1_nobg.png","8412600","Garmin Drive 8,8-Zoll","8238490","garmin-drive-8-8-010-04320-10",{"_119":354,"_236":355},[176],{"_231":353,"_233":353},{"_231":352,"_233":352},"010-04320-10","> Highlights\n- Ultra-Wide 22,4 cm (8,8 Zoll) HD-Touchdisplay\n- Kartenfokussierte Oberfläche, mit einfacher Auswahl von Menü-und Navigationsoptionen direkt auf der Karte\n- Navigationskarten für Europa, Afrika & den Nahen Osten (inkl. Amerika, Australien und Neuseeland via Download)\n- Verzeichnis mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge\n- Anzeige für Stoppschilder und Ampeln entlang der Route\n- Bedienung und Zieleingabe über Sprachsteuerung\n- Bluetooth Freisprechfunktion und Smart Notifications\n- Garmin Drive App für Echtzeitdienste wie Verkehrsinfos, Wetter, Kraftstoffpreise und Verfügbarkeit von Ladestation\n- Truck and Camper Pack als optionaler Einmalkauf für fahrzeugspezifische Routenführung, Funktionen und Verzeichnisse wie Stellplätze, Campingplätze und mehr\n\n> Produkttyp\n- Trucker/Camper-Navigationsgerät\n- ear-Kategorie (ElektroG): relevant, Kategorie 6: kleine Geräte der IT- und TK-Technik, Kleine Geräte der Informations- und Telekommunikationstechnik, die in privaten Haushalten genutzt werden können\n\n> Spezifikationen\n- Gewicht (inkl. Akku): 332 g\n- Gehäusematerial: Kunststoff\n- URA Tarif: nicht URA-relevant\n\n> Versand\n- WEEE: 17510900\n- Akkugewicht: 30 g\n\n> Outdoor\n- Darstellung der Routenführung: Kartendarstellung\n- Routingfähiges Kartenmaterial\n\n> Speicher\n- Interner Speicher: 32 GB\n\n> Anschlüsse\n- Rückfahrkamerafähig: Ja\n- Anschluss: USB-C\n\n> Display\n- Displaydiagonale Zoll: 8.8 \"\n- Displaydiagonale cm: 22.4 cm\n- Displaytechnologie: LCD\n- Farbdisplay\n- Touchdisplay\n- Seitenverhältnis: 20:9\n- Displayauflösung Höhe: 720 px\n- Displayauflösung Breite: 1600 px\n- Touchscreen Typ: kapazitiv\n- Displayauflösung (Abkürzung): HD 720p\n\n> Länderabdeckung\n- Europa Garmin\n\n> Stromversorgung\n- Akkukapazität: 1142 mAh\n- Akku-/Batterie-Technologie: Li-Ion - Lithium-Ionen\n- Akkulaufzeit: 1 Stunde(n)\n- Akkuspannung: 3.7 V\n- Energie: 4.225 Wh\n- Ladeleistung min.: 7.5 W\n- Ladeleistung max.: 15 W\n- Ladenetzteil enthalten: Nein\n- Ladefunktion Power Delivery (PD): Nein\n\n> Datenübertragung\n- Bluetooth\n- WLAN\n\n> Navigation\n- Ortung: GPS\n- Freisprechfunktion\n- Nutzung: PKW, Caravan\n- Kartenabdeckung: Europa\n- Kartenanbieter: Garmin\n- Kartenhighlights: Inklusive Afrika und Naher Osten\n- Kartenspeichermedium: Flashspeicher\n- Sprachsteuerung: Ja\n- Verkehrsinformation\n- Fahrspurassistent\n- Navigationshighlights: Anzeige von Ladestationen für Elektrofahrzeuge; Anzeige von Live-Informationen zu Verkehr und Wetter bei Kopplung mit der Garmin Drive App; Professionelle Ankunftsplanung\n\n> Grundeigenschaften\n- Farbe: Schwarz\n- Höhe: 101 mm\n- Länge/Tiefe: 18 mm\n- Breite: 219 mm\n\n> Lieferumfang\n- Garmin Drive\n- Saugnapfhalterung\n- Kfz-Anschlusskabel\n- Dokumentation",{"_226":23,"_227":347,"_228":251,"_230":229},{"_220":180,"_222":223,"_224":351,"_225":-5},34999,36900,31008,"2280917","/media/1/products/images/consolidated/b8/ascend_garmin_010-04320-10_garmin-drive-8-8-zoll_nobg.png","8351831","TELTONIKA TELEMATICS FTC134 4G/LTE-CAT 1 GNSS Flexible-inputs Enhanced-accuracy Vehicle Tracker","8177724","teltonika-telematics-ftc-vehicle-tracker-ftc134aaab01",{"_119":370,"_236":371},[166],{"_231":369,"_233":369},{"_231":368,"_233":368},"ftc134aaab01","

Der TELTONIKA TELEMATICS FTC134 ist ein 4G/LTE-Cat-1-Fahrzeugtracker der nächsten Generation, der speziell für anspruchsvolle Flottenmanagement-Anwendungen entwickelt wurde. Seine herausragende Fähigkeit ist die Kombination aus flexibel nutzbaren Ein-/Ausgängen und erhöhter GNSS-Genauigkeit, die eine präzise Ortung und vielseitige Fahrzeugintegration in einem kompakten, robusten Gerät ermöglicht.

Highlights auf einen Blick

4G/LTE-Konnektivität: LTE Cat 1 für zuverlässige Datenübertragung und breite Netzabdeckung
Erhöhte GNSS-Genauigkeit: Präzise Positionsbestimmung für detailliertes Flotten-Tracking
Flexible Pinbelegung: Frei konfigurierbare Ein-/Ausgänge für vielfältige Fahrzeugschnittstellen
Flexible Eingänge: Anpassbare digitale und analoge Eingänge zur Erfassung von Fahrzeugdaten
Optimiertes Flottenpaket: 10 Tracker inklusive aller benötigten Anschlusskabel für sofortige Inbetriebnahme
Professionelles Design: Kompakte Bauform und robuste Ausführung für den dauerhaften Einsatz in Nutzfahrzeugen

Flexible Konnektivität und Eingänge

Der FTC134 setzt auf die bewährte 4G/LTE-Cat-1-Technologie, die eine stabile und effiziente Datenkommunikation auch in Gebieten mit eingeschränkter Netzabdeckung gewährleistet. Die flexible Pinbelegung erlaubt es, die verfügbaren Ein- und Ausgänge je nach Fahrzeugtyp und Anwendungsfall individuell zu konfigurieren. So lassen sich digitale Signale wie Zündungsstatus oder Türkontakte ebenso erfassen wie analoge Messwerte, etwa von Temperatursensoren oder Kraftstoffgebern. Diese Vielseitigkeit reduziert den Integrationsaufwand und ermöglicht eine maßgeschneiderte Telematiklösung aus einer Hand.

Erhöhte GNSS-Genauigkeit

Dank der verbesserten GNSS-Empfängertechnologie liefert der FTC134 eine höhere Positionsgenauigkeit als herkömmliche Tracker. Dies ist besonders wertvoll für Anwendungen, bei denen es auf präzise Standortdaten ankommt – sei es für die Routenanalyse, die Diebstahlverfolgung oder die automatische Zuordnung von Fahrzeugen zu Kundenaufträgen. Die erhöhte Genauigkeit trägt zu einer besseren Entscheidungsgrundlage im Flottenmanagement bei und steigert die Effizienz der gesamten Logistikkette.

Lieferumfang und Inbetriebnahme

Das Standardpaket des FTC134 ist auf die Bedürfnisse von Flottenbetreibern zugeschnitten: Es enthält 10 Tracker sowie 10 Ein-/Ausgangs-Stromversorgungskabel mit einer Länge von 0,8 m. Alle Komponenten werden in einer einheitlichen Verpackung mit Teltonika-Branding geliefert. Diese Bündelung vereinfacht die Beschaffung und stellt sicher, dass für jedes Fahrzeug sofort das passende Anschlussmaterial bereitsteht. Die einheitliche Kabellänge von 0,8 m erleichtert die standardisierte Montage in verschiedenen Fahrzeugtypen.

Technische Spezifikationen

4G/LTE-Kategorie: LTE Cat 1
GNSS-Genauigkeit: Höhere GNSS-Genauigkeit
Standard-Lieferumfang: 10 Stück FTC134 Tracker, 10 Stück Ein-/Ausgangs-Stromversorgungskabel (0,8 m), Verpackungskarton mit Teltonika-Branding
Länge des Ein-/Ausgangs-Stromversorgungskabels: 0,8 m

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Überblick. FMB240 ist ein Wasser - und Staub geschützter GSM/GNSS/Bluetooth-Tracker mit integriertem CAN-Datenprozessor. Es ist eine kompakte 2-in-1-Lösung: GPS-Tracker und CAN-Adapter im Inneren! Das Gerät ermöglicht das Lesen von CAN-Daten aus einer Vielzahl verschiedener Fahrzeuge, darunter leichte und elektrische Fahrzeuge, Lastwagen, Busse und Sondermaschinen. Zwei Optionen stehen zur Verfügung, um alle Geschäftsanforderungen zu erfüllen:. LV-CAN200-Option – Standard-Softwareversion mit LV-CAN200-Parametern, einschließlich Kraftstoffstand, Verbrauch, Kilometerzähler, CAN-Geschwindigkeit, Pedalposition, Unterstützte Fahrzeugtypen: leichte Fahrzeuge, Lastkraftwagen, Busse. ALL-CAN300 Option* – erweiterte Softwareversion ermöglicht das Lesen von mehr Parametern als die Standardversion. Zu den verfügbaren zusätzlichen Parametern gehören AdBlue-Füllstand, Motorlebensdauer und Airbag. Unterstützte Fahrzeugtypen: Landwirtschaft, Bauwesen, Forstwirtschaft, Versorgungs- und Sondermaschinen, leichte Fahrzeuge, Lastwagen, Busse + Elektrofahrzeuge. FMB240 wird auf der bestehenden Teltonika-Plattform entwickelt und behält daher alle Funktionalitäten von FMB140 mit einer zusätzlichen IP67-Beständigkeit gegen Staub und Wasser bei. Dieser Tracker ist staubdicht und vor den Auswirkungen eines vorübergehenden eintauchenin Wasser geschützt. Es kann innerhalb und außerhalb eines Fahrzeugs montiert werden, ohne befürchten zu müssen, dass hohes Druckwasser, Schlamm oder staubige Umgebung seine Betriebs- oder Leistungsqualität beeinträchtigen. Dies ist besonders relevant für die Branchen, in denen raue Bedingungen herrschen, wie Landwirtschaft, Bauwesen und Bergbau und mehr. Der FMB240 unterstützt das Bluetooth 4.0 LE-Protokoll, mit dem Sie verschiedene externe Geräte und Bluetooth-Low-Energy-Sensoren anschließen können. Das neue Gerät ist eine wesentliche Verbesserung für die Telematik mit einfacherer Installation und Flexibilität bei der Auswahl der richtigen Funktionen ohne Änderung der Hardware. Eigenschaften. IP67 - Klassifiziert den Grad des Schutzes gegen feste Gegenstände und Wasser. CAN-Datenauslesung von leichten Fahrzeugen, Bussen, Reisebussen und Lastkraftwagen. Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch und -füllstand, volle Laufleistung, Motortemperatur und mehr. CAN-Datenauslesung aus landwirtschaftlichen und Sondertransporten. Bluetooth für externe Geräte und Low Energy Sensoren. Konfigurierbare DIN/AIN/NIN flexible Fernüberwachung und Steuerung. Lieferumfang. 1 x Teltonika FMB240 GPS Tracker. 1 x Manual. Technische Daten siehe Datenblatt!. fmb240-datasheet.pdf (teltonika-gps.com).",{"_226":23,"_227":472,"_228":229,"_230":229},{"_220":221,"_222":223,"_224":-5,"_225":-5},11624,9768,"1815263","/media/1/products/images/consolidated/ascend_teltonika_fmb240lvcan_teltonika-tracker-fmb240-lvcan-fahrzeug-2g-bluetooth-erweiteter-gps-tracker.png","7645890","Teltonika FMB225 2G Bluetooth GPS-Tracker mit IP67-Schutz","7471783","teltonika-telematics-tracker-fahrzeug-2g-bluetooth-fmb225",{"_119":495,"_236":496},[166],{"_231":494,"_233":494},{"_231":493,"_233":493},"fmb225","

Teltonika FMB225 — ein 2G-GPS-Tracker mit Schutzklasse IP67, Bluetooth-4.0-+LE-Modul, integrierten GNSS- und GSM-Antennen sowie einem Backup-Akku. Das Gerät bietet quadbandfähige Mobilfunkkommunikation und Mehrsystem-Satellitenortung in einem kompakten Gehäuse mit RS232- und RS485-Schnittstellen.

Wesentliche Vorteile

Dual-SIM: Redundanz der Mobilfunkverbindung
Beschleunigungssensor: integrierter Bewegungssensor
Energiesparmodi: Ultra Deep Sleep, Deep Sleep, Online Deep Sleep und GPS Sleep zur Senkung des Stromverbrauchs
Erweiterte Ein-/Ausgänge: digitaler Eingang und Ausgang, analoger Eingang, CAN-Adapter-Eingang, 1-Wire
Flash-Speicher: 128 MB für lokale Datenspeicherung
Überspannungsschutz: Eingang 10–30 V Gleichstrom

Satellitenortung

Der FMB225 unterstützt die Satellitensysteme GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS und AGPS über einen 33-Kanal-Empfänger. Die Tracking-Empfindlichkeit beträgt -165 dBm, die Positionsgenauigkeit liegt bei weniger als 2,5 CEP, die Geschwindigkeitsgenauigkeit bei weniger als 0,1 m/s mit einer Abweichung von ±15 %. Der Hot-Start erfolgt in unter 1 Sekunde, der Warm-Start in unter 25 Sekunden und der Cold-Start in unter 35 Sekunden. Die interne GNSS-Antenne ist vom Typ High Gain.

Mobilfunk und Schnittstellen

Die quadbandfähige 2G-Kommunikation deckt die Frequenzbänder 850, 900, 1800 und 1900 MHz ab. Die Datenübertragung erfolgt über GPRS Multi-Slot Class 12 mit bis zu 240 kbit/s, zudem werden SMS im Text- und Datenmodus unterstützt. Zwei Dual-SIM-Steckplätze gewährleisten eine redundante Verbindung. Das Gerät verfügt über einen digitalen Eingang, einen digitalen Ausgang, einen analogen Eingang, einen CAN-Adapter-Eingang, eine 1-Wire-Schnittstelle, einen RS232- und einen RS485-Port. Das Bluetooth-4.0-+LE-Modul ermöglicht drahtlose Verbindungen. Für kabelgebundene Anschlüsse steht ein Micro-USB-2.0-Anschluss zur Verfügung.

Stromversorgung und Energieverbrauch

Der Eingangsspannungsbereich liegt bei 10 bis 30 V Gleichstrom mit Überspannungsschutz. Der interne Backup-Akku (170 mAh, Li-Ion, 3,7 V, 0,63 Wh) hält das Gerät bei fehlender externer Stromversorgung betriebsbereit. Verschiedene Energiesparmodi reduzieren den Stromverbrauch bei 12 V: Ultra Deep Sleep verbraucht weniger als 6 mA, Deep Sleep weniger als 6,5 mA, Online Deep Sleep weniger als 7 mA, GPS Sleep weniger als 12 mA und der normale Betriebsmodus ohne Last weniger als 38 mA.

Bauform und Betriebsbedingungen

Das Gehäuse misst 70,5 × 67,0 × 25,6 mm; mit Stecker verlängert sich die Länge auf 85,0 mm. Die Schutzklasse IP67 bietet vollständigen Staubschutz und Schutz gegen Wasser. Die Betriebstemperatur ohne Akku liegt zwischen -40 °C und +85 °C, was dem Lagertemperaturbereich entspricht. Die Betriebsfeuchtigkeit beträgt 5 % bis 95 % ohne Kondensation. Die Lade- und Entladetemperatur des Akkus liegt zwischen 0 °C und +45 °C bzw. -20 °C und +60 °C. Das Gerät ist nach den Standards CE-RED, E-mark, Reach und RoHS zertifiziert, verfügt über zwei Status-LEDs und einen integrierten Flash-Speicher mit 128 MB.

Technische Daten

Bluetooth-Standard: 4.0 + LE
Mobilfunktechnologie: GSM
2G-Frequenzbänder: Quad-Band 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz
Datenübertragung: GPRS Multi-Slot Class 12 (bis zu 240 kbit/s), GPRS Mobile Station Class B
Datenunterstützung: SMS (Text/Daten)
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS, AGPS
Empfänger: 33 Kanäle
Tracking-Empfindlichkeit: -165 dBm
Positionsgenauigkeit: < 2,5 CEP
Geschwindigkeitsgenauigkeit: < 0,1 m/s (innerhalb von ±15 % Abweichung)
Hot-Start: < 1 s
Warm-Start: < 25 s
Cold-Start: < 35 s
GNSS-Antenne: intern, High Gain
GSM-Antenne: intern, High Gain
SIM: Dual SIM
Digitale Eingänge: 1
Digitale Ausgänge: 1
Analoge Eingänge: 1
CAN-Adapter-Eingänge: 1
1-Wire: 1
RS232: 1
RS485: 1
USB: 2.0 Micro-USB
LED-Anzeige: 2 Status-LEDs
Interner Flash-Speicher: 128 MB
Beschleunigungssensor: ja
Eingangsspannungsbereich: 10–30 V Gleichstrom mit Überspannungsschutz
Backup-Akku: 170 mAh Li-Ion 3,7 V (0,63 Wh)
Stromverbrauch bei 12 V (Ultra Deep Sleep): < 6 mA
Stromverbrauch bei 12 V (Deep Sleep): < 6,5 mA
Stromverbrauch bei 12 V (Online Deep Sleep): < 7 mA
Stromverbrauch bei 12 V (GPS Sleep): < 12 mA
Stromverbrauch bei 12 V (Normalbetrieb ohne Last): < 38 mA
Abmessungen (L × B × H): 70,5 × 67,0 × 25,6 mm
Abmessungen mit Stecker (L × B × H): 85,0 × 67,0 × 25,6 mm
Schutzklasse: IP67
Betriebstemperatur (ohne Akku): -40 °C … +85 °C
Lagertemperatur (ohne Akku): -40 °C … +85 °C
Betriebsfeuchtigkeit: 5 % … 95 % ohne Kondensation
Ladetemperatur des Akkus: 0 °C … +45 °C
Entladetemperatur des Akkus: -20 °C … +60 °C
Lagertemperatur des Akkus (1 Monat): -20 °C … +45 °C
Lagertemperatur des Akkus (6 Monate): -20 °C … +35 °C
Zertifizierungen: CE-RED, E-mark, Reach, RoHS
Garantie: 24 Monate

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Teltonika Tracker TST100 – ein 2G-Tracker für E-Kickscooter mit Auslesen von Steuergerätedaten über die UART-Schnittstelle und Fernüberwachungs- sowie Steuerungsfunktionen für Sharing-Dienste.

Vorteile

Fernsperre und -entsperrung des Scooters sowie Einstellung der Beschleunigungsgeschwindigkeit
Auslesen von Steuergerätedaten über UART: Geschwindigkeit, Kilometerstand, Temperatur, Akkuladung, Fehlercodes und weitere Parameter
Breiter Eingangsspannungsbereich von 8–50 V für flexible Integration in verschiedene Scooter-Modelle
IP65-Schutz gegen feste Fremdkörper und Wasser
Energiesparmodi: GPS Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep, Online Deep Sleep
Akustische Signalisierung über integrierten Summer

Überwachung und Datenauslesung

Der Tracker TST100 liest Daten aus dem Steuergerät des Scooters über die UART-Schnittstelle aus. Die erfassten Parameter umfassen aktuelle und durchschnittliche Geschwindigkeit, Gesamtkilometerstand, Temperatur des Scooters und des integrierten Akkus, prognostizierte Restreichweite, Akkuladestand in Prozent, aktuellen Betriebsmodus, Fehlercodes und Fahrtdauer. Die Daten werden an einen Haupt-, Backup- und Reserveserver gesendet, um eine zuverlässige Übertragung im Sharing-Betrieb zu gewährleisten.

Steuerung und Szenarien

Das Gerät unterstützt die Fernsperre und -entsperrung des Scooters sowie die Einstellung der Beschleunigungsgeschwindigkeit. Der integrierte Beschleunigungssensor ermöglicht die Ausführung von Szenarien wie Sturz-, Störsender-, Trennungs-, automatischen und manuellen Geofence-Erkennung sowie Stillstandserkennung. Bei Alarm wird ein akustisches Signal über den integrierten Summer ausgegeben.

Kommunikation und Positionsbestimmung

Der Tracker nutzt das Teltonika TM2500-Modul mit Unterstützung der Technologien GSM, GPRS, GNSS und Bluetooth 4.0 + LE. Das Quadband-GSM-Modul arbeitet in den Frequenzbändern 850, 900, 1800 und 1900 MHz, die Datenübertragung erfolgt über GPRS Multi-Slot Class 12 mit Geschwindigkeiten bis zu 240 kbit/s. Die Positionsbestimmung wird durch die Systeme GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS und QZSS mit einer Genauigkeit von unter 3 Metern unterstützt. Die internen GNSS- und GSM-Antennen mit hohem Verstärkungsfaktor sind im Gehäuse integriert. Für den Anschluss wird der proprietäre 5-polige Ninebot-Stecker verwendet.

Stromversorgung und Schutz

Der Eingangsspannungsbereich beträgt 9–50 V Gleichstrom, was die Kompatibilität mit verschiedenen Scooter-Modellen gewährleistet. Ein interner Li-Ion-Reserveakku mit 170 mAh Kapazität sichert den Betrieb bei Ausfall der Hauptstromversorgung. Das Gerätegehäuse verfügt über die Schutzart IP65. Die Betriebstemperatur ohne Akku liegt zwischen -40 °C und +85 °C, die Betriebsfeuchtigkeit zwischen 5 % und 95 % ohne Kondensation.

Produktlebenszyklus

Das Produkt wurde abgekündigt. Das Produktionsende war der 30. Juni 2023, der letzte Bestelltermin der 30. März 2023. Das Ende der Fehlerbehebung ist der 30. September 2024, das Supportende der 30. März 2025.

Technische Spezifikationen

Modul: Teltonika TM2500
Technologien: GSM/GPRS/GNSS/Bluetooth
GSM-Bänder: Quad-Band 850/900/1800/1900 MHz
GPRS: Multi-Slot Class 12 (bis 240 kbit/s)
GPRS-Mobilstationsklasse: B
Bluetooth: 4.0 + LE
GNSS-Systeme: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS
Positionsgenauigkeit: < 3 m
GNSS- und GSM-Antennen: interne mit hohem Verstärkungsfaktor
Datenauslese-Schnittstelle: UART
Stecker: proprietärer Ninebot 5-polig
USB: 2.0 Micro-USB
SIM: Micro-SIM (eSIM)
Eingangsspannung: 9–50 V Gleichstrom
Reserveakku: 170 mAh Li-Ion
Sensoren: Beschleunigungssensor
Datenübertragungsprotokolle: UDP/TCP/SMS
Datenversand: Haupt-, Backup- und Reserveserver
Schutzart Gehäuse: IP65
Betriebstemperatur (ohne Akku): -40 °C bis +85 °C
Lagertemperatur (ohne Akku): -40 °C bis +85 °C
Betriebsfeuchtigkeit: 5–95 % ohne Kondensation
Ladetemperatur Akku: 0 °C bis +45 °C
Entladetemperatur Akku: -20 °C bis +60 °C
Lagertemperatur Akku (1 Monat): -20 °C bis +45 °C
Lagertemperatur Akku (6 Monate): -20 °C bis +35 °C
Zertifizierungen: CE (RED), e-Mark, IP65
Garantie: 24 Monate
Produktstatus: abgekündigt

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Der Teltonika FMC234 Fahrzeug-GPS-Tracker ist ein robustes, wassergeschütztes 4G-LTE-Cat-1-Gerät mit IP67-Zertifizierung, entwickelt für die Fahrzeugüberwachung und Flottenmanagement. Es verfügt über einen integrierten wiederaufladbaren 1.000-mAh-Li-Po-Akku, der auch ohne externe Stromversorgung einen langfristigen autonomen Betrieb gewährleistet.

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Wichtige Merkmale

Duale Konnektivität: 4G LTE Cat 1 und 2G GSM für zuverlässige Datenübertragung
IP67-Schutz: wassergeschütztes Gehäuse mit werkzeugloser Doppelklick-Verschlussmechanik
Integrierter Akku: wiederaufladbarer 1.000-mAh-Li-Po-Akku für bis zu 8 Tage Autonomie
Integrierte Antennen: hochverstärkende interne GNSS- und LTE-Antennen, wodurch externe Antennen überflüssig werden
Energiesparmodi: vier Schlafmodi zur Optimierung des Stromverbrauchs
Sensoren und Ein-/Ausgänge: Beschleunigungssensor, Bluetooth 4.0 + LE sowie konfigurierbare digitale, analoge und Impulseingänge

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Konnektivität und Positionierung

Der Tracker unterstützt 4G-LTE-Cat-1-Konnektivität mit Datenübertragungsgeschwindigkeiten von bis zu 10 Mbit/s im Download (LTE FDD) und 5 Mbit/s im Upload, mit Rückfall auf 2G GSM/GPRS mit bis zu 85,6 Kbit/s. Die Datenübertragung ist auch per SMS für Text- und Datennachrichten möglich.

Der integrierte GNSS-Empfänger unterstützt GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS und AGPS mit 33 Empfangskanälen und einer Empfindlichkeit von -165 dBm. Die Positionsgenauigkeit liegt bei weniger als 2,5 CEP, mit Startzeiten von unter 1 Sekunde im Hot-Start-Modus und 35 Sekunden im Cold-Start-Modus.

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Stromversorgung und Autonomie

Der integrierte wiederaufladbare 1.000-mAh-Li-Po-Akku (3,7 V, 3,7 Wh) ermöglicht einen autonomen Betrieb von bis zu 10 Stunden im Normalmodus mit stündlicher Datenübertragung, bis zu 4 Tagen im Deep-Sleep-Modus und bis zu 8 Tagen im Ultra-Deep-Sleep-Modus ohne Berichterstattung.

Der Eingangsspannungsbereich liegt bei 10 bis 30 V DC mit Überspannungsschutz und einer internen 3-A-/125-V-Sicherung. Der Stromverbrauch im Ultra-Deep-Sleep-Modus bei 12 V beträgt weniger als 3 mA, während der nominale Verbrauch ohne Last bei 12 V weniger als 33 mA beträgt.

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Schnittstellen und Eingänge

Das Gerät bietet 3 digitale Eingänge, 2 analoge Eingänge, 1 negativen Eingang und 2 Impulseingänge sowie 3 digitale Ausgänge. Es verfügt über einen CAN-Adapter-Eingang und einen 1-Wire-Anschluss für den Anschluss zusätzlicher Peripheriegeräte.

Die Konnektivität umfasst Bluetooth 4.0 + LE, USB 2.0 Micro-USB zur Konfiguration sowie Unterstützung für Micro-SIM oder eSIM. Der interne Flash-Speicher beträgt 128 MB, und zwei Status-LEDs zeigen die Betriebszustände des Geräts an.

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Design und Robustheit

Das wassergeschützte Gehäuse mit IP67-Zertifizierung verfügt über einen zweistufigen Doppelklick-Verschlussmechanismus, der keine zusätzlichen Werkzeuge erfordert. Die Abmessungen betragen 70,5 x 67,0 x 25,6 mm (85,0 x 67,0 x 25,6 mm mit Anschlussgehäuse) und das Gewicht liegt bei 91,8 g.

Der Tracker arbeitet bei Temperaturen zwischen -20 °C und +60 °C mit eingebautem Akku, bei einer Betriebsfeuchtigkeit von 5 % bis 95 % ohne Kondensation. Zertifizierungen umfassen CE RED, E-Mark, Pulse 5A und RoHS.

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Technische Daten

Technologie: LTE (Cat 1) / 2G (GSM/GPRS) / GNSS / Bluetooth LE
2G-Bänder: GSM B2/B3/B5/B8
4G-Bänder (FMC234-MBIB0): LTE FDD B1/B3/B7/B8/B20/B28, LTE TDD B38/B40/B41
4G-Bänder (FMC234-MCIB0): LTE FDD B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20/B28, LTE TDD B40
Datenübertragung (LTE FDD): Max. 10 Mbit/s (DL) / Max. 5 Mbit/s (UL)
Datenübertragung (LTE TDD): Max. 8 Mbit/s (DL) / Max. 2 Mbit/s (UL)
Datenübertragung (GSM GPRS): Max. 85,6 Kbit/s (DL) / Max. 85,6 Kbit/s (UL)
Sendeleistung (GSM 850/900): 23 ± 2 dBm
Sendeleistung (GSM 1800/1900): 20 ± 2 dBm
Sendeleistung (LTE-TDD): 23 ± 2,7 dBm
Sendeleistung (LTE-FDD): 23 ± 2,7 dBm
Datenunterstützung: SMS (Text/Daten)
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, AGPS
Empfangskanäle: 33
Empfangsempfindlichkeit: -165 dBm
Positionsgenauigkeit: < 2,5 CEP
Geschwindigkeitsgenauigkeit: < 0,1 m/s (innerhalb ± 15 % Fehler)
Hot Start: < 1 s
Warm Start: < 25 s
Cold Start: < 35 s
Bluetooth: 4.0 + LE
Speicher: 128 MB interner Flash-Speicher
Sensoren: Beschleunigungssensor
Digitale Eingänge: 3
Negative Eingänge: 1 (Digitaler Eingang 2)
Impulseingänge: 2 (Digitaler Eingang 1, Digitaler Eingang 2)
Digitale Ausgänge: 3
Analoge Eingänge: 2
CAN-Adapter-Eingänge: 1
1-Wire: 1
GNSS-Antenne: hochverstärkend intern
Mobilfunkantenne: hochverstärkend intern
USB: 2.0 Micro-USB
LED-Anzeige: 2 Status-LEDs
SIM: Micro-SIM oder eSIM
Eingangsspannung: 10 - 30 V DC mit Überspannungsschutz
Interne Sicherung: 3 A, 125 V
Interner Akku: 1.000 mAh wiederaufladbarer 3,7-V-Li-Po-Akku (3,7 Wh)
Autonomie (Normalmodus, Schlafmodus deaktiviert, stündliche Datenübertragung): 10 Stunden
Autonomie (Deep Sleep, stündliche Datenübertragung): 4 Tage
Autonomie (Ultra Deep Sleep, keine Berichterstattung): 8 Tage
Verbrauch (Ultra Deep Sleep bei 12 V): < 3 mA
Verbrauch (Deep Sleep bei 12 V): < 5 mA
Verbrauch (Online Deep Sleep bei 12 V): < 16 mA
Verbrauch (GPS Sleep bei 12 V): < 18 mA
Verbrauch (Nennlast ohne Last bei 12 V): < 33 mA
Verbrauch (maximale Volllast/Spitzenlast bei 12 V): < 2 A
Betriebstemperatur (ohne Akku): -20 °C bis +85 °C
Betriebstemperatur (mit Akku): -20 °C bis +60 °C
Lagertemperatur (ohne Akku): -20 °C bis +85 °C
Lagertemperatur (mit Akku): -20 °C bis +60 °C
Betriebsfeuchtigkeit: 5 % - 95 % nicht kondensierend
Schutzart: IP67
Akku-Ladetemperatur: 0 °C bis +45 °C
Akku-Entladetemperatur: -20 °C bis +60 °C
Akku-Lagertemperatur (1 Monat): -20 °C bis +45 °C
Akku-Lagertemperatur (6 Monate): -20 °C bis +35 °C
Abmessungen (L x B x H): 70,5 x 67,0 x 25,6 mm
Abmessungen mit Anschlussgehäuse (L x B x H): 85,0 x 67,0 x 25,6 mm
Gewicht: 91,8 g
Gehäuseverschlussmechanismus: zweistufiger Doppelklick
Zertifizierungen: CE RED, E-Mark, Pulse 5A, RoHS, IP67
Garantie: 24 Monate

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Der Teltonika FTC887 ist ein 4G LTE Cat 1 GPS-Tracker für die Fahrzeugtelematik mit verbesserter GNSS-Genauigkeit, Dead Reckoning und vielseitigen Ein- und Ausgängen für die Anbindung externer Sensoren und Fahrzeugsysteme.

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Auf einen Blick

GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO und BEIDOU mit Dead Reckoning und Positionsgenauigkeit unter 1,5 m CEP
I/O: vier digitale und vier analoge Eingänge, drei digitale Ausgänge, 1-Wire und CAN für flexible Fahrzeuganbindungen
Konnektivität: LTE Cat 1 mit max. 10 Mbps Downlink sowie Bluetooth 5.4 mit LE
Autonomie: interne 320-mAh-Li-Ion-Backup-Batterie für Betrieb bei Spannungsausfall
Kompakt: 77 × 63 × 21,25 mm bei 73,7 g mit internen Hochgewinnantennen

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Konnektivität & Kommunikation

Der Tracker kommuniziert über LTE FDD Cat 1 und GSM/GPRS. Im LTE-Betrieb erreicht er maximal 10 Mbps im Downlink und maximal 5 Mbps im Uplink. Über GSM GPRS beträgt die maximale Datenrate 85,6 Kbps in beide Richtungen. Die Datenübertragung unterstützt SMS TEXT, PDU sowie die Netzwerkprotokolle TCP und UDP. Als Codec wird Codec 8 Extended unterstützt. Der SIM-Kartenslot nimmt eine Nano-SIM auf, die zellulare Antenne ist als interne Hochgewinnantenne ausgeführt.

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GNSS & Positionsbestimmung

Das Gerät empfängt Signale der Satellitensysteme GPS, GLONASS, GALILEO und BEIDOU über 135 Tracking- und Akquisitionskanäle. Die GNSS-Genauigkeit ist als enhanced spezifiziert und umfasst Dead Reckoning. Die Positionsgenauigkeit liegt bei unter 1,5 m CEP, die Geschwindigkeitsgenauigkeit bei unter 0,1 m/s. Der Hot Start dauert weniger als 1 Sekunde, der Warm Start weniger als 25 Sekunden. Die Tracking-Empfindlichkeit erreicht -165 dBm. Die GNSS-Antenne ist ebenfalls eine interne Hochgewinnantenne.

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Schnittstellen & I/O

Vier digitale Eingänge, ein Negativ-Eingang, vier analoge Eingänge, drei digitale Ausgänge, eine 1-Wire-Schnittstelle und ein CAN-Anschluss stehen für die Anbindung von Fahrzeugsystemen und externen Sensoren zur Verfügung. Ein USB-2.0-Anschluss mit Type-C-Stecker dient der PC-Verbindung. Zwei Status-LEDs signalisieren den Betriebszustand. Der interne Flash-Speicher umfasst 128 MB. Ein Beschleunigungssensor ist integriert.

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Energie & Gehäuse

Der Eingangsspannungsbereich reicht von 8 bis 32 V DC. Bei 12 V Nennspannung ohne Last beträgt der Stromverbrauch weniger als 25 mA, bei voller Last oder Spitzenlast weniger als 0,25 A. Eine interne Sicherung mit 3 A und 125 V schützt den Stromkreis. Eine 320-mAh-Li-Ion-Backup-Batterie mit 3,7 V (1,184 Wh) hält den Betrieb bei Spannungsausfall aufrecht. Das Gerät misst 77 × 63 × 21,25 mm und wiegt 73,7 g. Die Schutzart ist IP41, die Betriebsfeuchte 65 ± 20 % nicht kondensierend. Die Montage erfolgt am Batterie.

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Zulassungen & Garantie

Der Tracker trägt die Zulassungen CE/RED, UKCA, EMark und RCM. Für den brasilianischen Markt liegt eine Anatel-Zulassung vor. Die Herstellergarantie beträgt 24 Monate.

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Technische Spezifikationen

Technologie: LTE CAT 1 / GSM / GPRS / GNSS / Bluetooth 5.4 + LE
4G LTE-Kategorie: Cat 1
2G-Bänder: GSM B2/B3/B5/B8
4G LTE-Bänder (Variante A): LTE FDD Cat 1 B1/B3/B5/B8/B20/B28
4G LTE-Bänder (Variante E): LTE FDD Cat 1 B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66
Datenrate LTE FDD Cat 1: max. 10 Mbps DL / max. 5 Mbps UL
Datenrate GSM GPRS: max. 85,6 Kbps DL / max. 85,6 Kbps UL
Sendeleistung GSM 850/900: Class 4, 33 dBm
Sendeleistung GSM 1800/1900: Class 1, 30 dBm
Sendeleistung LTE FDD: Class 3, 23,2 dBm
Datenunterstützung: SMS TEXT, PDU, TCP, UDP
Codec: Codec 8 Extended
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU
GNSS-Genauigkeit: enhanced, mit Dead Reckoning
Empfangskanäle: 135 Tracking/Akquisition
Positionsgenauigkeit: < 1,5 m CEP
Geschwindigkeitsgenauigkeit: < 0,1 m/s (±15 % Fehler)
Hot Start: < 1 s
Warm Start: < 25 s
Tracking-Empfindlichkeit: -165 dBm
Digitale Eingänge: 4
Negativ-Eingänge: 1
Digitale Ausgänge: 3
Analoge Eingänge: 4
1-Wire: 1
CAN: 1
GNSS-Antenne: intern, Hochgewinn
Zellulare Antenne: intern, Hochgewinn
USB: USB 2.0, Type-C
LED-Anzeige: 2 Status-LEDs
SIM: Nano-SIM
Speicher: 128 MB interner Flash-Speicher
Sensoren: Beschleunigungssensor
Eingangsspannung: 8–32 V DC
Stromverbrauch (12 V, keine Last): < 25 mA
Stromverbrauch (12 V, volle Last/Spitze): < 0,25 A
Interne Sicherung: 3 A, 125 V
Backup-Batterie: 320 mAh Li-Ion, 3,7 V (1,184 Wh)
Schutzart: IP41
Betriebsfeuchte: 65 ± 20 %, nicht kondensierend
Abmessungen: 77 × 63 × 21,25 mm (L × B × H)
Gewicht: 73,7 g
Montage: am Batterie
Ladetemperatur Batterie: 0 °C bis 45 °C
Entladetemperatur Batterie: -20 °C bis 60 °C
Lagertemperatur (ohne Batterie): -30 °C bis 85 °C
Lagertemperatur (mit Batterie): -20 °C bis 60 °C
Batterielagerung (1 Monat): -10 °C bis 50 °C
Batterielagerung (3 Monate): -10 °C bis 35 °C
Batterielagerung (12 Monate): 0 °C bis 30 °C
Zulassungen: CE/RED, UKCA, EMark, RCM, Anatel
Garantie: 24 Monate

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Der FMM650 ist ein 4G-LTE-Cat-M1-Tracker von Teltonika Telematics für fortschrittliche Anwendungen in der Fahrzeugtelematik, der einen Backup-Akku mit hoher Kapazität und Antennen umfasst.

Eigenschaften und Einsatz

Das Gerät überträgt Positions- und Telematikdaten über 4G LTE Cat M1. Ein Backup-Akku mit hoher Kapazität hält den Betrieb aufrecht, wenn die externe Stromversorgung des Fahrzeugs unterbrochen ist. Die im Lieferumfang enthaltenen Antennen ergänzen die Konnektivität des Trackers für den Einsatz in fortschrittlichen Telematik-Anwendungen.

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Der FMM80A ist ein GPS-Tracker von Teltonika Telematics, der Unternehmen bei der genauen Ortung und Überwachung ihrer Fahrzeuge unterstützt. Als Fahrzeug-Telematik-Tracker liefert er Positionsdaten für das Flottenmanagement.

Funktion & Einsatzbereich

Das Gerät erfasst GPS-basierte Positionsdaten zur Fahrzeugverfolgung und -überwachung. Es richtet sich an Betreiber, die ihre Fahrzeugflotte orten und deren Bewegungen nachvollziehen möchten.

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Der FMM800 ist ein 4G-LTE-Cat-M1-GPS-Tracker für die Fahrzeugtelematik, der sich über den OBDII-Anschluss installieren lässt und Mehrkonstellations-GNSS mit Bluetooth-LE-Konnektivität verbindet. Ein Quectel BG95-M3-Modul mit Teltonika TM2500 sorgt für Mobilfunkverbindungen mit GSM-Fallback.

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Vorteile auf einen Blick

OBDII Plug and Play: Installation über die OBDII-Buchse ohne Werkzeug
Mehrfach-Mobilfunk: 4G LTE Cat M1 und NB-IoT mit Fallback auf 2G GSM/GPRS
Sechs GNSS-Systeme: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS und AGPS
Bluetooth LE: Anbindung von Temperatur-, Feuchtigkeits- und universellen BLE-Sensoren
Eingebauter Beschleunigungssensor: dient der Zündungserkennung
Fernverwaltung: Firmware-Updates über FOTA Web, FOTA und Bluetooth

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Konnektivität & Kommunikation

Der FMM800 nutzt das Quectel BG95-M3-Modul mit Teltonika TM2500 für Mobilfunkverbindungen über 4G LTE Cat M1 und NB-IoT mit Fallback auf 2G GSM/GPRS. Die Datenübertragung erreicht im LTE-Cat-M1-Betrieb maximal 588 Kbps im Downlink und maximal 1119 Kbps im Uplink. Im GSM-GPRS-Betrieb liegen die Maximalwerte bei 107 Kbps Downlink und 85,6 Kbps Uplink.

Neben der Datenübertragung unterstützt der Tracker SMS im TEXT- und PDU-Format sowie die Netzwerkprotokolle TCP, UDP, TLS und MQTT. Die 4G-LTE-FDD-Bänder umfassen bei Cat M1 die Bänder B1, B2, B3, B4, B5, B8, B12, B13, B18, B19, B20, B25, B26, B27, B28, B66 und B85. Für 2G stehen die GSM-Bänder B2, B3, B5 und B8 zur Verfügung.

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GNSS & Positionierung

Der FMM800 empfängt sechs Satellitensysteme – GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS und AGPS – über einen 33-Kanal-Empfänger mit interner High-Gain-Antenne. Die Tracking-Empfindlichkeit beträgt -165 dBm, die Positionsgenauigkeit liegt bei weniger als 2,5 CEP. Der Hot Start dauert weniger als eine Sekunde, der Warm Start weniger als 25 Sekunden und der Cold Start weniger als 35 Sekunden.

Die Geschwindigkeitsgenauigkeit beträgt weniger als 0,1 m/s bei einem Fehler von ±15 Prozent. Die Zeitsynchronisation erfolgt über GNSS, NITZ oder NTP.

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Konfiguration & Verwaltung

Die Konfiguration und Firmware-Aktualisierung des FMM800 erfolgt über FOTA Web, FOTA oder den Teltonika Configurator, der per USB oder Bluetooth eine Verbindung herstellt. SMS stehen für Konfiguration, Ereignisse und Debug zur Verfügung, GPRS-Befehle für Konfiguration und Debug.

Vier Schlafmodi – GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep und Ultra Deep Sleep – reduzieren den Stromverbrauch im Betrieb. Bluetooth 4.0 mit LE ermöglicht die Anbindung eines Temperatur- und Feuchtigkeitssensors, eines Inateck Barcode Scanners sowie universeller Bluetooth-LE-Sensoren.

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Design & Stromversorgung

Der FMM800 misst 67,2 × 49,6 × 25 mm und wiegt 63 g. Er verfügt über 128 MB internen Flash-Speicher, eine Micro-SIM-Karte und einen Micro-USB-2.0-Anschluss. Zwei Status-LEDs signalisieren den Betriebszustand. Die Eingangsspannung beträgt 10 bis 30 V DC mit Überspannungsschutz, eine interne 3-A-Sicherung mit 125 V schützt den Stromkreis.

Eine interne 170-mAh-Li-Ion-Ersatzbatterie mit 3,7 V (0,63 Wh) versorgt den Tracker bei Spannungsausfall. Die Schutzklasse IP41 und der Betriebstemperaturbereich von -40 °C bis +85 °C (ohne Batterie) erlauben den Einsatz in Fahrzeugumgebungen. Die relative Luftfeuchtigkeit im Betrieb darf 5 bis 95 Prozent nicht-kondensierend betragen.

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Zertifizierungen

Der FMM800 trägt die Zertifizierungen CE/RED, UKCA, E-Mark, RCM, Anatel, RoHS und REACH. Zudem liegt eine Declaration of IMEI assignment bei.

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Technische Spezifikationen

Modul: Quectel BG95-M3 mit Teltonika TM2500
Technologie: LTE Cat M1/NB-IoT/GSM/GPRS/GNSS/Bluetooth LE
2G-Bänder: GSM B2/B3/B5/B8
4G LTE-FDD (Cat M1) Bänder: B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B26/B27/B28/B66/B85
4G LTE-FDD (Cat NB2) Bänder: B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B28/B66/B71/B85
Datenübertragung (LTE Cat-M1): Max. 588 Kbps (DL) / Max. 1119 Kbps (UL)
Datenübertragung (LTE Cat-NB2): Max. 127 Kbps (DL) / Max. 158,5 Kbps (UL)
Datenübertragung (GSM GPRS): Max. 107 Kbps (DL) / Max. 85,6 Kbps (UL)
Datensupport: SMS (TEXT, PDU), Netzwerkprotokolle (TCP, UDP, TLS, MQTT)
Bluetooth: Bluetooth 4.0 + LE
Unterstützte Peripheriegeräte: Temperatur- und Feuchtigkeitssensor, Inateck Barcode Scanner, universelle Bluetooth-LE-Sensoren
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, AGPS
Empfänger: 33 Kanäle
Tracking-Empfindlichkeit: -165 dBm
Positionsgenauigkeit: < 2,5 CEP
Geschwindigkeitsgenauigkeit: < 0,1 m/s (±15 % Fehler)
Hot Start: < 1 s
Warm Start: < 25 s
Cold Start: < 35 s
Sensoren: Beschleunigungssensor
Schlafmodi: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep
Konfiguration und Firmware-Update: FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth)
SMS: Konfiguration, Ereignisse, Debug
GPRS-Befehle: Konfiguration, Debug
Zeitsynchronisation: GNSS, NITZ, NTP
Zündungserkennung: Beschleunigungssensor, externe Versorgungsspannung
GNSS-Antenne: Intern, High Gain
GSM-Antenne: Intern, High Gain
Anschluss: OBDII-Buchse
USB: 2.0 Micro-USB
LED-Anzeige: 2 Status-LEDs
SIM: Micro-SIM
Speicher: 128 MB interner Flash-Speicher
Eingangsspannung: 10–30 V DC mit Überspannungsschutz
Interne Ersatzbatterie: 170 mAh Li-Ion 3,7 V (0,63 Wh)
Interne Sicherung: 3 A, 125 V
Schutzklasse: IP41
Betriebstemperatur (ohne Batterie): -40 °C bis +85 °C
Lagertemperatur (ohne Batterie): -40 °C bis +85 °C
Batterie-Ladetemperatur: 0 °C bis +45 °C
Batterie-Entladungstemperatur: -20 °C bis +60 °C
Batterie-Lagertemperatur (1 Monat): -20 °C bis +45 °C
Batterie-Lagertemperatur (6 Monate): -20 °C bis +35 °C
Betriebsfeuchtigkeit: 5 % bis 95 % nicht-kondensierend
Abmessungen: 67,2 × 49,6 × 25 mm (L × B × H)
Gewicht: 63 g
Standardverpackung: 20 Stück

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Der Teltonika FMB125 ist ein kompakter 2G-GPS-Tracker für Fahrzeuge mit interner GSM-Antenne und externer GNSS-Antenne, der Standortbestimmung und Datenübertragung über 2G-Netze mit Unterstützung von Bluetooth 4.0 ermöglicht.

Vorteile

Navigation — externe GNSS-Antenne mit hohem Antennengewinn und interne GSM-Antenne in einem Gehäuse
Bluetooth 4.0 + LE — kabellose Anbindung externer Geräte und Sensoren mit geringem Stromverbrauch
1-Wire — Überwachung von Temperaturdaten und Verwendung von RFID/iButton-Tags
Dual SIM — Unterstützung von zwei SIM-Karten für flexible Nutzung verschiedener Mobilfunkanbieter
RS232/RS485 — serielle Schnittstellen zur Integration externer Hardware
Autonomie — Betrieb ohne externe Stromversorgung

Anschlüsse und Schnittstellen

Der Teltonika FMB125 verfügt über eine interne GSM-Antenne für die Datenübertragung über 2G-Netze sowie eine externe GNSS-Antenne mit hohem Antennengewinn für eine präzise Standortbestimmung. Das Gerät unterstützt Dual SIM, sodass zwei Mobilfunkanbieter genutzt werden können, um die Zuverlässigkeit der Verbindung zu erhöhen.

Für den Anschluss von Peripheriegeräten bietet der Tracker die seriellen Schnittstellen RS232 und RS485 sowie eine 1-Wire-Schnittstelle zur Überwachung von Temperaturdaten und zur Verwendung von RFID/iButton-Tags. Bluetooth 4.0 mit Low-Energy-Unterstützung ermöglicht die kabellose Anbindung externer Geräte und Sensoren mit geringem Stromverbrauch.

Einsatzbereiche

Der Teltonika FMB125 ist für Anwendungen konzipiert, die eine Standortbestimmung entfernter Objekte in Echtzeit erfordern. Das Gerät eignet sich für Flottenmanagement, Autovermietung, Taxiflotten, den öffentlichen Nahverkehr, Logistikunternehmen und private Fahrzeuge.

Dank der Möglichkeit zum Betrieb ohne externe Stromversorgung bleibt der Tracker auch bei einem vorübergehenden Ausfall des Bordnetzes des Fahrzeugs funktionsfähig.

Technische Daten

Kommunikationsstandards: GNSS/GSM/BLE 4.0
GSM-Antenne: intern
GNSS-Antenne: extern, mit hohem Antennengewinn
Bluetooth: 4.0 + LE
Serielle Schnittstellen: RS232/RS485
1-Wire: Temperaturüberwachung und RFID/iButton
Dual SIM: ja
Garantie: 24 Monate

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Der Teltonika FMM130 ist ein kompakter Echtzeit-Tracking-Terminal für Fahrzeuge mit LTE-, GSM-, GNSS- und BLE-4.0-Konnektivität. Eine integrierte Pufferbatterie ermöglicht den Betrieb auch ohne externe Stromquelle.

Vorteile auf einen Blick

Kompakt: kleines, professionelles Tracking-Terminal für die Fahrzeugortung
Autark: Pufferbatterie sichert den Betrieb bei fehlender externer Stromversorgung
Mehrfach verbunden: LTE, GSM, GNSS und BLE 4.0 in einem Gerät kombiniert

Gerätebeschreibung

Der Teltonika FMM130 ist ein kleiner, professioneller Echtzeit-Tracking-Terminal für die Ortung von Fahrzeugen. Das Gerät verbindet LTE-, GSM- und GNSS-Konnektivität mit Bluetooth 4.0 in einer kompakten Bauform. Eine integrierte Pufferbatterie ermöglicht den Betrieb ohne externe Stromquelle, sodass die Ortung auch bei unterbrochener Fahrzeugstromversorgung aufrechterhalten bleibt. Als Fahrzeug-Tracker eignet sich das Terminal für Anwendungen, bei denen die Standortbestimmung entfernter Objekte erforderlich ist.

Technische Spezifikationen

Konnektivität: LTE, GSM, GNSS, BLE 4.0
Gerätetyp: Echtzeit-Tracking-Terminal
Bauform: kompakt
Pufferbatterie: vorhanden
Garantie: 24 Monate

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Der Teltonika FMB230 ist ein 2G GPS-Tracker mit Bluetooth 4.0 + LE und IP67-Schutz gegen Staub und Wasser. Er bietet interne High-Gain GNSS- und GSM-Antennen, konfigurierbare digitale und analoge Ein- und Ausgänge sowie eine integrierte Backup-Batterie für zuverlässiges Telematik-Tracking.

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Vorteile auf einen Blick

IP67-Gehäuse: Widerstandsfähig gegen Staub und Wasser
Interne Antennen: Integrierte High-Gain GNSS- und GSM-Antennen ohne externe Antennenverkabelung
Mehrere GNSS-Systeme: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS und AGPS mit 33 Tracking-Kanälen
Bluetooth 4.0 + LE: Anbindung von Sensoren und Peripheriegeräten wie OBDII-Dongle und Temperatur-/Feuchtigkeitssensor
Mehrere Schlafmodi: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep und Ultra Deep Sleep für effizienten Stromverbrauch
Backup-Batterie: 170 mAh Li-Ion-Akku für Betrieb ohne externe Stromversorgung

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Konnektivität und Ortung

Der FMB230 kommuniziert über Quad-Band-2G (GSM/GPRS) auf den Frequenzbändern 850, 900, 1800 und 1900 MHz mit GPRS Multi-Slot Class 12 (bis zu 240 kbps) und unterstützt SMS für Text- und Datenübertragung. Die Ortung erfolgt über interne High-Gain-Antennen mit Unterstützung für GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS und AGPS bei 33 Tracking-Kanälen. Die Tracking-Empfindlichkeit beträgt -165 dBm, die Positionsgenauigkeit liegt bei < 2,5 CEP und die Geschwindigkeitsgenauigkeit bei < 0,1 m/s (innerhalb +/- 15 % Fehler). Der Hot Start dauert < 1 s, der Warm Start < 25 s und der Cold Start < 35 s.

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Schnittstellen und Fahrzeuganbindung

Der Tracker verfügt über 3 digitale Eingänge, 1 negativen Eingang, 2 Impulseingänge, 3 digitale Ausgänge, 2 analoge Eingänge, 1 CAN-Adapter-Eingang und 1 1-Wire-Schnittstelle. Über Bluetooth 4.0 + LE lassen sich ein Temperatur- und Feuchtigkeitssensor, ein OBDII-Dongle, ein Inateck Barcode Scanner sowie universelle BLE-Sensoren anbinden. Die Kraftstoffüberwachung unterstützt LLS (Analog), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL und den OBDII-Dongle. Die Zündungserkennung erfolgt über den digitalen Eingang 1, den Beschleunigungssensor, die externe Versorgungsspannung oder die Motordrehzahl über CAN-Adapter und OBDII-Dongle.

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Stromversorgung und Energieverwaltung

Der Eingangsspannungsbereich liegt bei 10 bis 30 V DC mit Überspannungsschutz, abgesichert durch eine interne 3-A-Sicherung bei 125 V. Eine integrierte 170-mAh-Li-Ion-Backup-Batterie mit 3,7 V (0,63 Wh) ermöglicht den Betrieb ohne externe Stromversorgung. Vier Schlafmodi – GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep und Ultra Deep Sleep – senken den Stromverbrauch bei 12 V auf Werte von < 18,5 mA bis < 2,5 mA. Im nominalen Betrieb ohne Last beträgt der Stromverbrauch < 34 mA.

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Konfiguration und Verwaltung

Die Konfiguration und Firmware-Updates erfolgen über FOTA Web, FOTA, den Teltonika Configurator (USB, Bluetooth) oder die FMBT-Mobile-Anwendung. SMS-Befehle stehen für Konfiguration, Ereignisse, DOUT-Steuerung und Debug zur Verfügung, GPRS-Befehle für Konfiguration, DOUT-Steuerung und Debug. Die Zeitsynchronisation wird über GNSS, NITZ oder NTP durchgeführt.

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Technische Spezifikationen

Bluetooth-Spezifikation: 4.0 + LE
Unterstützte Peripheriegeräte: Temperatur- und Feuchtigkeitssensor, OBDII-Dongle, Inateck Barcode Scanner, Universal BLE-Sensorunterstützung
Technologie: 2G (GSM/GPRS)
2G-Frequenzbänder: Quad-Band 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz
Datenübertragung: GPRS Multi-Slot Class 12 (bis zu 240 kbps), GPRS Mobile Station Class B
Datenunterstützung: SMS (Text/Daten)
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, AGPS
Empfänger-Tracking-Kanäle: 33
Tracking-Empfindlichkeit: -165 dBm
Positionsgenauigkeit: < 2,5 CEP
Geschwindigkeitsgenauigkeit: < 0,1 m/s (innerhalb +/- 15 % Fehler)
Hot Start: < 1 s
Warm Start: < 25 s
Cold Start: < 35 s
Digitale Eingänge: 3
Negative Eingänge: 1 (Digitaler Eingang 2)
Impulseingänge: 2 (Digitaler Eingang 1, Digitaler Eingang 2)
Digitale Ausgänge: 3
Analoge Eingänge: 2
CAN-Adapter-Eingänge: 1
1-Wire: 1
GNSS-Antenne: Intern, High Gain
GSM-Antenne: Intern, High Gain
USB: 2.0 Micro-USB
LED-Anzeige: 2 Status-LEDs
SIM: Micro-SIM + eSIM
Interner Flash-Speicher: 128 MB
Abmessungen (L x B x H): 70,5 x 67,0 x 25,6 mm
Abmessungen mit Steckergehäuse (L x B x H): 85,0 x 67,0 x 25,6 mm
Eingangsspannungsbereich: 10 - 30 V DC mit Überspannungsschutz
Überspannungsschutz: Ja
Interne Backup-Batterie: 170 mAh Li-Ion 3,7 V (0,63 Wh)
Interne Sicherung: 3 A, 125 V
Stromverbrauch bei 12V (Ultra Deep Sleep): < 2,5 mA
Stromverbrauch bei 12V (Deep Sleep): < 5 mA
Stromverbrauch bei 12V (Online Deep Sleep): < 5,5 mA
Stromverbrauch bei 12V (GPS Sleep): < 18,5 mA
Stromverbrauch bei 12V (nominal ohne Last): < 34 mA
Beschleunigungssensor: Ja
Sensoren: Beschleunigungssensor
Schlafmodi: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep
Konfiguration und Firmware-Update: FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth), FMBT mobile Anwendung
SMS-Befehle: Konfiguration, Ereignisse, DOUT-Steuerung, Debug
GPRS-Befehle: Konfiguration, DOUT-Steuerung, Debug
Zeitsynchronisation: GNSS, NITZ, NTP
Kraftstoffüberwachung: LLS (Analog), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL, OBDII-Dongle
Zündungserkennung: Digitaler Eingang 1, Beschleunigungssensor, externe Versorgungsspannung, Motordrehzahl (CAN-Adapter, OBDII-Dongle)
Betriebstemperatur (ohne Akku): -40 °C bis +85 °C
Lagertemperatur (ohne Akku): -40 °C bis +85 °C
Betriebstemperatur (mit Akku): -20 °C bis +40 °C
Lagertemperatur (mit Akku): -20 °C bis +45 °C
Luftfeuchtigkeit im Betrieb: 5 % bis 95 %, nicht kondensierend
Schutzart: IP67
Akku-Ladetemperatur: 0 °C bis +45 °C
Akku-Entladetemperatur: -20 °C bis +60 °C
Akku-Lagertemperatur (1 Monat): -20 °C bis +45 °C
Akku-Lagertemperatur (6 Monate): -20 °C bis +35 °C
Zertifizierungen: CE-RED, E-mark, Reach, RoHS
Garantie: 24 Monate

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Die Tracking-Empfindlichkeit beträgt -165 dBm, die Positionsgenauigkeit liegt bei weniger als 2,5 CEP und die Geschwindigkeitsgenauigkeit bei unter 0,1 m/s innerhalb einer Fehlermarge von ±15 %. Der Hot Start benötigt weniger als 1 Sekunde, der Warm Start weniger als 25 Sekunden und der Cold Start weniger als 35 Sekunden. Die interne Hochgewinn-GNSS-Antenne ist fest im Gerät integriert, sodass keine externe Antennenverkabelung erforderlich ist.\nMobilfunk und Datenübertragung\nDie GSM/GPRS-Kommunikation läuft über das Teltonika TM2500-Modul im Quad-Band-Bereich 850, 900, 1800 und 1900 MHz. Die Datenübertragung erfolgt über GPRS Multi-Slot Class 12 mit bis zu 240 kbps sowie über SMS für Text- und Dateninhalte. Als SIM-Kartenformat wird Micro-SIM verwendet. Die zellulare Antenne ist ebenfalls als interne Hochgewinn-Antenne ausgeführt. Die Zeitsynchronisation kann über GPS, NITZ oder NTP erfolgen.\nBluetooth-Konnektivität und Peripheriegeräte\nÜber Bluetooth 4.0 + LE verbindet der FMB930 externe Geräte und Sensoren. Zu den unterstützten Peripheriegeräten gehören der Teltonika EYE Beacon und Sensor, ein Headset, ein OBDII-Dongle, der Inateck Barcode Scanner sowie universelle Bluetooth-LE-Beacons und -Sensoren. Der OBDII-Dongle dient dabei auch der Kraftstoffüberwachung und der Zündungserkennung über die Motordrehzahl. Weitere Methoden zur Zündungserkennung umfassen den digitalen Eingang 2, den Beschleunigungssensor und die externe Versorgungsspannung.\nEnergieversorgung und Schlafmodi\nDer Tracker arbeitet mit einem Eingangsspannungsbereich von 10 bis 90 V DC und verfügt über eine integrierte 170-mAh-Li-Ion-Backup-Batterie mit 0,63 Wh. Fünf Schlafmodi stehen zur Verfügung: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep und Power Off Sleep Mode. Im Power Off Sleep Mode sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 1 mA. Die Betriebstemperatur ohne Batterie reicht von -40 °C bis +85 °C, die Lagertemperatur ohne Batterie deckt denselben Bereich ab. Die relative Luftfeuchtigkeit im Betrieb darf 5 % bis 95 % nicht-kondensierend betragen.\nKonfiguration und Firmware-Verwaltung\nDie Konfiguration und Firmware-Aktualisierung erfolgt über FOTA Web, FOTA oder den Teltonika Configurator, der per USB 2.0 Micro-USB oder drahtlos über Bluetooth angesprochen werden kann. SMS-Befehle stehen für Konfiguration, Ereignisse, DOUT-Steuerung und Debug zur Verfügung. GPRS-Befehle unterstützen Konfiguration, DOUT-Steuerung und Debug. Zwei Status-LEDs geben Auskunft über den Gerätezustand. Der interne Flash-Speicher umfasst 128 MB.\nSchnittstellen und Sensorik\nDer FMB930 bietet einen digitalen Eingang und zwei digitale Ausgänge bis 40 V. Ein integrierter Beschleunigungssensor unterstützt unter anderem die Zündungserkennung und die Ereigniserfassung. Die USB-Schnittstelle ist als Micro-USB 2.0 ausgeführt. Das Gerät entspricht den geltenden Normen und wird mit 24 Monaten Herstellergarantie angeboten.\nTechnische Spezifikationen\nGNSS-Systeme: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS, AGPS\nEmpfängerkanäle: 33\nTracking-Empfindlichkeit: -165 dBm\nPositionsgenauigkeit: 2,5 CEP\nGeschwindigkeitsgenauigkeit: 0,1 m/s (±15 % Fehler)\nHot Start: 1 s\nWarm Start: 25 s\nCold Start: 35 s\nGNSS-Antenne: Intern, High Gain\nMobilfunktechnologie: GSM/GPRS\n2G-Bänder: Quad-band 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz\nDatenübertragung: GPRS Multi-Slot Class 12 (bis zu 240 kbps), GPRS Mobile Station Class B\nDatenunterstützung: SMS (Text/Daten)\nModul: Teltonika TM2500\nZellulare Antenne: Intern, High Gain\nBluetooth: 4.0 + LE\nUnterstützte Peripheriegeräte: EYE Beacon und Sensor, Headset, OBDII-Dongle, Inateck Barcode Scanner, universelle Bluetooth-LE-Beacons und -Sensoren\nEingangsspannung: 10 – 90 V DC\nBackup-Batterie: 170 mAh Li-Ion (0,63 Wh)\nStromverbrauch Power Off Sleep Mode: 1 mA\nSchlafmodi: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep, Power Off Sleep Mode\nDigitale Eingänge: 1\nDigitale Ausgänge: 2 (bis 40 V)\nSensoren: Beschleunigungssensor\nSpeicher: 128 MB interner Flash-Speicher\nUSB: 2.0 Micro-USB\nSIM-Karte: Micro-SIM\nLED-Anzeige: 2 Status-LEDs\nZeitsynchronisation: GPS, NITZ, NTP\nKonfiguration und Firmware-Update: FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth)\nSMS-Befehle: Konfiguration, Ereignisse, DOUT-Steuerung, Debug\nGPRS-Befehle: Konfiguration, DOUT-Steuerung, Debug\nKraftstoffüberwachung: OBDII-Dongle\nZündungserkennung: Digitaler Eingang 2, Beschleunigungssensor, externe Versorgungsspannung, Motordrehzahl (OBDII-Dongle)\nBetriebstemperatur (ohne Batterie): -40 °C bis +85 °C\nLagertemperatur (ohne Batterie): -40 °C bis +85 °C\nBetriebsfeuchtigkeit: 5 % bis 95 % nicht-kondensierend\nBatterie-Ladetemperatur: 0 °C bis +45 °C\nBatterie-Entladetemperatur: -20 °C bis +60 °C\nBatterie-Lagertemperatur (1 Monat): -20 °C bis +35 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