D-Link DTM-570-GS Gateway de Tránsito 5G Ferroviario

Aplicaciones

Aspectos destacados

• Módulo 5G NR con hasta 3,4 Gbps en modo NSA y 2,4 Gbps en modo SA, con respaldo LTE
• Certificado según EN 45545, EN 50155 y EN 50121-3-2 para instalación en material rodante
• 4 puertos Gigabit Ethernet con conectores M12 codificados X; Eth4 admite entrada PoE
• Wi-Fi 6 (802.11ax) con hasta 574 Mbps (2,4 GHz) y 1201 Mbps (5 GHz)
• 2 ranuras Mini-SIM 2FF para failover celular automático
• Amplio catálogo VPN: IPsec, OpenVPN, WireGuard, PPTP, L2TP, GRE

Ficha técnica

• 1 bus de campo RS-232 (M12, codificado A) para integrar sensores a bordo
• 1 puerto USB para información de registro del dispositivo
• Seguimiento GPS/GLONASS mediante conector de antena TNC
• Enrutamiento estático y dinámico (RIPv1/v2, OSPF, BGP), VLAN, QoS, balanceo de carga
• Alimentación mediante conector M12, DC 18-75V, o mediante PoE a través de Eth4
• Temperatura de funcionamiento de -30 °C a 70 °C para funcionamiento continuo a bordo

Gestión remota con D-ECS

D-ECS permite supervisar flotas ferroviarias completas desde un único panel. La plataforma, alojada en AWS, muestra la ubicación de los vehículos en Google Maps en tiempo real, monitoriza la calidad de la señal y el consumo de datos por gateway, y admite actualizaciones de firmware programadas durante las ventanas de mantenimiento en depósito.

Instalación y notas

Los robustos conectores M12 para Ethernet, antenas y alimentación están diseñados para instalarse en vehículos ferroviarios sometidos a altas vibraciones. Según la tabla de accesorios del catálogo, las antenas celulares y Wi-Fi, así como el cable Ethernet, están disponibles como accesorios opcionales para este modelo; no se requiere adaptador de corriente, ya que el gateway se alimenta desde la red eléctrica del vehículo o mediante PoE.