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D-Link DTM-570-GS Gateway de Tránsito 5G Ferroviario2621,11 €sin IVAPVPR 2800,00 €−6%
D-Link DTM-570-GS Gateway de Tránsito 5G Ferroviario
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D-Link DTM-570-GS Gateway de Tránsito 5G Ferroviario

Ref.: dtm-570-gs|No disponible

El D-Link DTM-570-GS ofrece conectividad ferroviaria avanzada al conectar dispositivos RS-232 y Ethernet a bordo con internet mediante una red 5G de alta velocidad, permitiendo el acceso en tiempo real a sistemas como videovigilancia a bordo y señalización digital. También admite la actualización puntual de llegadas a estaciones en pantallas a bordo, mejorando la experiencia informativa del pasajero. Con conectores M12 robustos y seguimiento GPS, está diseñado para tranvías, trenes de tránsito rápido, trenes turísticos y material rodante en funcionamiento continuo.

Categorías
Redes y ComunicaciónDispositivos de RedRouters IndustrialesRouters para Ferrocarril y TransporteRouters

2621,11 €sin IVAPVPR 2800,00 €−6%

Disponibilidad bajo peticiónNuestros técnicos pueden proponerle alternativas o el modelo sucesor.

Descripción

Aplicaciones

Aspectos destacados

  • Módulo 5G NR con hasta 3,4 Gbps en modo NSA y 2,4 Gbps en modo SA, con respaldo LTE
  • Certificado según EN 45545, EN 50155 y EN 50121-3-2 para instalación en material rodante
  • 4 puertos Gigabit Ethernet con conectores M12 codificados X; Eth4 admite entrada PoE
  • Wi-Fi 6 (802.11ax) con hasta 574 Mbps (2,4 GHz) y 1201 Mbps (5 GHz)
  • 2 ranuras Mini-SIM 2FF para failover celular automático
  • Amplio catálogo VPN: IPsec, OpenVPN, WireGuard, PPTP, L2TP, GRE

Ficha técnica

  • 1 bus de campo RS-232 (M12, codificado A) para integrar sensores a bordo
  • 1 puerto USB para información de registro del dispositivo
  • Seguimiento GPS/GLONASS mediante conector de antena TNC
  • Enrutamiento estático y dinámico (RIPv1/v2, OSPF, BGP), VLAN, QoS, balanceo de carga
  • Alimentación mediante conector M12, DC 18-75V, o mediante PoE a través de Eth4
  • Temperatura de funcionamiento de -30 °C a 70 °C para funcionamiento continuo a bordo

Gestión remota con D-ECS

D-ECS permite supervisar flotas ferroviarias completas desde un único panel. La plataforma, alojada en AWS, muestra la ubicación de los vehículos en Google Maps en tiempo real, monitoriza la calidad de la señal y el consumo de datos por gateway, y admite actualizaciones de firmware programadas durante las ventanas de mantenimiento en depósito.

Instalación y notas

Los robustos conectores M12 para Ethernet, antenas y alimentación están diseñados para instalarse en vehículos ferroviarios sometidos a altas vibraciones. Según la tabla de accesorios del catálogo, las antenas celulares y Wi-Fi, así como el cable Ethernet, están disponibles como accesorios opcionales para este modelo; no se requiere adaptador de corriente, ya que el gateway se alimenta desde la red eléctrica del vehículo o mediante PoE.

Descargas

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Qué diferencia al DTM-570-GS del DTM-550-G?
El DTM-570-GS es la variante ferroviaria (rolling stock) con conectores M12 en lugar de SMA/RP-SMA, un puerto de bus de campo RS-232, puerto USB y entrada PoE en el puerto Ethernet 4; además cumple las normas ferroviarias EN 45545 y EN 50121-3-2 (el DTM-550-G solo cumple EN 50155).
¿Cómo se puede alimentar el DTM-570-GS?
Mediante una entrada DC M12 (18–75 V DC) o mediante inyección PoE en el puerto Ethernet 4.
¿Qué conectores de antena utiliza el DTM-570-GS?
Conectores circulares M12 (4 para 4G/5G, 1 para GPS, 2 para Wi-Fi), más resistentes a la intemperie y a las vibraciones que los conectores SMA del DTM-550-G.
¿Qué es D-Link D-ECS (Edge Cloud Service)?
D-ECS es una plataforma de gestión en la nube alojada en AWS, multiempresa, para la gama M2M 4G/5G de D-Link. Ofrece una vista general de dispositivos con mapa, mantenimiento remoto (reinicio, reset, despliegue de firmware y configuración), tareas programadas, alertas por umbrales de estado o tráfico, y gestión de usuarios por roles con SSO SAML 2.0. Su uso requiere una licencia D-ECS independiente, vinculada 1 licencia por dispositivo.
¿Necesito comprar una licencia D-ECS para usar el dispositivo?
No. Los dispositivos M2M de D-Link funcionan de forma autónoma a través de la interfaz web local; funciones básicas como el reinicio remoto, la actualización de firmware y SNMP ya están integradas. Una licencia D-ECS (DECS-Y1-LIC/DECS-Y3-LIC) solo es necesaria si se desea gestionar varios dispositivos de forma centralizada desde una interfaz en la nube.
¿Los dispositivos M2M de D-Link funcionan con eSIM o solo con tarjetas SIM físicas?
Todos los dispositivos M2M de D-Link aquí listados (DWM-3xx, DTM-5xx) usan exclusivamente tarjetas SIM físicas (Micro o Nano-SIM, con 1 o 2 ranuras según el modelo). El fabricante no documenta compatibilidad con eSIM en ninguno de estos modelos.
¿Qué diferencia a las pasarelas de tránsito DTM de los módems/routers DWM?
La serie DTM (DTM-550-G, DTM-570-GS) está diseñada para uso en vehículos o ferrocarriles: punto de acceso Wi-Fi 6 integrado (AX1800), receptor GNSS, detección de encendido (IGN) o bus de campo ferroviario (RS-232), y una amplia entrada de tensión con certificación ferroviaria/vehicular. La serie DWM son módems/routers industriales más compactos, sin GNSS ni Wi-Fi 6 integrado, pensados para instalación fija en armario eléctrico.

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