Teltonika Telematics Teltonika · Tracker GPS · FMU130 · Fahrzeug · 3G/GSM/GNSS/BLE 4.0

Ventajas destacadas

• GNSS multiconstelación: Posicionamiento mediante GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU y QZSS con una precisión inferior a 3 m
• Conectividad 3G y 2G: Transmisión de datos UMTS/HSPA y GSM/GPRS con soporte SMS para texto y datos
• Bluetooth 4.0 + LE: Conexión de sensores de temperatura, dongles OBDII, escáneres de códigos de barras y sensores BLE universales
• Antena interna: Antenas integradas de alta ganancia para GNSS y telefonía móvil que reducen el esfuerzo de instalación
• Configuración flexible de E/S: Entradas digitales y analógicas configurables, entradas de impulsos y salidas digitales
• Batería de respaldo: Batería de iones de litio de 170 mAh que permite el funcionamiento sin fuente de alimentación externa
• Diseño compacto: 65 x 56,6 x 20,6 mm y 55 g de peso para una instalación discreta en vehículos

Conectividad y localización

El FMU130 utiliza un receptor GNSS con 33/99 canales de adquisición y una sensibilidad de seguimiento de -165 dBm. Es compatible con los sistemas satelitales GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU y QZSS, y soporta los protocolos NMEA GGA, GGL, GSA, GSV, RMC y VTG. El arranque en caliente tarda menos de un segundo, el arranque tibio menos de 25 segundos y el arranque en frío menos de 35 segundos. La precisión de posicionamiento es inferior a 3 m.

La conexión móvil se establece mediante un módulo Quectel UC15-A o Quectel UG96 en combinación con el Teltonika TM2500, y soporta 3G (UMTS/HSPA) y 2G (GSM/GPRS). En el módulo UC15-A, están disponibles las bandas 3G B5 y B2, así como las bandas 2G B5, B8, B3 y B2. El módulo UG96 soporta las bandas 3G B6, B5, B8, B2 y B1, además de las mismas bandas 2G. La transmisión de datos se realiza mediante SMS para texto y datos, con un máximo de 3,6 Mbps en el enlace descendente HSDPA para el UC15-A y un máximo de 5,76 Mbps en el enlace ascendente HSUPA para el UG96.

Entradas y salidas

El localizador cuenta con tres entradas digitales, dos entradas analógicas y tres salidas digitales, configurables para monitoreo y control remotos flexibles. Una entrada negativa en la Entrada Digital 2 facilita la instalación de accesorios. Dos entradas de impulsos en la Entrada Digital 1 y la Entrada Digital 2 permiten la lectura de datos de medidores de flujo de combustible.

Además, dispone de una entrada para adaptador CAN y una interfaz 1-Wire. Un sensor de aceleración integrado detecta los movimientos del vehículo y soporta la detección de encendido mediante la Entrada Digital 1, el sensor de aceleración, el voltaje de alimentación externo y las revoluciones del motor a través del adaptador CAN o el dongle OBDII.

Alimentación y gestión energética

El FMU130 funciona con un rango de tensión de entrada de 10 a 30 V CC y cuenta con protección contra sobretensiones. Una batería interna de iones de litio de 170 mAh, 3,7 V y 0,63 Wh permite el funcionamiento del dispositivo sin fuente de alimentación externa. Ofrece cuatro modos de suspensión: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep y Ultra Deep Sleep, para adaptar el consumo energético al caso de uso.

La temperatura de funcionamiento sin batería oscila entre -40 °C y +85 °C, y la temperatura de almacenamiento sin batería cubre el mismo rango. La batería se puede cargar entre 0 °C y +45 °C y descargar entre -20 °C y +60 °C. La humedad de funcionamiento es del 5 % al 95 % sin condensación, y el grado de protección del equipo es IP41.

Configuración y gestión

La configuración y actualización de firmware se realizan mediante FOTA Web, FOTA, el configurador Teltonika por USB o Bluetooth, y la aplicación móvil FMBT. Los comandos SMS permiten la configuración, eventos, control de salidas digitales (DOUT) y depuración. Los comandos GPRS soportan configuración, control de DOUT y depuración. La sincronización horaria se realiza mediante GNSS, NITZ o NTP.

El localizador cuenta con 128 MB de memoria flash interna y soporta Micro-SIM y eSIM. Incluye una interfaz USB 2.0 Micro-USB y dos LEDs de estado.

Monitoreo de combustible y datos del vehículo

El FMU130 lee datos CAN de vehículos y transportes especiales. El monitoreo de combustible soporta LLS (Analógico), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL y dongle OBDII. A través de la interfaz Bluetooth 4.0 + LE, se pueden conectar sensores de temperatura y humedad, dongles OBDII, el escáner de códigos de barras Inateck y sensores BLE universales.

Ámbitos de aplicación

El FMU130 es ideal para aplicaciones que requieren la localización de objetos remotos. Es apto para gestión de flotas, alquiler de vehículos, empresas de taxis, transporte público, empresas de logística y vehículos particulares. Su diseño compacto y entradas flexibles lo hacen adecuado también para vehículos ligeros, transporte de carga pesada, seguimiento de remolques, transporte de mercancías refrigeradas, carsharing y logística internacional.