Teltonika FMB230 2G GPS-Tracker mit Bluetooth und IP67-Schutz

Avantages en un coup d'œil

• Boîtier IP67 : Résistant à la poussière et à l'eau
• Antennes internes : Antennes GNSS et GSM internes à haut gain sans câblage d'antennes externes
• Plusieurs systèmes GNSS : GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS et AGPS avec 33 canaux de suivi
• Bluetooth 4.0 + LE : Connexion de capteurs et de périphériques tels qu'une clé OBDII et des capteurs de température/humidité
• Plusieurs modes veille : Veille GPS, veille profonde en ligne, veille profonde et veille ultra-profonde pour une consommation d'énergie optimisée
• Batterie de secours : Batterie Li-Ion de 170 mAh pour un fonctionnement sans alimentation externe

Connectivité et géolocalisation

Le FMB230 communique via le Quad-Band 2G (GSM/GPRS) sur les bandes de fréquences 850, 900, 1800 et 1900 MHz avec la classe GPRS Multi-Slot 12 (jusqu'à 240 kbps) et prend en charge les SMS pour la transmission de texte et de données. La géolocalisation s'effectue via des antennes internes à haut gain avec la prise en charge des systèmes GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS et AGPS sur 33 canaux de suivi. La sensibilité de suivi est de -165 dBm, la précision de positionnement est de < 2,5 CEP et la précision de vitesse est de < 0,1 m/s (avec une marge d'erreur de +/- 15 %). Le démarrage à chaud prend < 1 s, le démarrage tiède < 25 s et le démarrage à froid < 35 s.

Interfaces et connexion au véhicule

Le traceur dispose de 3 entrées numériques, 1 entrée négative, 2 entrées d'impulsion, 3 sorties numériques, 2 entrées analogiques, 1 entrée pour adaptateur CAN et 1 interface 1-Wire. Via Bluetooth 4.0 + LE, il est possible de connecter un capteur de température et d'humidité, une clé OBDII, un scanner de codes-barres Inateck ainsi que des capteurs BLE universels. La surveillance du carburant prend en charge les technologies LLS (analogique), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL et la clé OBDII. La détection du contact s'effectue via l'entrée numérique 1, le capteur d'accélération, la tension d'alimentation externe ou le régime moteur via l'adaptateur CAN et la clé OBDII.

Alimentation et gestion de l'énergie

La plage de tension d'entrée est de 10 à 30 V CC avec protection contre les surtensions, sécurisée par un fusible interne de 3 A à 125 V. Une batterie de secours Li-Ion intégrée de 170 mAh (3,7 V, 0,63 Wh) permet un fonctionnement sans alimentation externe. Quatre modes veille – veille GPS, veille profonde en ligne, veille profonde et veille ultra-profonde – réduisent la consommation d'énergie à des valeurs allant de < 18,5 mA à < 2,5 mA sous 12 V. En fonctionnement nominal sans charge, la consommation de courant est de < 34 mA.

Configuration et gestion

La configuration et les mises à jour du firmware s'effectuent via FOTA Web, FOTA, le configurateur Teltonika (USB, Bluetooth) ou l'application mobile FMBT. Des commandes SMS sont disponibles pour la configuration, les événements, le contrôle des sorties numériques (DOUT) et le débogage, tandis que des commandes GPRS permettent la configuration, le contrôle des sorties numériques (DOUT) et le débogage. La synchronisation de l'heure s'effectue via GNSS, NITZ ou NTP.