Teltonika Telematics Teltonika · Tracker GPS · FMU130 · Fahrzeug · 3G/GSM/GNSS/BLE 4.0

Avantages en un coup d'œil

• GNSS multi-systèmes : Positionnement via GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU et QZSS avec une précision inférieure à 3 m
• Connectivité 3G et 2G : Transmission de données UMTS/HSPA et GSM/GPRS avec support SMS pour texte et données
• Bluetooth 4.0 + LE : Connexion de capteurs de température, dongles OBDII, scanners de codes-barres et capteurs BLE universels
• Antennes internes : Antennes GNSS et cellulaires à haut gain intégrées réduisant l'effort d'installation
• Configuration I/O flexible : Entrées numériques et analogiques configurables, entrées impulsions et sorties numériques
• Batterie tampon : Batterie Li-Ion de 170 mAh permettant un fonctionnement sans source d'alimentation externe
• Format compact : 65 x 56,6 x 20,6 mm pour 55 g, idéal pour une installation discrète dans les véhicules

Connectivité et géolocalisation

Le FMU130 utilise un récepteur GNSS avec 33/99 canaux d'acquisition et une sensibilité de poursuite de -165 dBm. Il prend en charge les systèmes satellitaires GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU et QZSS et est compatible avec les protocoles NMEA GGA, GGL, GSA, GSV, RMC et VTG. Le démarrage à chaud prend moins d'une seconde, le démarrage tiède moins de 25 secondes et le démarrage à froid moins de 35 secondes. La précision de positionnement est inférieure à 3 m.

La connexion cellulaire est établie via un module Quectel UC15-A ou Quectel UG96 en combinaison avec le Teltonika TM2500 et prend en charge la 3G (UMTS/HSPA) ainsi que la 2G (GSM/GPRS). Pour le module UC15-A, les bandes 3G B5 et B2 ainsi que les bandes 2G B5, B8, B3 et B2 sont disponibles. Le module UG96 prend en charge les bandes 3G B6, B5, B8, B2 et B1 ainsi que les mêmes bandes 2G. La transmission de données s'effectue par SMS pour le texte et les données, avec un débit maximal de 3,6 Mbps en liaison descendante HSDPA pour le UC15-A et un débit maximal de 5,76 Mbps en liaison montante HSUPA pour le UG96.

Entrées et sorties

Le traceur dispose de trois entrées numériques, deux entrées analogiques et trois sorties numériques, configurables pour une surveillance et un contrôle à distance flexibles. Une entrée négative sur l'entrée numérique 2 facilite l'installation d'accessoires. Deux entrées impulsions sur les entrées numériques 1 et 2 permettent la lecture de données provenant de débitmètres de carburant.

De plus, une entrée pour adaptateur CAN et une interface 1-Wire sont disponibles. Un capteur d'accélération intégré détecte les mouvements du véhicule et prend en charge la détection d'allumage via l'entrée numérique 1, le capteur d'accélération, la tension d'alimentation externe et le régime moteur via l'adaptateur CAN ou le dongle OBDII.

Alimentation et gestion de l'énergie

Le FMU130 fonctionne avec une plage de tension d'entrée de 10 à 30 V DC et dispose d'une protection contre les surtensions. Une batterie tampon Li-Ion interne de 170 mAh, 3,7 V et 0,63 Wh permet le fonctionnement de l'appareil sans source d'alimentation externe. Quatre modes veille sont disponibles : GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep et Ultra Deep Sleep, pour adapter la consommation d'énergie au cas d'utilisation.

La température de fonctionnement sans batterie s'étend de -40 °C à +85 °C, et la température de stockage sans batterie couvre la même plage. La batterie peut être chargée entre 0 °C et +45 °C et déchargée entre -20 °C et +60 °C. L'humidité de fonctionnement est de 5 % à 95 % sans condensation, et le boîtier est classé IP41.

Configuration et gestion

La configuration et la mise à jour du firmware s'effectuent via FOTA Web, FOTA, le configurateur Teltonika par USB ou Bluetooth, ainsi que l'application mobile FMBT. Des commandes SMS sont disponibles pour la configuration, les événements, le contrôle des sorties numériques (DOUT) et le débogage. Les commandes GPRS prennent en charge la configuration, le contrôle des sorties numériques (DOUT) et le débogage. La synchronisation horaire est réalisée via GNSS, NITZ ou NTP.

Le traceur dispose de 128 Mo de mémoire flash interne et prend en charge les cartes Micro-SIM et eSIM. Une interface USB 2.0 Micro-USB et deux voyants d'état complètent les interfaces disponibles.

Surveillance du carburant et données véhicule

Le FMU130 lit les données CAN des véhicules et des transports spécialisés. La surveillance du carburant prend en charge les technologies LLS (analogique), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL et le dongle OBDII. Via l'interface Bluetooth 4.0 + LE, il est possible de connecter des capteurs de température et d'humidité, des dongles OBDII, le scanner de codes-barres Inateck et des capteurs BLE universels.

Domaines d'application

Le FMU130 convient aux applications nécessitant le suivi de la localisation d'objets distants. Il est utilisable pour la gestion de flottes, la location de voitures, les entreprises de taxis, les transports en commun, les entreprises de logistique et les véhicules privés. Son format compact et ses entrées flexibles le rendent également adapté aux véhicules légers, au transport lourd, au suivi de remorques, au transport frigorifique, à l'autopartage et à la logistique internationale.