Teltonika Telematics FTM134 traceur GPS

Aperçu des points forts

• Connectivité multi-réseaux avec LTE Cat M1, NB-IoT, GSM, GPRS et Bluetooth LE pour une grande flexibilité de déploiement
• Précision GNSS améliorée sur GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU et QZSS avec une précision de positionnement inférieure à 1,5 m CEP
• Entrées/sorties flexibles avec 4 entrées numériques, 4 entrées analogiques, 3 sorties numériques, une interface 1-Wire et CAN
• Bluetooth LE pour la connexion sans fil d'appareils externes, y compris les balises et capteurs basse consommation
• Modes veille optimisés pour une autonomie prolongée et une réduction de la décharge de la batterie du véhicule
• Batterie de secours interne pour un suivi continu en cas d'interruption de l'alimentation externe
• Applications polyvalentes : protection antivol et SVR, carnet de bord du conducteur, surveillance des chaînes du froid et supervision des machines industrielles

Connectivité et communications

Le traceur fonctionne sur les réseaux LTE Cat M1 et NB-IoT avec repli sur GSM/GPRS, prenant en charge les bandes GSM B2/B3/B5/B8 et une large gamme de bandes LTE FDD pour Cat M1 et Cat NB2. Le transfert de données atteint un débit maximal de 588 Kbps en téléchargement et 1119 Kbps en envoi sur LTE Cat M1, 127 Kbps en téléchargement et 158,5 Kbps en envoi sur NB-IoT, et 107 Kbps en téléchargement et 85,6 Kbps en envoi sur GSM GPRS. Les communications sont assurées par SMS en mode TEXT et PDU, ainsi que par les protocoles réseau TCP et UDP, avec un encodage des données via Codec 8 Extended. La puissance d'émission est spécifiée à Classe 5 211,7/3dBm pour LTE FDD, Classe 4 332dBm pour GSM 850/900 et Classe 1 302dBm pour GSM 1800/1900.

GNSS et positionnement

L'appareil intègre une antenne GNSS interne à haut gain prenant en charge GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU et QZSS sur 135 canaux de suivi et d'acquisition. La précision de positionnement est inférieure à 1,5 m CEP, avec une précision de vitesse inférieure à 0,1 m/s dans une marge d'erreur de ±15 % et une sensibilité de suivi de -165 dBm. Le démarrage à chaud s'effectue en moins d'1 seconde et le démarrage tiède en moins de 25 secondes. La synchronisation horaire est gérée via GNSS, NTP et NITZ.

Entrées, sorties et interfaces

Le traceur dispose de 4 entrées numériques, 4 entrées analogiques, 1 entrée négative, 3 sorties numériques, 1 interface 1-Wire et 1 interface CAN pour la connexion aux véhicules et aux capteurs. La détection d'allumage est prise en charge via l'entrée numérique 1, l'accéléromètre intégré et la tension d'alimentation externe. Le Bluetooth LE permet la connexion sans fil d'appareils externes, y compris les balises et capteurs basse consommation. Un port USB 2.0 de type C permet la connexion à un PC pour la configuration, et deux voyants LED indiquent l'état de l'appareil.

Alimentation et batterie

L'appareil accepte une tension d'entrée de 8 à 32 V CC via un fusible interne de 3A, 125V. La consommation électrique à 12V nominal sans charge est inférieure à 25 mA, et inférieure à 0,25A à pleine charge ou en pic. Une batterie de secours interne Li-Ion de 320mAh à 3,7V (1,184 Wh) assure un fonctionnement continu en cas d'absence d'alimentation externe. Trois modes veille — veille profonde en ligne, veille profonde et veille hors tension — sont optimisés pour une autonomie prolongée et une réduction de la décharge de la batterie du véhicule.

Gestion et configuration

La configuration et les mises à jour du micrologiciel s'effectuent via FOTA WEB ou l'outil de configuration télématique TCT. Les commandes SMS et GPRS permettent la configuration, le contrôle des sorties numériques et le débogage. L'appareil utilise une Nano-SIM pour la connectivité cellulaire et dispose de 128 Mo de mémoire flash interne pour le stockage des données.

Environnement et caractéristiques physiques

Le traceur mesure 77 x 63 x 21,25 mm et pèse 73,7 g, avec un indice de protection IP41. Il fonctionne dans une humidité de 65 ± 20 % sans condensation, avec des températures de stockage allant de -30 °C à 85 °C sans batterie et de -20 °C à 60 °C avec batterie. La batterie interne se recharge entre 0 °C et 45 °C et se décharge entre -20 °C et 60 °C, avec des plages de température de stockage étendues spécifiées pour des durées de 1 mois, 3 mois et 12 mois.