TELTONIKA TELEMATICS FTC961 4G LTE Cat?1 Vehicular GPS Tracker

Avantages en un coup d'œil

• Protection IP69K : étanche à la poussière, résistant aux jets d'eau et à la vapeur sous pression selon les indications du fabricant
• Précision GNSS améliorée : GPS, GLONASS, GALILEO et BEIDOU avec 135 canaux de suivi/acquisition
• Compatible haute tension : plage de tension d'entrée de 10–90 V, adapté aux véhicules électriques
• Antennes intégrées : antennes GNSS et cellulaire à haut gain intégrées dans l'appareil
• Interfaces E/S polyvalentes : entrée numérique, sortie numérique et entrée analogique pour les signaux du véhicule
• Modes d'économie d'énergie : Deep Sleep, Online Sleep et Power Off Sleep pour un fonctionnement efficace

Connectivité et transmission de données

Le traceur communique via 4G LTE Cat 1 (LTE FDD) avec un débit maximal de 10 Mbps en downlink et 5 Mbps en uplink. Il prend en charge les bandes LTE-FDD B1, B3, B5, B7, B8, B20 et B28. Une compatibilité descendante 2G GSM est également disponible avec les bandes B2, B3, B5 et B8, permettant des débits GPRS maximaux de 85,6 Kbps dans les deux sens. La transmission de données supporte les SMS (TEXT, PDU) ainsi que les protocoles réseau basés sur TCP. Le format de carte SIM utilisé est la Nano-SIM.

Positionnement GNSS et capteurs

L'appareil utilise quatre systèmes satellitaires – GPS, GLONASS, GALILEO et BEIDOU – avec 135 canaux de suivi et d'acquisition et une sensibilité de suivi de -165 dBm. La précision de positionnement est inférieure à 1,8 m CEP, et la précision de vitesse est inférieure à 0,1 m/s avec une marge d'erreur de ±15 %. La synchronisation temporelle s'effectue via GNSS, NITZ ou NTP. Un accéléromètre intégré permet la détection de chocs et de mouvements, ainsi que la détection d'allumage en combinaison avec l'entrée numérique 1 et l'alimentation externe.

Entrées, sorties et connexion au véhicule

Le traceur dispose d'une entrée numérique pouvant être utilisée pour la détection d'allumage, de porte ou d'alarme. Une sortie numérique permet l'immobilisation à distance du véhicule. Une entrée analogique est disponible pour la surveillance de la température, de l'humidité ou du niveau de liquide. Le câble d'alimentation E/S mesure 0,7 m et comprend un fusible interne de 3 A. La configuration et le contrôle s'effectuent par commande SMS (configuration, contrôle DOUT, débogage) ou commande GPRS avec les mêmes fonctionnalités.

Alimentation et batterie

L'appareil est conçu pour les véhicules haute tension avec une plage de tension d'entrée de 10 à 90 V. Une batterie de secours Li-Ion intégrée de 320 mAh, 3,7 V et 1,18 Wh assure le fonctionnement en cas d'interruption de l'alimentation du véhicule. La plage de température de fonctionnement sans batterie s'étend de -40 °C à +85 °C, et de 0 °C à +40 °C avec batterie. La tolérance à l'humidité est de 5 % à 95 % sans condensation. Trois modes de veille – Deep Sleep, Online Sleep et Power Off Sleep – optimisent la consommation d'énergie pour un fonctionnement prolongé.

Configuration et mise à jour du firmware

Les mises à jour du firmware et la configuration s'effectuent via FOTA WEB ou l'outil de configuration Teltonika (TCT). La connexion au PC se fait via une interface USB 2.0 avec connecteur USB Type-C. Deux voyants LED indiquent les états de fonctionnement. La mémoire flash interne est de 128 Mo. L'appareil est un dispositif de la plateforme FT et est livré avec un câble E/S de 0,7 m, du ruban adhésif double face et une boîte d'emballage avec la marque Teltonika.