Teltonika Telematics Teltonika · Tracker GPS · FMU130 · Fahrzeug · 3G/GSM/GNSS/BLE 4.0

Vantaggi a colpo d'occhio

• GNSS multi-sistema: Posizionamento tramite GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU e QZSS con precisione inferiore a 3 m
• Connettività 3G e 2G: Trasmissione dati UMTS/HSPA e GSM/GPRS con supporto SMS per testo e dati
• Bluetooth 4.0 + LE: Collegamento a sensori di temperatura, dongle OBDII, scanner di codici a barre e sensori BLE universali
• Antenne interne: Antenne GNSS e cellulari integrate ad alto guadagno riducono la complessità di installazione
• Configurazione I/O flessibile: Ingressi digitali e analogici configurabili, ingressi impulsivi e uscite digitali
• Batteria tampone: Batteria agli ioni di litio da 170 mAh per il funzionamento senza alimentazione esterna
• Formato compatto: 65 x 56,6 x 20,6 mm per 55 g, ideale per installazioni discrete su veicoli

Connettività e localizzazione

L'FMU130 utilizza un ricevitore GNSS con 33/99 canali di acquisizione e una sensibilità di tracciamento di -165 dBm. Supporta i sistemi satellitari GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU e QZSS ed è compatibile con i protocolli NMEA GGA, GGL, GSA, GSV, RMC e VTG. L'avvio a caldo richiede meno di un secondo, l'avvio tiepido meno di 25 secondi e l'avvio a freddo meno di 35 secondi. La precisione di posizionamento è inferiore a 3 m.

La connessione cellulare è gestita tramite un modulo Quectel UC15-A o Quectel UG96 in combinazione con il Teltonika TM2500 e supporta 3G (UMTS/HSPA) e 2G (GSM/GPRS). Nel modulo UC15-A sono disponibili le bande 3G B5 e B2 e le bande 2G B5, B8, B3 e B2. Il modulo UG96 supporta le bande 3G B6, B5, B8, B2 e B1 e le stesse bande 2G. La trasmissione dati avviene tramite SMS per testo e dati, con una velocità massima di 3,6 Mbps in downlink HSDPA per l'UC15-A e fino a 5,76 Mbps in uplink HSUPA per l'UG96.

Ingressi e uscite

Il dispositivo di tracciamento dispone di tre ingressi digitali, due ingressi analogici e tre uscite digitali, configurabili per il monitoraggio e il controllo remoto flessibili. Un ingresso negativo su Digital Input 2 semplifica l'installazione di accessori. Due ingressi impulsivi su Digital Input 1 e Digital Input 2 consentono la lettura dei dati da misuratori di flusso di carburante.

Sono inoltre disponibili un ingresso per adattatore CAN e un'interfaccia 1-Wire. Un sensore di accelerazione integrato rileva i movimenti del veicolo e supporta il rilevamento dell'accensione tramite Digital Input 1, il sensore di accelerazione, la tensione di alimentazione esterna e il regime motore tramite adattatore CAN o dongle OBDII.

Alimentazione e gestione energetica

L'FMU130 funziona con una tensione di ingresso compresa tra 10 e 30 V DC e dispone di protezione contro le sovratensioni. Una batteria tampone interna agli ioni di litio da 170 mAh, 3,7 V e 0,63 Wh consente il funzionamento del dispositivo senza alimentazione esterna. Sono disponibili quattro modalità di risparmio energetico: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep e Ultra Deep Sleep, per adattare il consumo energetico alle esigenze operative.

La temperatura di esercizio senza batteria va da -40 °C a +85 °C, mentre la temperatura di conservazione senza batteria copre lo stesso intervallo. La batteria può essere caricata tra 0 °C e +45 °C e scaricata tra -20 °C e +60 °C. L'umidità operativa è compresa tra il 5 % e il 95 % senza condensa, e il dispositivo ha una classe di protezione IP41.

Configurazione e gestione

La configurazione e l'aggiornamento del firmware avvengono tramite FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator via USB o Bluetooth e l'applicazione mobile FMBT. Sono disponibili comandi SMS per configurazione, eventi, controllo DOUT e debug. I comandi GPRS supportano configurazione, controllo DOUT e debug. La sincronizzazione dell'ora avviene tramite GNSS, NITZ o NTP.

Il dispositivo di tracciamento dispone di 128 MB di memoria flash interna e supporta Micro-SIM ed eSIM. È dotato di un'interfaccia USB 2.0 Micro-USB e di due LED di stato.

Monitoraggio carburante e dati veicolo

L'FMU130 legge i dati CAN da veicoli e trasporti speciali. Il monitoraggio del carburante supporta LLS (analogico), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL e dongle OBDII. Tramite l'interfaccia Bluetooth 4.0 + LE è possibile collegare sensori di temperatura e umidità, dongle OBDII, lo scanner di codici a barre Inateck e sensori BLE universali.

Campi di applicazione

L'FMU130 è ideale per applicazioni che richiedono il rilevamento della posizione di oggetti remoti. Può essere utilizzato per la gestione di flotte, il noleggio auto, le compagnie di taxi, i trasporti pubblici, le aziende di logistica e i veicoli privati. Grazie alle dimensioni compatte e agli ingressi flessibili, è adatto anche per veicoli leggeri, trasporti pesanti, tracciamento di rimorchi, trasporto di merci refrigerate, car sharing e logistica internazionale.