Teltonika Telematics Teltonika · Localizzatore GPS · FMC130 · Veicolo · LTE/3G/2G/GNSS/BLE 4.0

Vantaggi in sintesi

• Connettività affidabile: connessione 4G LTE Cat 1 con fallback automatico su reti 3G e 2G
• Design compatto: solo 65 × 56,6 × 20,6 mm per 55 g, con antenne GNSS e LTE interne
• Configurazione I/O flessibile: ingressi digitali, analogici e impulsivi, ingressi negativi e uscite digitali
• Batteria tampone: batteria Li-Ion da 170 mAh per il funzionamento senza alimentazione esterna
• Ampio supporto periferiche: Bluetooth 4.0 + LE per sensori di temperatura, dongle OBDII e sensori BLE universali
• GNSS multi-sistema: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS e AGPS con 33 canali di tracciamento

Connettività e copertura di rete

L'FMC130 utilizza la tecnologia LTE Cat 1 con fallback automatico su reti 3G (UMTS/HSPA) e 2G (GSM/GPRS), garantendo una connessione dati affidabile in diverse infrastrutture di rete. A seconda del modulo installato, il tracker supporta diverse bande di frequenza: il modulo Quectel EC21-AU copre GSM B2/B3/B5/B8, WCDMA B1/B2/B5/B8 e LTE FDD B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28 oltre a LTE TDD B40. Il modulo Quectel EC21-EC supporta GSM B3/B8, WCDMA B1/B8 e LTE FDD B1/B3/B7/B8/B20/B28A. Le velocità massime di trasferimento dati sono di 10 Mbps in downlink e 5 Mbps in uplink in modalità LTE FDD, e di 8,96 Mbps in downlink e 3,1 Mbps in uplink in modalità LTE TDD. Oltre alla trasmissione dati, il dispositivo supporta SMS in formato testo e dati. Sono disponibili i formati Micro-SIM ed eSIM.

Posizionamento GNSS

Il posizionamento avviene tramite un modulo GNSS integrato ad alto guadagno, che supporta i sistemi satellitari GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU e QZSS, oltre ad AGPS. Con 33 canali di tracciamento, il ricevitore raggiunge una sensibilità di -165 dBm e una precisione di posizionamento inferiore a 3 metri. L'avvio a caldo richiede meno di 1 secondo, l'avvio a tiepido meno di 25 secondi e l'avvio a freddo meno di 35 secondi. L'antenna GNSS interna è integrata saldamente nell'involucro, eliminando la necessità di cablaggi esterni per l'antenna.

Ingressi, uscite e periferiche

L'FMC130 offre tre ingressi digitali, due ingressi analogici e tre uscite digitali, configurabili per attività di monitoraggio e controllo remoto flessibili. Un ingresso negativo su Digital Input 2 facilita l'installazione di accessori come sensori di porte, pulsanti di allarme o sensori di rilevamento cinture. Due degli ingressi digitali (Digital Input 1 e Digital Input 2) supportano anche ingressi impulsivi, utili per la lettura precisa di misuratori di flusso di carburante. Tramite un ingresso CAN adapter e una porta 1-Wire è possibile collegare dati veicolari e sensori esterni. L'interfaccia Bluetooth 4.0 + LE supporta dispositivi periferici come sensori di temperatura e umidità, dongle OBDII, lo scanner di codici a barre Inateck e sensori BLE universali.

Alimentazione e protezione

Il tracker funziona con una tensione di ingresso compresa tra 10 e 30 V DC e dispone di protezione contro le sovratensioni. Una batteria tampone Li-Ion integrata da 170 mAh (3,7 V, 0,63 Wh) consente il funzionamento anche senza alimentazione esterna. La temperatura operativa senza batteria varia da -40 °C a +85 °C, mentre la temperatura di conservazione copre lo stesso intervallo. L'umidità relativa operativa può variare tra il 5 % e il 95 % (non condensante). L'involucro è classificato con grado di protezione IP41. Il sensore di accelerazione è integrato e completa le funzioni di monitoraggio del dispositivo.

Campi di applicazione

L'FMC130 è ideale per la gestione delle flotte, il noleggio auto, le compagnie di taxi, i trasporti pubblici, le aziende di logistica e i veicoli privati. La combinazione di dimensioni compatte, ampia copertura di rete e versatili opzioni I/O rende il tracker particolarmente adatto per applicazioni che richiedono il tracciamento della posizione di oggetti remoti. Tra gli ambiti di utilizzo specifici rientrano i veicoli commerciali leggeri, il trasporto pesante, il monitoraggio di rimorchi, il trasporto refrigerato, il car sharing e la logistica internazionale.