Teltonika · Tracker GPS · FMU125 · Fahrzeug · 3G/GSM/GNSS/BLE 4.078,54 €без НДС
Черный прямоугольный телематический терминал Teltonika FMU125 для автомобиля, вид сверху, с белым текстом, диаграммой
Черный прямоугольный телематический терминал Teltonika FMU125 для автомобиля, вид сверху, с белым текстом, схемами
Teltonika FMU125 GPS-трекер для автомобиля, вид сверху на черный прямоугольный терминал телематики с белой наклейкой,
Teltonika · Tracker GPS · FMU125 · Fahrzeug · 3G/GSM/GNSS/BLE 4.0
Teltonika Telematics

Teltonika Telematics Teltonika · Tracker GPS · FMU125 · Fahrzeug · 3G/GSM/GNSS/BLE 4.0

Артикул: fmu125u2xw01|Недоступно

Teltonika FMU125 — это компактный терминал для отслеживания в реальном времени с поддержкой GNSS и 3G/GSM-соединения, предназначенный для управления автопарками и мониторинга транспортных средств. Встроенный буферный аккумулятор обеспечивает передачу координат при пропадании питания, а Bluetooth 4.0 + LE позволяет подключать внешние датчики.

Модуль
Quectel UG96, Teltonika TM2500
Технологии
3G (UMTS/HSPA)/2G (GSM/GPRS)/GNSS/BLUETOOTH
Диапазоны 2G
UG96: B5/B8/B3/B2
Диапазоны 3G
UG96: B6/B5/B8/B2/B1

78,54 €без НДС

Описание

Основные преимущества

  • Многочастотный GNSS: приём сигналов GPS, ГЛОНАСС, GALILEO, BEIDOU и QZSS с точностью позиционирования менее 2,5 CEP
  • Двухсимочная связь: поддержка 3G (UMTS/HSPA) и 2G (GSM/GPRS) для двойной надёжности сети
  • Последовательные интерфейсы: RS232 и RS485 для подключения внешних устройств сторонних производителей
  • Bluetooth с низким энергопотреблением: подключение датчиков температуры и влажности, OBDII-адаптеров и другой BLE-периферии
  • Компактные размеры: 65 x 56,6 x 20,6 мм при весе 55 г с внутренними антеннами GNSS и 3G
  • Энергоэффективность: четыре режима сна для снижения энергопотребления в простое

Связь и модули

Устройство оснащено сотовым модулем Quectel UG96 и GNSS-модулем Teltonika TM2500. Поддерживаются 3G-соединения по стандартам UMTS/HSPA и 2G-соединения по GSM/GPRS. Диапазоны 2G включают B5, B8, B3 и B2, а диапазоны 3G — B6, B5, B8, B2 и B1. Максимальная скорость передачи данных достигает 5,76 Мбит/с по HSUPA, до 384 Кбит/с в обоих направлениях по UMTS и до 107 Кбит/с в нисходящем и 85,6 Кбит/с в восходящем каналах по GPRS. Поддерживаются SMS в текстовом и данных режимах. Два слота для SIM-карт обеспечивают работу в двухсимочном режиме и выбор нескольких сетей для повышения надёжности связи.

Позиционирование через GNSS осуществляется по сигналам GPS, ГЛОНАСС, GALILEO, BEIDOU и QZSS с использованием 33/99 каналов захвата. Чувствительность приёма составляет -110 дБм, точность позиционирования — менее 2,5 CEP, а точность определения скорости — менее 0,1 м/с с погрешностью ±15 %. Горячий старт занимает менее 1 секунды, тёплый — менее 25 секунд, а холодный — менее 35 секунд. Как GNSS-, так и сотовая антенны выполнены в виде внутренних антенн с высоким коэффициентом усиления. Для синхронизации времени используются GNSS, NITZ и NTP.

Интерфейсы и расширения

FMU125 оснащён одним портом RS232 и одним портом RS485 для последовательной связи с внешними устройствами. Порт RS232 поддерживает режимы Log Mode, NMEA, LLS, LCD, RFID HID/MF7, Garmin FMI, TCP ASCII/Binary и Magnetic Card Reader. Порт RS485 работает в режимах Log Mode, NMEA, LLS и TCP ASCII/Binary. Также предусмотрен интерфейс 1-Wire. Дополнительно устройство имеет один цифровой вход, один цифровой выход, один аналоговый вход и один вход для CAN-адаптера. Встроенный акселерометр используется для определения движения. Конфигурация и обновление прошивки осуществляются через USB 2.0 Micro-USB. Два светодиодных индикатора отображают состояние устройства, а 128 МБ встроенной флеш-памяти доступны для хранения данных.

Мониторинг топлива и определение зажигания

Мониторинг топлива поддерживает LLS (аналоговый), цифровой LLS через RS232 и RS485, а также CAN-адаптеры LV-CAN200, ALL-CAN300 и CAN-CONTROL. Для сбора данных о топливе также может использоваться OBDII-адаптер. Определение зажигания осуществляется через цифровой вход 1, акселерометр, внешнее напряжение питания или обороты двигателя через CAN-адаптер либо OBDII-адаптер. Данные CAN могут считываться как со стандартных транспортных средств, так и со специализированного транспорта.

Питание и режимы сна

Диапазон входного напряжения составляет от 10 до 30 В постоянного тока с защитой от перенапряжения. Встроенный буферный аккумулятор ёмкостью 170 мАч (Li-Ion, 3,7 В, 0,63 Вт·ч) обеспечивает работу при пропадании питания. Для энергоэффективной работы предусмотрены четыре режима сна: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep и Ultra Deep Sleep. Диапазон рабочих температур без аккумулятора составляет от -40 °C до +85 °C, как и диапазон температур хранения. Относительная влажность в рабочем режиме не должна превышать 5–95 % без конденсации. Степень защиты — IP41. Температура зарядки аккумулятора — от 0 °C до +45 °C, разрядки — от -20 °C до +60 °C.

Конфигурация и управление

Конфигурация и обновление прошивки выполняются через FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB или Bluetooth), а также мобильное приложение FMBT. Для настройки, управления событиями, управления цифровым выходом и отладки доступны SMS-команды. GPRS-команды поддерживают конфигурацию, управление цифровым выходом и отладку. Совместимые с NMEA протоколы включают GGA, GGL, GSA, GSV, RMC и VTG.

Области применения

FMU125 подходит для приложений, где требуется отслеживать местоположение удалённых объектов. К ним относятся управление автопарками, прокат автомобилей, таксомоторные компании, общественный транспорт, логистические предприятия и частные транспортные средства. Сценарии использования включают легковые автомобили, грузоперевозки, отслеживание прицепов, перевозку рефрижераторных грузов, каршеринг и международную логистику.

Загрузки

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая гарантия предоставляется на этот продукт?
На продукт предоставляется гарантия 24 месяца.