Teltonika FMC640 PROFESSIONAL GNSS/LTE/3G/GSM Terminal mit Dual-SIM und externen Antennen

Points forts

• Réseau 4G LTE Cat 1 avec repli automatique vers 3G (UMTS/HSPA) et 2G (GSM/GPRS)
• Double SIM pour réduire significativement les coûts d'itinérance
• GNSS multi-constellations GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU et QZSS avec antenne externe haute gain
• Lecture de données CAN véhiculaires via J1939, J1708 et K-Line pour tachygraphe
• Surveillance carburant et température via capteurs LLS
• Téléchargement à distance des fichiers et données du tachygraphe
• Interfaces étendues RS232, RS485, 1-Wire, entrées/sorties numériques et analogiques

Connectivité cellulaire et double SIM

Le terminal s'appuie sur le module Quectel EG91-EX pour offrir une couverture LTE Cat 1 sur les bandes FDD B1/B3/B7/B8/B20/B28 dédiées à la région EMEA. En l'absence de réseau 4G, il bascule automatiquement vers la 3G (UMTS/HSPA) sur les bandes WCDMA B1/B8, puis vers la 2G (GSM/GPRS) sur les bandes B3/B8. Les débits cellulaires atteignent un maximum de 10 Mbps en réception et 5 Mbps en émission en LTE FDD, 384 Kbps symétriques en WCDMA, et 107 Kbps en réception / 85,6 Kbps en émission en GPRS.

La fonction Dual-SIM permet d'insérer deux cartes SIM et de réduire significativement les coûts d'itinérance lors du franchissement de frontières. Le terminal prend en charge la messagerie SMS en mode texte et données, et communique via des commandes SMS et GPRS pour la configuration, les événements, le contrôle des sorties numériques et le débogage. Une antenne cellulaire externe LTE Cat 1 haute gain assure la qualité du signal radio.

Positionnement GNSS

Le FMC640 intègre un récepteur GNSS compatible avec cinq systèmes de positionnement : GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU et QZSS. Le récepteur dispose de 33 canaux de suivi et 99 canaux d'acquisition, avec une sensibilité de suivi de -165 dBm. La précision de positionnement est inférieure à 3 mètres. Les temps de démarrage sont inférieurs à 1 seconde en hot start, 25 secondes en warm start et 35 secondes en cold start.

Une antenne GNSS externe haute gain est fournie pour optimiser la réception du signal satellite. Le terminal est compatible avec les protocoles NMEA, GGA, GGL, GSA, GSV, RMC et VTG, ce qui facilite l'intégration avec des systèmes tiers. La détection de débranchement du GNSS est également prise en charge pour alerter en cas de déconnexion de l'antenne.

Interfaces et intégration véhicule

Le terminal propose un ensemble complet d'interfaces pour l'intégration dans les véhicules et les équipements spécialisés. Il dispose de quatre entrées numériques, quatre sorties numériques, quatre entrées analogiques, un port 1-Wire, deux ports RS232, un port RS485, deux interfaces CAN J1939, une interface J1708 et une interface K-line. Un port USB 2.0 Mini-USB est également présent pour la configuration locale.

La lecture des données CAN couvre le FMS CAN (J1939), les données CAN carburant (J1708) et les données en temps réel du tachygraphe via K-Line. Le terminal prend en charge le téléchargement à distance des fichiers du tachygraphe (DDD) ainsi que les données tachygraphe en ligne. Il est compatible avec divers équipements tiers RS232 ou RS485, ainsi qu'avec les périphériques Garmin, les lecteurs RFID RS232 et 1-Wire, les iButton 1-Wire et les capteurs de température 1-Wire.

Le FMC640 prend également en charge les accessoires LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL, le capteur de pression des pneus Continental, le module Iridium SBD (TSM232) et les systèmes de réfrigération Carrier. Une mémoire flash interne de 2 Mo est complétée par un emplacement pour carte Micro SD jusqu'à 32 Go.

Fonctions de télématique et conduite

Le terminal intègre un accéléromètre pour la détection de mouvement et propose des fonctions d'analyse de conduite : Green/Eco Driving, détection d'excès de vitesse, détection de brouillage, détection de ralenti excessif, détection de remorquage et détection de crash. Un immobilizer et une notification de lecture iButton sont également disponibles. Les fonctions de géolocalisation incluent l'auto-géofencing et le géofencing manuel, la détection de trajets, l'odomètre et le compteur de carburant.

Le suivi hors ligne est pris en charge, ainsi que la surveillance précise du niveau de carburant et de la température via les capteurs LLS. Plusieurs modes d'économie d'énergie sont disponibles : GPS Sleep, Online Deep Sleep et Deep Sleep, permettant d'adapter la consommation selon le contexte d'utilisation.

Configuration et gestion

La configuration et les mises à jour du firmware s'effectuent via FOTA Web, FOTA et le Teltonika Configurator. Deux LED d'état indiquent le fonctionnement du terminal. Les commandes SMS et GPRS permettent de configurer à distance les paramètres, de recevoir les événements, de contrôler les sorties numériques et d'effectuer le débogage. La prise en charge des cartes Micro SD jusqu'à 32 Go offre un stockage étendu pour les données de suivi et les fichiers téléchargés.

Alimentation et environnement

Le terminal fonctionne sur une plage de tension d'entrée de 10 à 30 V DC avec une protection contre les surtensions. Une batterie de secours interne Ni-MH de 550 mAh sous 8,4 V assure le fonctionnement en cas de coupure d'alimentation. La plage de température de fonctionnement, sans batterie, s'étend de -40 °C à +85 °C, identique à la plage de stockage. L'humidité de fonctionnement est comprise entre 5 % et 95 % non condensante, et l'indice de protection est IP41.

Cas d'usage

Le FMC640 est adapté aux applications de logistique internationale, de transport frigorifié, d'agriculture, de construction et de mines, ainsi qu'aux services de sécurité et d'urgence. Sa connectivité multi-réseaux avec double SIM et son repli automatique 3G/2G en font un terminal adapté aux trajets transfrontaliers où la couverture LTE n'est pas garantie. Les interfaces CAN étendues et la prise en charge des capteurs LLS répondent aux exigences du transport lourd et spécialisé, notamment pour la surveillance du carburant et la conformité réglementaire du tachygraphe.