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Il Teltonika Telematics FTM308 è un localizzatore GPS compatto 4G LTE Cat M1 con custodia classificata IP67, progettato per applicazioni di telematica veicolare che richiedono il posizionamento satellitare multi-costellazione e una vasta connettività cellulare su reti LTE Cat M1, NB-IoT e GSM.

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Punti salienti in breve

Connettività multi-rete: supporto LTE Cat M1, NB-IoT e GSM/GPRS con antenna cellulare interna ad alto guadagno
GNSS a quattro costellazioni: ricezione GPS, GLONASS, GALILEO e BEIDOU tramite ricevitore L1 a 75 canali
Bluetooth 5.3 LE: comunicazione wireless con sensori EYE e beacon EYE
Ingresso tensione ampio: intervallo operativo 10–97 V CC con fusibile interno da 3 A e batteria di backup da 380 mAh
Protezione IP67: custodia a tenuta di polvere e resistente all'acqua, adatta ad ambienti impegnativi
Sensori integrati: accelerometro e giroscopio integrati per dati di movimento e orientamento

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Connettività e comunicazioni

Il localizzatore funziona su reti LTE Cat M1, NB-IoT e GSM/GPRS, offrendo flessibilità nelle aree in cui la copertura varia a seconda della generazione tecnologica. Il supporto GSM copre le bande B2, B3, B5 e B8, mentre le bande LTE FDD coprono un'ampia gamma di allocazioni regionali a seconda della variante hardware. La comunicazione dati avviene tramite SMS in modalità TESTO e PDU, nonché tramite i protocolli di rete TCP e UDP, fornendo opzioni sia per lo scambio di comandi che per lo streaming dei dati.

Il Bluetooth 5.3 con supporto Low Energy consente al localizzatore di interfacciarsi con i sensori EYE e i beacon EYE, estendendo la capacità di raccolta dati oltre gli ingressi integrati. È possibile utilizzare una Nano-SIM o una eSIM per il servizio cellulare, e l'antenna cellulare interna ad alto guadagno è integrata nell'alloggiamento, eliminando la necessità di un collegamento per antenna esterna.

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Prestazioni GNSS e posizionamento

Il ricevitore GNSS integrato traccia quattro costellazioni satellitari — GPS, GLONASS, GALILEO e BEIDOU — utilizzando un ricevitore L1 a 75 canali con antenna interna ad alto guadagno. La sensibilità di tracciamento raggiunge i -165 dBm e la precisione di posizionamento è specificata a meno di 1,8 m CEP. La precisione della velocità è indicata a meno di 0,1 m/s con un margine di errore del ±15%.

I tempi per la prima acquisizione includono un avvio a caldo inferiore a 1 secondo e un avvio a tiepido inferiore a 25 secondi. Questi tempi di acquisizione si applicano quando il ricevitore conserva dati sufficienti di almanacco ed effemeridi da precedenti rilevamenti satellitari.

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Interfacce e I/O

Il dispositivo offre due ingressi digitali, tre uscite digitali, due ingressi analogici e un'interfaccia 1-Wire per il collegamento di sensori e periferiche esterne. È disponibile una porta USB 2.0 con connettore USB Type-C per la configurazione del dispositivo e il collegamento a PC. Due LED di stato indicano lo stato operativo e 128 MB di memoria flash interna supportano la registrazione dei dati e l'archiviazione della configurazione.

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Alimentazione e batteria

Il localizzatore accetta un intervallo di tensione in ingresso di 10–97 V CC, rendendolo compatibile sia con sistemi elettrici a 12 V che con quelli a tensione superiore. Un fusibile interno da 3 A protegge il circuito di alimentazione. Il consumo nominale di energia a 12 V senza carico è inferiore a 38 mA, mentre il consumo massimo a 12 V in condizioni di pieno carico o picco è inferiore a 0,25 A.

Una batteria di backup interna agli ioni di litio da 380 mAh, con tensione nominale di 3,7 V (1,41 Wh), garantisce il funzionamento continuo in caso di interruzione dell'alimentazione esterna. La batteria si carica tra 0 °C e 45 °C, si scarica tra -20 °C e 60 °C e deve essere conservata tra 10 °C e 25 °C per periodi di tre mesi o più.

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Design e ambientali

L'involucro misura 69 × 41 × 20,9 mm e pesa 75 g, risultando in un ingombro compatto adatto all'installazione in spazi ristretti. La classificazione di protezione IP67 indica che la custodia è a tenuta di polvere e resistente all'ingresso di acqua. L'umidità operativa è specificata al 65 ± 20% senza condensa e la temperatura di conservazione varia da -30 °C a 85 °C. Un accelerometro e un giroscopio sono integrati nel dispositivo, fornendo funzionalità di rilevamento del movimento e dell'orientamento.

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Specifiche tecniche

Tecnologia wireless: LTE Cat M1 / NB-IoT / GSM / GPRS / GNSS / Bluetooth 5.3 LE
Categoria 4G LTE: Cat M1
Bande 2G: GSM B2 / B3 / B5 / B8
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU
Ricevitore GNSS: L1, 75 canali
Antenna GNSS: Interna ad alto guadagno
Antenna cellulare: Interna ad alto guadagno
Sensibilità di tracciamento: -165 dBm
Precisione di posizionamento: < 1,8 m CEP
Precisione della velocità: < 0,1 m/s (entro un errore del ±15%)
Avvio a caldo: < 1 s
Avvio a tiepido: < 25 s
Bluetooth: 5.3 + LE, supporto sensori EYE e beacon EYE
Supporto dati: SMS TESTO, PDU; protocolli di rete TCP, UDP
SIM: Nano-SIM o eSIM
Ingressi digitali: 2
Uscite digitali: 3
Ingressi analogici: 2
1-Wire: 1
USB: USB 2.0, USB Type-C
Indicazione LED: 2 LED di stato
Memoria flash interna: 128 MB
Sensori: Accelerometro e Giroscopio
Intervallo tensione in ingresso: 10–97 V CC
Fusibile interno: 3 A
Consumo energetico (nominale, 12 V, senza carico): < 38 mA
Consumo energetico (massimo, 12 V, pieno carico/picco): < 0,25 A
Batteria di backup interna: 380 mAh Li-ion, 3,7 V (1,41 Wh)
Temperatura di carica batteria: 0 °C a 45 °C
Temperatura di scarica batteria: -20 °C a 60 °C
Condizioni di conservazione batteria: 10 °C a 25 °C per 3 o più mesi
Potenza di trasmissione (GSM 850/900): Classe 4, 23 dBm
Potenza di trasmissione (GSM 1800/1900): Classe 1, 20 dBm
Potenza di trasmissione (LTE TDD/FDD): Classe 3, 23 dBm
Grado di protezione ingresso: IP67
Umidità operativa: 65 ± 20% senza condensa
Temperatura di conservazione: -30 °C a 85 °C
Dimensioni: 69 × 41 × 20,9 mm (L × L × A)
Peso: 75 g

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Il TELTONIKA TELEMATICS FTC920 è un tracker per veicoli 4G/LTE-Cat-1 con precisione GNSS migliorata, ideale per applicazioni avanzate di gestione flotte. Fornisce dati di posizione precisi, supporta scenari anti-furto e garantisce tempi di funzionamento prolungati con un consumo energetico ridotto – progettato per l'uso continuativo su veicoli a tensione standard.

In evidenza a colpo d'occhio

Connettività: 4G LTE Cat 1 per una trasmissione dati affidabile
Localizzazione: Precisione GNSS migliorata per un tracciamento accurato
Sicurezza: Funzioni anti-furto integrate
Efficienza: Maggiore durata operativa con una scarica della batteria più lenta
Campo d'uso: Ottimizzato per veicoli a tensione standard

Localizzazione precisa e connettività affidabile

Il FTC920 utilizza la tecnologia mobile 4G/LTE-Cat-1 e un modulo GNSS migliorato per fornire sempre dati di posizione aggiornati e altamente precisi ai gestori di flotte. La combinazione di una trasmissione dati efficiente e una maggiore precisione nella localizzazione consente un monitoraggio continuo dei veicoli – anche in ambienti complessi. Così puoi tenere sempre sotto controllo i tuoi asset e analizzare in dettaglio percorsi, tempi di sosta e stili di guida.

Scenari anti-furto per la massima sicurezza

Il dispositivo supporta funzioni anti-furto specifiche che attivano automaticamente un allarme in caso di necessità. In caso di movimento non autorizzato o manomissione del veicolo, vengono attivati scenari predefiniti che consentono una notifica immediata al gestore della flotta. Questi meccanismi di sicurezza proattivi aiutano a prevenire i furti e ad accelerare il recupero dei veicoli.

Prestazioni prolungate con minore consumo energetico

Grazie a una gestione energetica ottimizzata, il FTC920 lavora in modo particolarmente efficiente e scarica la batteria del veicolo più lentamente rispetto ai tracker comparabili. Questo prolunga la disponibilità operativa a motore spento e riduce gli interventi di manutenzione. L'alimentazione a tensione standard permette un'integrazione semplice su autovetture e veicoli commerciali leggeri senza la necessità di convertitori di tensione aggiuntivi.

Campi di applicazione e integrazione

Il tracker è adatto a molteplici applicazioni per flotte – dalla localizzazione dei veicoli nei settori logistico e dei trasporti, alla gestione del parco auto fino alla protezione anti-furto. L'integrazione senza soluzione di continuità nelle piattaforme telematiche esistenti di Teltonika consente una rapida messa in servizio e fornisce dati utili per ottimizzare i processi operativi, il comportamento di guida e la pianificazione della manutenzione.

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Il TELTONIKA TELEMATICS FTC164 è un tracker per asset 4G LTE Cat 1 impermeabile, dotato di batteria ad alta capacità e custodia IP69K, progettato per il monitoraggio basato sulla localizzazione di rimorchi, veicoli da costruzione e agricoli, nonché per la gestione delle catene del freddo. La sua caratteristica principale è la combinazione di autonomia prolungata della batteria e localizzazione GNSS multi-costellazione precisa, in un formato resistente a polvere e getti d'acqua ad alta pressione.

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Vantaggi in sintesi

Impermeabile IP69K: protezione contro polvere, getti d'acqua ad alta pressione e vapore per ambienti di utilizzo gravosi
Funzionamento autonomo: batteria agli ioni di litio da 2.600 mAh per una maggiore autonomia senza alimentazione esterna
Modalità di risparmio energetico ottimizzate: Online Deep Sleep, Deep Sleep e Power Off Sleep riducono lo scaricamento della batteria del veicolo
Bluetooth 5.4: copertura radio stabile per l'acquisizione precisa dei sensori
GNSS multi-costellazione: GPS, GLONASS, GALILEO e BEIDOU con precisione di posizionamento inferiore a 1,8 m CEP
Dotazione I/O flessibile: cinque ingressi digitali, cinque ingressi analogici, quattro uscite digitali e interfaccia 1-Wire

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Connettività e localizzazione

Il tracker comunica tramite reti 4G LTE Cat 1 con una velocità massima di 10 Mbps in downlink e 5 Mbps in uplink, nonché tramite GSM/GPRS con una velocità massima di 85,6 Kbps in entrambe le direzioni. Sono supportate le bande LTE-FDD B1/B3/B5/B8/B20/B28 e le bande GSM B2/B3/B5/B8. La potenza di trasmissione è di 23 dBm (LTE FDD, classe 3), 33 dBm (GSM 850/900, classe 4) e 30 dBm (GSM 1800/1900, classe 1). La trasmissione dati è supportata tramite SMS (testo e PDU) e i protocolli di rete TCP e UDP.

La determinazione della posizione avviene tramite quattro costellazioni GNSS – GPS, GLONASS, GALILEO e BEIDOU – con 135 canali di tracciamento/acquisizione e una sensibilità di tracciamento di −165 dBm. La precisione di posizionamento è inferiore a 1,8 m CEP, mentre la precisione della velocità è inferiore a 0,1 m/s con una tolleranza di errore del ±15 %. Un avvio a caldo richiede meno di un secondo, mentre un avvio a tiepido meno di 25 secondi. L'antenna interna ad alto guadagno per GNSS e telefonia mobile elimina la necessità di cablaggi esterni per le antenne.

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Design e alimentazione

La custodia IP69K protegge il dispositivo in modo affidabile dalla penetrazione di polvere, getti d'acqua ad alta pressione e vapore. Con dimensioni di 87,75 × 106,40 × 29,70 mm e un peso di 147 g, il tracker è sufficientemente compatto per installazioni discrete su veicoli e rimorchi. L'intervallo di tensione di ingresso va da 8 a 32 V DC, protetto da un fusibile interno da 3 A a 125 V.

La batteria integrata agli ioni di litio da 2.600 mAh con 3,7 V (9,620 Wh) consente un funzionamento autonomo prolungato quando non è disponibile l'alimentazione esterna del veicolo. Tre modalità di risparmio energetico – Online Deep Sleep, Deep Sleep e Power Off Sleep – riducono il consumo di corrente fino a meno di 0,28 mA a 12 V in modalità Power Off Sleep. In condizioni nominali senza carico, il dispositivo assorbe meno di 26 mA a 12 V, mentre in condizioni di picco/carico massimo fino a 0,25 A. L'umidità operativa è compresa tra il 5 % e il 95 % senza condensa.

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Ingressi, uscite e sensori

L'FTC164 offre cinque ingressi digitali, un ingresso negativo, quattro uscite digitali, cinque ingressi analogici e un'interfaccia 1-Wire. Un sensore di accelerazione integrato campiona a circa 400 campioni al secondo in modalità Crash Trace, mentre l'acquisizione dei dati GNSS avviene a un campione al secondo. Il rilevamento dell'accensione può avvenire tramite l'ingresso digitale 1, il sensore di accelerazione o la tensione di alimentazione esterna. Due LED di stato forniscono informazioni sullo stato del dispositivo.

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Configurazione e gestione

Gli aggiornamenti del firmware e la configurazione possono essere effettuati tramite FOTA WEB e lo strumento di configurazione Telematics Configuration Tool (TCT). Sono disponibili comandi SMS e GPRS per la configurazione, il controllo delle uscite digitali (DOUT) e il debug. La sincronizzazione dell'ora avviene tramite GNSS, NTP o NITZ. La memoria flash interna è di 128 MB. Viene utilizzata una Nano-SIM e la connessione al PC avviene tramite USB 2.0 con connettore Type-C.

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Scenari di utilizzo

Il tracker è adatto per la sicurezza e il tracciamento dei rimorchi, per soluzioni dedicate ai veicoli da costruzione e per il trasporto agricolo. Inoltre, supporta il monitoraggio delle catene del freddo e il controllo dei trasporti di acqua. La combinazione di protezione IP69K, batteria ad alta capacità e interfacce I/O flessibili rende il dispositivo ideale per applicazioni in cui l'alimentazione esterna non è temporaneamente disponibile e le condizioni ambientali sono gravose.

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Specifiche tecniche

Tecnologie radio: 4G LTE Cat 1, GSM/GPRS, GNSS, Bluetooth 5.4 + LE
Bande LTE-FDD: B1/B3/B5/B8/B20/B28
Bande GSM: B2/B3/B5/B8
Velocità dati LTE FDD Cat 1: Max. 10 Mbps DL / Max. 5 Mbps UL
Velocità dati GSM GPRS: Max. 85.6 Kbps DL / Max. 85.6 Kbps UL
Potenza di trasmissione GSM 850/900: Classe 4, 33 dBm
Potenza di trasmissione GSM 1800/1900: Classe 1, 30 dBm
Potenza di trasmissione LTE FDD: Classe 3, 23 dBm
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU
Canali di tracciamento: 135
Sensibilità di tracciamento: −165 dBm
Precisione di posizionamento: < 1,8 m CEP
Precisione della velocità: < 0,1 m/s (±15 % errore)
Avvio a caldo: < 1 s
Avvio a tiepido: < 25 s
Antenna GNSS: interna, High Gain
Antenna mobile: interna, High Gain
Ingressi digitali: 5
Ingressi negativi: 1
Uscite digitali: 4
Ingressi analogici: 5
1-Wire: 1
Sensori: sensore di accelerazione
Frequenza di campionamento sensore di accelerazione (Crash Trace): ~400 campioni/s
Frequenza di campionamento GNSS (Crash Trace): 1 campione/s
Memoria flash interna: 128 MB
SIM: Nano-SIM
USB: USB 2.0, Type-C
Indicatori LED: 2 LED di stato
Tensione di ingresso: 8–32 V DC
Fusibile interno: 3 A, 125 V
Batteria di backup interna: 2.600 mAh Li-Ion, 3,7 V (9,620 Wh)
Consumo di corrente 12 V nominale senza carico: < 26 mA
Consumo di corrente 12 V a pieno carico/picco: < 0,25 A Max
Consumo di corrente 12 V Online Deep Sleep: < 9,71 mA
Consumo di corrente 12 V Deep Sleep: < 2,33 mA
Consumo di corrente 12 V Power Off Sleep: < 0,28 mA
Consumo di corrente 4 V Online Deep Sleep: < 23,35 mA
Consumo di corrente 4 V Deep Sleep: < 5,823 mA
Consumo di corrente 4 V Power Off Sleep: < 0,181 mA
Modalità di risparmio energetico: Online Deep Sleep, Deep Sleep, Power Off Sleep
Protezione ingresso: IP69K
Umidità operativa: 5 % fino al 95 % senza condensa
Temperatura di conservazione senza batteria: −30 °C fino a 85 °C
Temperatura di conservazione con batteria: −10 °C fino a 25 °C
Temperatura di carica della batteria: 0 °C fino a 45 °C
Temperatura di scarica della batteria: −20 °C fino a 60 °C
Conservazione batteria 1 mese: −10 °C fino a 50 °C
Conservazione batteria 3 mesi: −10 °C fino a 35 °C
Conservazione batteria 12 mesi: 0 °C fino a 30 °C
Dimensioni (L × L × A): 87,75 × 106,40 × 29,70 mm
Peso: 147 g
Supporto dati: SMS testo, PDU, TCP, UDP
Codec: Codec 8 Extended
Sincronizzazione ora: GNSS, NTP, NITZ
Rilevamento accensione: Ingresso digitale 1, sensore di accelerazione, tensione di alimentazione esterna
Configurazione e aggiornamento firmware: FOTA WEB, Telematics Configuration Tool TCT
Comandi SMS: Configurazione, controllo DOUT, debug
Comandi GPRS: Configurazione, controllo DOUT, debug
Montaggio: Battery Tracker

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Localizzatore OBD Plug & Play ultra-compatto per flotte aziendali: il dispositivo TELTONIKA TELEMATICS FMB020 si installa in pochi secondi sulla presa OBD-II del veicolo, eliminando cablaggi e configurazioni complesse. Ideale per auto aziendali e veicoli commerciali leggeri, offre monitoraggio in tempo reale di posizione, diagnostica e allarmi, ottimizzando la gestione della flotta senza interventi tecnici invasivi.

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Installazione immediata e connettività affidabile

Design ultra-piccolo per un ingombro minimo nel vano abitacolo
Tecnologia Plug & Play: basta collegarlo alla porta OBD-II per attivarlo
Rete 2G per una copertura stabile e trasmissione dati continua
Compatibilità con sensori esterni tramite Bluetooth® per espandere le funzionalità

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Monitoraggio avanzato e ottimizzazione dei consumi

Lettura in tempo reale dei parametri del veicolo e degli allarmi
Funzione Eco driving per analizzare lo stile di guida e ridurre i costi di carburante
Report dettagliati a supporto dei fleet manager per migliorare l'efficienza operativa
Robustezza e affidabilità tipiche dei dispositivi Teltonika, senza manutenzione aggiuntiva

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Confezionamento pratico per la gestione della flotta

Confezione standard da 20 pezzi in scatola con branding Teltonika
Soluzione pronta all'uso per flotte di medie e grandi dimensioni

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Il Teltonika FMM150 è un localizzatore GPS per veicoli con 4G LTE Cat M1 che acquisisce dati di posizione e del veicolo tramite GSM/GNSS e legge direttamente le informazioni del bus CAN grazie a un processore dati CAN integrato.

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Vantaggi a colpo d'occhio

Telematica compatta: LTE Cat M1, GSM e GNSS integrati in un unico dispositivo
Connessione CAN: adattatore CAN integrato per la lettura diretta dei dati del veicolo
Antenne integrate: antenne GNSS e GSM all'interno del case, nessuna installazione esterna necessaria
Alimentazione autonoma: batteria interna garantisce il tracciamento anche in caso di interruzione dell'alimentazione
Espansione wireless: Bluetooth 4.0 per connessioni a corto raggio e collegamento di sensori

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Funzionalità e applicazioni

Il FMM150 combina la connettività 4G LTE di categoria M1 con un ricevitore GNSS integrato e un modulo GSM, consentendo la trasmissione affidabile di dati di posizione e telematici anche in reti mobili senza copertura a banda larga. Il processore dati CAN integrato permette la lettura diretta dei dati del bus veicolo senza necessità di un modulo interfaccia separato. Bluetooth 4.0 aggiunge una interfaccia wireless per sensori e periferiche compatibili a corto raggio.

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Specifiche tecniche

Categoria LTE: M1
GNSS: integrato
GSM: integrato
Antenne: antenne GNSS/GSM interne
Batteria: batteria interna
Adattatore CAN: integrato
Bluetooth: Bluetooth® 4.0
Garanzia: 24 mesi

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Teltonika FMC650 — localizzatore GPS veicolare 4G LTE Cat 1 con connettività di fallback 2G. Il dispositivo è dotato di un modulo GNSS a doppio canale (L1 + L5), due interfacce CAN e un processore ad alte prestazioni per applicazioni telematiche.

Vantaggi principali

Connettività: 4G LTE Cat 1 con fallback 2G per le regioni EMEA, APAC e LATAM
Navigazione: modulo GNSS dedicato con supporto a doppio canale L1 + L5
Interfacce CAN: due porte CAN1 e CAN2 indipendenti con resistori di terminazione da 120 Ω controllati elettronicamente
Tachigrafo: scaricamento dei file del tachigrafo tramite bus CAN e trasmissione al server tramite WEB Tacho
Memoria dati: fino a 8 volte più registrazioni senza scheda MicroSD rispetto all'attuale gamma PROFESSIONAL
Protezione: conformità agli standard di protezione da sovratensioni Pulse 5a e 5b

Connettività e interfacce CAN

Il Teltonika FMC650 è dotato di due interfacce CAN — CAN1 e CAN2. CAN1 è consigliato per la connessione al bus FMS del veicolo (J1939), mentre CAN2 è destinato al tachigrafo. La sorgente dei dati FMS può essere CAN1 o CAN2, a seconda dello schema di connessione.

Entrambe le linee CAN dispongono di un resistore di terminazione da 120 Ω controllato elettronicamente, abilitato per impostazione predefinita. Il valore del resistore può essere regolato da remoto. I terminali CAN sono commutabili, semplificando l'integrazione di adattatori per diverse configurazioni del bus veicolare.

Tachigrafo e WEB Tacho

Il Teltonika FMC650 supporta lo scaricamento dei file del tachigrafo (DDD) tramite la linea CAN collegata al tachigrafo. La sorgente di accensione del tachigrafo corrisponde all'impostazione configurata in \"Sistema\" → \"Sorgente di accensione\".

La funzionalità WEB Tacho consente la trasmissione periodica dei file del tachigrafo a un server. Le impostazioni includono lo stato di abilitazione della funzionalità, il dominio del server, la porta del server e un ritardo dopo l'attivazione dell'accensione prima che inizi la trasmissione del file.

Prestazioni e memoria

Il Teltonika FMC650 è basato su un nuovo processore ad alte prestazioni. La capacità della memoria flash interna è di 16 MB. Senza scheda MicroSD, il dispositivo può memorizzare fino a 8 volte più registrazioni di dati rispetto all'attuale gamma della categoria PROFESSIONAL.

Il modulo GNSS dedicato supporta la ricezione del segnale a doppio canale L1 + L5, migliorando precisione e affidabilità del posizionamento. La configurazione del dispositivo avviene tramite connessione USB.

Connettività di rete e regioni

Il Teltonika FMC650 funziona su reti 4G LTE Cat 1 con fallback 2G. Il dispositivo supporta una gamma più ampia di bande di frequenza LTE, ampliando la copertura. Le regioni supportate includono EMEA, APAC e LATAM.

Il modulo Bluetooth 5.0 consente la connessione wireless a dispositivi periferici e accessori. La protezione da sovratensioni è conforme agli standard Pulse 5a e Pulse 5b.

Specifiche tecniche

Rete: 4G LTE Cat 1 con fallback 2G
Regioni supportate: EMEA, APAC, LATAM
Bluetooth: 5.0
Modulo GNSS: a doppio canale, L1 + L5
Memoria flash interna: 16 MB
Interfacce CAN: CAN1, CAN2
CAN1 (Connessione consigliata): bus FMS (J1939)
CAN2 (Connessione consigliata): Tachigrafo
Resistore di terminazione CAN: controllato elettronicamente, 120 Ω, abilitato per impostazione predefinita
Resistenza CAN: regolabile da remoto
Terminali CAN: commutabili
Protocolli CAN/Tachigrafo supportati: FMS (J1939), Tachigrafo
Protezione da sovratensioni: Pulse 5a e Pulse 5b
Alimentazione per configurazione: USB
Garanzia: 24 mesi

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Il Teltonika FMM003 è un localizzatore GPS veicolare 4G LTE Cat M1 che si collega direttamente alla presa OBDII e legge i parametri OEM dall'ECU del veicolo. Combina la connettività globale LTE Cat M1 e il fallback 2G EGPRS con Bluetooth Low Energy 4.0 per l'abbinamento di sensori e la configurazione wireless.

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Punti salienti a colpo d'occhio

Plug-and-play OBDII: si collega direttamente alla presa OBDII del veicolo senza cablaggio professionale.
Lettura dati OEM: recupera il livello carburante OEM, l'odometro e fino a 32 parametri veicolari di bordo.
Copertura cellulare globale: LTE Cat M1 con fallback 2G EGPRS su un ampio set di bande FDD.
Bluetooth Low Energy 4.0: supporta sensori BLE, beacon e aggiornamenti firmware o configurazione wireless.
Accelerometro integrato: abilita Green Driving, rilevamento urti, rilevamento traino e scenari di eccesso di velocità.
Modalità di risparmio energetico: Ultra Deep Sleep assorbe meno di 3 mA a 12 V per un consumo minimo della batteria.

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Connettività e bande cellulari

Il localizzatore è basato sui moduli Quectel BG95-M3 e Teltonika TM2500 e supporta LTE Cat M1, LTE Cat NB2, EGPRS e Bluetooth Low Energy. LTE Cat M1 opera sulle bande LTE-FDD B1, B2, B3, B4, B5, B8, B12, B13, B18, B19, B20, B25, B26, B27, B28, B66 e B85, mentre il fallback 2G EGPRS copre le bande B2, B3, B5 e B8. Il trasferimento dati GPRS raggiunge un massimo di 107 Kbps in downlink e 85,6 Kbps in uplink, e il dispositivo supporta gli SMS per la comunicazione testuale e dati.

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Lettura dati OBDII e parametri veicolari

Attraverso la presa OBDII, il dispositivo legge il livello carburante OEM, l'odometro e fino a 32 parametri veicolari di bordo dall'ECU. Supporta un'ampia gamma di protocolli OBD, tra cui ISO 9141-2, ISO 14230-4 KWP con inizializzazione sia a 5 baud che rapida, ISO 15765-4 CAN in varianti ID a 11 bit e 29 bit a 250 e 500 kbaud, ISO 14229 (UDS) e J2819 (VW TP2.0). L'interfaccia OBD copre HS CAN, MS CAN, SW CAN e K-line, offrendo al localizzatore un ampio accesso ai dati standard del bus veicolare per il monitoraggio del carburante e il rilevamento dell'accensione.

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Posizionamento GNSS e precisione

Il posizionamento è gestito da un ricevitore a 33 canali con antenne GNSS e GSM interne ad alto guadagno, che supporta GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS e AGPS. La sensibilità di tracciamento raggiunge i -165 dBm e la precisione posizionale è inferiore a 3 metri. L'avvio a caldo acquisisce una posizione in meno di 1 secondo, l'avvio a tiepido in meno di 25 secondi e l'avvio a freddo in meno di 35 secondi. La sincronizzazione temporale è disponibile tramite GNSS, NITZ e NTP.

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Scenari e comportamento del conducente

L'accelerometro integrato gestisce una serie di scenari telematici tra cui Green Driving, rilevamento eccesso di velocità, rilevamento jamming, contatore carburante GNSS, rilevamento eccessivo minimo, rilevamento scollegamento, rilevamento traino e rilevamento urti. Il geofencing è supportato sia in modalità automatica che manuale e uno scenario Trip registra i dati di viaggio. Il rilevamento dell'accensione può essere determinato tramite l'accelerometro, la tensione di alimentazione esterna o i giri motore, offrendo al localizzatore più fonti indipendenti per lo stato di accensione.

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Periferiche Bluetooth e configurazione

Il supporto Bluetooth Low Energy 4.0 si estende a un sensore di temperatura e umidità, un dongle OBDII, uno scanner di codici a barre Inateck e sensori Bluetooth LE universali. La configurazione e gli aggiornamenti firmware possono essere eseguiti tramite FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator tramite USB o Bluetooth e l'applicazione mobile FMBT. Sono disponibili comandi SMS e GPRS per la configurazione, gli eventi e il debug, e il dispositivo offre quattro modalità di risparmio energetico: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep e Ultra Deep Sleep.

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Alimentazione, batteria e ambiente

Il localizzatore accetta una tensione di ingresso da 10 a 30 V DC con protezione da sovratensione e un fusibile interno da 3 A, 125 V. Il consumo energetico varia da meno di 3 mA in Ultra Deep Sleep a 12 V fino a meno di 33 mA nominale senza carico, con un picco inferiore a 2 A a pieno carico. Una batteria interna di riserva agli ioni di litio da 170 mAh a 3,7 V fornisce alimentazione di emergenza, e il dispositivo ha un grado di protezione IP41. La temperatura operativa senza batteria va da -40 °C a +85 °C, e l'umidità operativa varia dal 5% al 95% senza condensa.

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Certificazioni e garanzia

Il dispositivo possiede le certificazioni CE RED, E-Mark, RCM, Jate/Telec e Anatel, supportando l'implementazione in diverse regioni normative. Teltonika offre una garanzia di 24 mesi sul localizzatore.

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Specifiche tecniche

Modulo: Quectel BG95-M3, Teltonika TM2500
Tecnologia: LTE Cat M1 / Cat NB2 / EGPRS / GNSS / Bluetooth LE
Bande 4G (Cat M1): LTE-FDD B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B26/B27/B28/B66/B85
Bande 4G (Cat NB2): LTE-FDD B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B28/B66/B71/B85
Bande 2G: EGPRS B2/B3/B5/B8
Trasferimento dati GPRS: Max. 107 Kbps (DL) / Max. 85,6 Kbps (UL)
Potenza di trasmissione (GSM850/900): Classe 4: 33±2 dBm
Potenza di trasmissione (GSM1800/1900): Classe 1: 30±2 dBm
Potenza di trasmissione (LTE-TDD): Classe 3: 20±2 dBm
Potenza di trasmissione (LTE-FDD): Classe 3: 20±2 dBm
Bluetooth: BLE 4.0 + LE
Periferiche BLE supportate: Sensore di temperatura e umidità, dongle OBDII, scanner di codici a barre Inateck, sensori Bluetooth LE universali
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS, AGPS
Ricevitore: 33 canali
Sensibilità di tracciamento: -165 dBm
Precisione: < 3 m
Avvio a caldo: < 1 s
Avvio a tiepido: < 25 s
Avvio a freddo: < 35 s
Antenna GNSS: Interna ad alto guadagno
Antenna GSM: Interna ad alto guadagno
Connessione: Presa OBDII
Dati interfaccia OBD: HS CAN, MS CAN, SW CAN, K-line
Lettura dati OBD: Livello carburante OEM, odometro e fino a 32 parametri veicolari di bordo
Protocolli OBD supportati: ISO 9141-2, ISO 14230-4 KWP (inizializzazione a 5 baud), ISO 14230-4 KWP (inizializzazione rapida), ISO 15765-4 CAN (ID a 11 bit, 250 kbaud), ISO 15765-4 CAN (ID a 11 bit, 500 kbaud), ISO 15765-4 CAN (ID a 29 bit, 250 kbaud), ISO 15765-4 CAN (ID a 29 bit, 500 kbaud), ISO 14229 (UDS), J2819 (VW TP2.0)
Sensori: Accelerometro
Scenari: Green Driving, rilevamento eccesso di velocità, rilevamento jamming, contatore carburante GNSS, rilevamento minimo eccessivo, rilevamento scollegamento, rilevamento traino, rilevamento urti, geofence automatico, geofence manuale, viaggio
Modalità di risparmio energetico: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep
Sincronizzazione temporale: GNSS, NITZ, NTP
Configurazione e aggiornamento firmware: FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth), applicazione mobile FMBT
SMS: Configurazione, eventi, debug
Comandi GPRS: Configurazione, debug
Monitoraggio carburante: OBDII
Rilevamento accensione: Accelerometro, tensione alimentazione esterna, giri motore
Intervallo tensione di ingresso: 10–30 V DC con protezione da sovratensione
Batteria interna di riserva: 170 mAh Li-Ion 3,7 V (0,63 Wh)
Fusibile interno: 3 A, 125 V
Consumo energetico (Ultra Deep Sleep): < 3 mA a 12 V
Consumo energetico (Deep Sleep): < 5 mA a 12 V
Consumo energetico (Online Deep Sleep): < 16 mA a 12 V
Consumo energetico (GPS Sleep): < 18 mA a 12 V
Consumo energetico (nominale, senza carico): < 33 mA a 12 V
Consumo energetico (pieno carico / picco): < 2 A max. a 12 V
Temperatura operativa (senza batteria): -40 °C a +85 °C
Temperatura di conservazione (senza batteria): -40 °C a +85 °C
Umidità operativa: 5% a 95% senza condensa
Grado di protezione ingresso: IP41
Temperatura di carica batteria: 0 °C a +45 °C
Temperatura di scarica batteria: -20 °C a +60 °C
Temperatura di conservazione batteria (1 mese): -20 °C a +45 °C
Temperatura di conservazione batteria (6 mesi): -20 °C a +35 °C
USB: 2.0 Micro-USB
SIM: Micro-SIM
Memoria: 128 MB di memoria flash interna
Indicazione LED: 2 luci LED di stato
Dimensioni: 67,2 x 49,6 x 25 mm (L x L x A)
Peso: 63 g
Certificazioni: CE RED, E-Mark, RCM, Jate/Telec, Anatel
Garanzia: 24 mesi

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Il Teltonika FMC920 è un localizzatore GPS compatto con connettività 4G Cat 1 con fallback 2G GSM, Bluetooth 4.0 + LE e antenne GNSS e GSM interna ad alto guadagno, progettato per la gestione delle flotte veicolari.

Punti di forza a colpo d'occhio

Rete: 4G Cat 1 con fallback 2G (GSM) per una copertura estesa
Bluetooth 4.0 + LE: supporto per sensori di temperatura e umidità, dongle OBDII e scanner di codici a barre Inateck
Antenne interne: GNSS e GSM ad alto guadagno, nessuna antenna esterna richiesta
Batteria di backup: integrata da 170 mAh Li-Ion per il tracciamento in caso di interruzione dell'alimentazione
Interfacce I/O: ingresso digitale, uscita digitale e ingresso analogico per il monitoraggio del veicolo
Modalità di risparmio energetico: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep e Ultra Deep Sleep per un consumo ridotto

Connettività e reti

Il Teltonika FMC920 comunica sulle reti 4G Cat 1 con una velocità LTE massima di 10 Mbps in download e 5 Mbps in upload. In assenza di copertura 4G, il dispositivo passa automaticamente al 2G (GSM) sulle bande B3 e B8. Sono supportati gli SMS (testo e dati) per la configurazione e il debug da remoto.

Il modulo cellulare integrato è un Quectel EG915U abbinato al modulo Teltonika TM2500. La scheda SIM in formato Micro-SIM si inserisce all'interno del dispositivo, e l'antenna cellulare ad alto guadagno è interna, semplificando l'installazione senza componenti esterni aggiuntivi.

Posizionamento GNSS

Il Teltonika FMC920 integra un ricevitore GNSS a 33 canali compatibile con i sistemi GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS e AGPS. La sensibilità di tracciamento raggiunge i -165 dBm e la precisione di posizionamento è inferiore a 3 m. I tempi di avvio sono inferiori a 1 s in hot start, inferiori a 25 s in warm start e inferiori a 35 s in cold start. L'antenna GNSS ad alto guadagno è interna al dispositivo.

Interfacce e sensori

Il Teltonika FMC920 dispone di un ingresso digitale dedicato al monitoraggio dello stato di accensione, delle porte o del pulsante di allarme, di un'uscita digitale per l'attivazione remota dell'immobilizzatore del veicolo e di un ingresso analogico per il monitoraggio della temperatura, dell'umidità o del livello dei liquidi. Un accelerometro integrato contribuisce al rilevamento dell'accensione insieme all'ingresso digitale, alla tensione di alimentazione esterna e al regime del motore tramite dongle OBDII.

Il monitoraggio del carburante avviene tramite LLS (analogico) o tramite un dongle OBDII collegato via Bluetooth. I dispositivi Bluetooth supportati includono un sensore di temperatura e umidità, un dongle OBDII, uno scanner di codici a barre Inateck e sensori BLE universali.

Configurazione e gestione

Il Teltonika FMC920 si configura tramite FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (via USB o Bluetooth) o l'app mobile FMBT. Gli aggiornamenti del firmware vengono eseguiti da remoto tramite FOTA. Comandi SMS e GPRS consentono la configurazione, il controllo dell'uscita digitale (DOUT) e il debug. La sincronizzazione dell'ora si basa su GPS, NITZ o NTP.

Alimentazione e autonomia

Il Teltonika FMC920 funziona con una tensione di ingresso compresa tra 10 e 30 V DC con protezione contro le sovratensioni. La batteria di backup integrata da 170 mAh Li-Ion (0,63 Wh) garantisce il tracciamento in caso di interruzione dell'alimentazione esterna. Quattro modalità di risparmio energetico permettono di ottimizzare il consumo: in Ultra Deep Sleep a 12 V, il consumo è inferiore a 2 mA; in Deep Sleep, inferiore a 3 mA; in Online Sleep, inferiore a 8 mA; in GNSS Sleep, inferiore a 12 mA. In condizioni nominali a 12 V, il consumo rimane inferiore a 28 mA.

Design e ambiente

Il Teltonika FMC920 ha un formato compatto di 79 x 43 x 12 mm per un peso di 54 g. Il dispositivo offre un grado di protezione IP54 e integra due spie LED di stato. La memoria interna da 128 MB in flash memorizza i dati di tracciamento. La connessione USB 2.0 Micro-USB consente la configurazione e il collegamento a un PC Windows. La temperatura di esercizio va da -20 °C a +40 °C con batteria e da -40 °C a +85 °C senza batteria. L'umidità di esercizio varia dal 5 % al 95 % senza condensa. Il dispositivo è certificato CE/RED, E-Mark, CITC, TRA, RCM, RoHS e REACH, e gode di una garanzia di 24 mesi.

Specifiche tecniche

Tecnologia di rete: 4G Cat 1 con fallback 2G (GSM)
Bluetooth: 4.0 + LE
Sistemi GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS, AGPS
Canali del ricevitore: 33
Sensibilità di tracciamento: -165 dBm
Precisione: < 3 m
Hot start: < 1 s
Warm start: < 25 s
Cold start: < 35 s
Antenne GNSS e GSM: interne ad alto guadagno
Velocità LTE (DL/UL): max 10 Mbps / max 5 Mbps
Banda 4G (FMC920-QJIB0): LTE FDD B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28
Banda 2G: GSM B3/B8
Scheda SIM: Micro-SIM
Ingresso digitale: 1 (accensione, porta, pulsante di allarme)
Uscita digitale: 1 (immobilizzatore remoto)
Ingresso analogico: 1 (temperatura, umidità, livello del liquido)
Accelerometro: sì
Monitoraggio carburante: LLS (analogico), dongle OBDII
Dispositivi Bluetooth supportati: sensore temperatura e umidità, dongle OBDII, scanner Inateck, sensori BLE universali
Memoria: 128 MB flash interna
USB: 2.0 Micro-USB
Indicazione LED: 2 spie di stato
Tensione di ingresso: 10 - 30 V DC con protezione contro le sovratensioni
Batteria di backup: 170 mAh Li-Ion (0,63 Wh) integrata
Consumo a 12 V (Ultra Deep Sleep): < 2 mA
Consumo a 12 V (Deep Sleep): < 3 mA
Consumo a 12 V (Online Sleep): < 8 mA
Consumo a 12 V (GNSS Sleep): < 12 mA
Consumo a 12 V (nominale): < 28 mA
Modalità di risparmio energetico: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep
Configurazione: FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth), FMBT
Comandi SMS: configurazione, eventi, controllo DOUT, debug
Comandi GPRS: configurazione, controllo DOUT, debug
Sincronizzazione oraria: GPS, NITZ, NTP
Grado di protezione: IP54
Temperatura di esercizio (con batteria): -20 °C a +40 °C
Temperatura di esercizio (senza batteria): -40 °C a +85 °C
Temperatura di conservazione (senza batteria): -40 °C a +85 °C
Umidità di esercizio: 5 % a 95 % senza condensa
Temperatura di carica batteria: 0 °C a +45 °C
Temperatura di scarica batteria: -20 °C a +60 °C
Dimensioni (L x l x H): 79 x 43 x 12 mm
Peso: 54 g
Certificazioni: CE/RED, E-Mark, CITC, TRA, RCM, RoHS, REACH
Garanzia: 24 mesi

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Il FMM800 di Teltonika Telematics è un localizzatore GPS per veicoli con connettività LTE Cat M1 e fallback 2G, che si collega tramite la presa OBDII e offre posizionamento GNSS multi-costellazione per il tracciamento e il monitoraggio dei veicoli.

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Vantaggi in breve

Connettività: LTE Cat M1, NB-IoT e GSM con fallback 2G per una trasmissione dati affidabile
Posizionamento: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS e AGPS con precisione di posizionamento inferiore a 2,5 m CEP
Collegamento OBDII: Integrazione diretta nel veicolo tramite la presa OBDII standardizzata
Bluetooth LE: Supporto per sensori di temperatura e umidità, lettori di codici a barre e sensori BLE universali
Compatto: 67,2 × 49,6 × 25 mm per 63 g con batteria di backup interna e protezione da sovratensioni

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Connettività e trasmissione dati

L’FMM800 comunica tramite LTE Cat M1 e NB-IoT con fallback su GSM/GPRS. Le velocità massime di trasmissione dati raggiungono fino a 588 Kbps in downlink e fino a 1119 Kbps in uplink in modalità LTE Cat M1. In modalità GSM GPRS, le velocità raggiungono fino a 107 Kbps in downlink e 85,6 Kbps in uplink. Oltre agli SMS nei formati TEXT e PDU, il dispositivo supporta i protocolli di rete TCP, UDP, TLS e MQTT.

Il dispositivo copre un’ampia gamma di bande LTE-FDD, tra cui B1, B2, B3, B4, B5, B8, B12, B13, B18, B19, B20, B25, B26, B27, B28, B66 e B85 per Cat M1, nonché B1, B2, B3, B4, B5, B8, B12, B13, B18, B19, B20, B25, B28, B66, B71 e B85 per Cat NB2. Nella gamma 2G, sono supportate le bande GSM B2, B3, B5 e B8.

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Posizionamento GNSS

Il ricevitore integrato a 33 canali, con sensibilità di tracciamento di -165 dBm, supporta i sistemi satellitari GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU e QZSS, oltre ad AGPS. La precisione di posizionamento è inferiore a 2,5 m CEP, mentre la precisione della velocità è inferiore a 0,1 m/s con un margine di errore del ±15 %. L’avvio a caldo richiede meno di 1 secondo, l’avvio tiepido meno di 25 secondi e l’avvio a freddo meno di 35 secondi.

La sincronizzazione dell’ora avviene tramite GNSS, NITZ o NTP. Sia l’antenna GNSS che quella GSM sono realizzate come antenne interne ad alto guadagno.

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Alimentazione e involucro

L’FMM800 funziona con una tensione di ingresso compresa tra 10 e 30 V DC e dispone di protezione da sovratensioni e di un fusibile interno da 3 A a 125 V. Una batteria di backup integrata agli ioni di litio da 170 mAh, 3,7 V e 0,63 Wh garantisce il funzionamento continuo in caso di interruzione dell’alimentazione. Il dispositivo misura 67,2 × 49,6 × 25 mm e pesa 63 g.

Il grado di protezione IP41 protegge da corpi solidi estranei di dimensioni superiori a 1 mm. L’intervallo di temperatura operativa senza batteria va da -40 °C a +85 °C, mentre la temperatura di conservazione è identica. L’umidità relativa in funzionamento può variare dal 5 % al 95 % senza condensa.

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Configurazione e gestione

La configurazione e l’aggiornamento del firmware avvengono tramite FOTA Web, FOTA o Teltonika Configurator via USB o Bluetooth. Gli SMS sono disponibili per la configurazione, gli eventi e il debug, mentre i comandi GPRS sono utilizzabili per la configurazione e il debug. L’FMM800 supporta le modalità di risparmio energetico GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep e Ultra Deep Sleep.

Il rilevamento dell’accensione avviene tramite il sensore di accelerazione e la tensione di alimentazione esterna. Due LED di stato indicano la condizione operativa. La memoria flash interna è di 128 MB e il tipo di scheda SIM utilizzato è Micro-SIM.

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Sensori e periferiche

Un sensore di accelerazione integrato rileva i dati di movimento del veicolo e viene utilizzato per il rilevamento dell’accensione. Tramite Bluetooth 4.0 + LE è possibile collegare un sensore di temperatura e umidità, il lettore di codici a barre Inateck e sensori Bluetooth LE universali. L’aggiornamento del firmware e della configurazione può avvenire anche tramite la connessione wireless Bluetooth.

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Specifiche tecniche

Tecnologia: LTE CAT M1/NB-IoT/GSM/GPRS/GNSS/Bluetooth LE
Bluetooth: 4.0 + LE
Bande 2G: GSM B2/B3/B5/B8
Bande 4G (LTE-FDD CAT M1): B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B26/B27/B28/B66/B85
Bande 4G (LTE-FDD CAT NB2): B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B28/B66/B71/B85
Velocità dati (LTE CAT-M1): Max. 588 Kbps (DL)/Max. 1119 Kbps (UL)
Velocità dati (LTE CAT-NB2): Max. 127 Kbps (DL)/Max. 158,5 Kbps (UL)
Velocità dati (GSM GPRS): Max. 107 Kbps (DL)/Max. 85,6 Kbps (UL)
Supporto dati: SMS (TEXT, PDU), TCP, UDP, TLS, MQTT
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, AGPS
Ricevitore: 33 canali
Sensibilità di tracciamento: -165 dBm
Precisione di posizionamento: < 2,5 m CEP
Precisione della velocità: < 0,1 m/s (±15 % di errore)
Avvio a caldo: < 1 s
Avvio tiepido: < 25 s
Avvio a freddo: < 35 s
Sensori: Sensore di accelerazione
Periferiche supportate: Sensore di temperatura e umidità, lettore di codici a barre Inateck, sensori Bluetooth LE universali
Modalità di risparmio energetico: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep
Configurazione e aggiornamento firmware: FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth)
SMS: Configurazione, eventi, debug
Comandi GPRS: Configurazione, debug
Sincronizzazione ora: GNSS, NITZ, NTP
Rilevamento accensione: Sensore di accelerazione, tensione di alimentazione esterna
Collegamento: Presa OBDII
Antenna GNSS: Interna, High Gain
Antenna GSM: Interna, High Gain
USB: 2.0 Micro-USB
Indicatori LED: 2 LED di stato
SIM: Micro-SIM
Memoria: 128 MB di memoria flash interna
Tensione di ingresso: 10–30 V DC con protezione da sovratensioni
Batteria di backup interna: 170 mAh Li-Ion, 3,7 V (0,63 Wh)
Fusibile interno: 3 A, 125 V
Grado di protezione: IP41
Temperatura operativa (senza batteria): -40 °C a +85 °C
Temperatura di conservazione (senza batteria): -40 °C a +85 °C
Umidità operativa: 5 % a 95 % senza condensa
Temperatura di carica batteria: 0 °C a +45 °C
Temperatura di scarica batteria: -20 °C a +60 °C
Temperatura di conservazione batteria (1 mese): -20 °C a +45 °C
Temperatura di conservazione batteria (6 mesi): -20 °C a +35 °C
Dimensioni: 67,2 × 49,6 × 25 mm (L × L × A)
Peso: 63 g
Certificazioni: CE/RED, UKCA, E-Mark, RCM, Anatel, RoHS, REACH, Dichiarazione di assegnazione IMEI
Garanzia: 24 mesi

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Il tracer OBD LTE Teltonika FMC001 si collega direttamente alla presa OBDII del veicolo per garantire il tracciamento GNSS multi-costellazione e la trasmissione dati cellulare LTE CAT1, 3G e 2G. Dispone di Bluetooth 4.0 + LE per il collegamento di sensori esterni e legge fino a 32 parametri dal bus CAN dell'ECU del veicolo.

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Punti di forza

Installazione plug-and-track tramite presa OBDII del veicolo
Cellulare LTE CAT1, 3G UMTS/HSPA e 2G GSM/GPRS
GNSS multi-costellazione con antenna interna ad alto guadagno
Bluetooth 4.0 + LE per sensori esterni e dispositivi compatibili
OBD lettura dei dati CAN bus e K-Line fino a 32 parametri del veicolo
Batteria di backup Li-Ion da 170 mAh integrata con protezione da sovratensioni
Configurazione tramite FOTA, USB, Bluetooth o app mobile FMBT

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Connettività cellulare

L'FMC001 supporta LTE CAT1 sulle bande FDD B1/B3/B7/B8/B20/B28, 3G UMTS/HSPA su WCDMA B1/B8 e 2G GSM/GPRS su B3/B8. Le velocità LTE raggiungono un massimo di 10 Mbps in downlink e 5 Mbps in uplink. In UMTS, la velocità massima è di 384 Kbps in entrambe le direzioni, mentre in GSM arriva a 107 Kbps in downlink e 85,6 Kbps in uplink. Il dispositivo gestisce gli SMS in modalità testo e dati.

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Posizionamento GNSS

Il tracer utilizza le costellazioni GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS e AGPS con un'antenna GNSS interna ad alto guadagno. Segue 33 canali con una sensibilità di -165 dBm e raggiunge una precisione di posizionamento inferiore a 3 metri. L'avvio a caldo richiede meno di 1 secondo, l'avvio a tiepido meno di 25 secondi e l'avvio a freddo meno di 35 secondi.

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Interfaccia OBD e dati veicolo

Collegato tramite presa OBDII, l'FMC001 legge i dati K-Line e CAN bus dall'ECU del veicolo, con una capacità di lettura fino a 32 parametri di bordo. Supporta nove protocolli OBD: SAE J1850 PWM (41,6 kbaud), SAE J1850 VPW (10,4 kbaud), ISO 9141-2 (5 baud init, 10,4 kbaud), ISO 14230-4 KWP (5 baud init e fast init, 10,4 kbaud) e ISO 15765-4 CAN a 11 bit e 29 bit ID a 250 e 500 kbaud. Il monitoraggio del carburante tramite OBDII dipende dal modello di veicolo. Il rilevamento dell'accensione si basa sull'accelerometro, sulla tensione di alimentazione esterna e sul regime del motore.

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Bluetooth e periferiche

Il modulo Bluetooth 4.0 + LE consente il collegamento di periferiche esterne e sensori a basso consumo. I dispositivi supportati includono un sensore di temperatura e umidità, lo scanner di codici a barre Inateck e il supporto universale per sensori BLE. Gli aggiornamenti firmware e la configurazione possono essere effettuati tramite Bluetooth.

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Alimentazione e design

L'FMC001 funziona con una tensione di alimentazione compresa tra 10 e 30 V DC con protezione da sovratensioni. Include una batteria di backup Li-Ion da 170 mAh a 3,7 V (0,63 Wh). Le sue dimensioni sono 67,2 x 49,6 x 25 mm per un peso di 63 g. Il grado di protezione è IP41. La temperatura di funzionamento senza batteria va da -40 °C a +85 °C e l'umidità di esercizio dal 5 % al 95 % senza condensa. L'antenna cellulare GSM interna è anch'essa ad alto guadagno.

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Configurazione e gestione

La configurazione e gli aggiornamenti firmware sono accessibili tramite FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator via USB o Bluetooth, e l'app mobile FMBT. I comandi SMS coprono configurazione, eventi e debug, mentre i comandi GPRS gestiscono configurazione e debug. La sincronizzazione temporale avviene tramite GNSS, NITZ o NTP. Quattro modalità di risparmio energetico — GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep e Ultra Deep Sleep — ottimizzano il consumo. Il dispositivo dispone di 128 MB di memoria flash interna, una porta USB 2.0 Micro-USB, due spie LED di stato e uno slot Micro-SIM.

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Casi d'uso

L'FMC001 è adatto alla gestione di flotte di veicoli commerciali leggeri, al noleggio e al leasing auto, al registro elettronico di bordo del conducente, alla telematica assicurativa (UBI) e ai servizi di consegna per corrieri. La sua installazione tramite semplice collegamento alla presa OBDII consente un'implementazione rapida su un'ampia gamma di veicoli.

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Specifiche tecniche

Modulo: Quectel EG91-EX, Teltonika TM2500
Tecnologia: LTE(CAT1)/3G(UMTS/HSPA)/2G(GSM/GPRS)/GNSS/BLUETOOTH
Bande 2G: GSM: B3/B8
Bande 3G: WCDMA: B1/B8
Bande 4G: LTE FDD: B1/B3/B7/B8/B20/B28
Trasferimento dati LTE (DL/UL): Max 10 Mbps (DL) / Max 5 Mbps (UL)
Trasferimento dati UMTS (DL/UL): Max 384 Kbps (DL) / Max 384 Kbps (UL)
Trasferimento dati GSM (DL/UL): Max 107 Kbps (DL) / Max 85,6 Kbps (UL)
Supporto dati: SMS (testo/dati)
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, AGPS
Canali di ricezione: 33 canali
Sensibilità di tracciamento: -165 dBm
Precisione: < 3 m
Avvio a caldo: < 1 s
Avvio a tiepido: < 25 s
Avvio a freddo: < 35 s
Antenna GNSS: Interna ad alto guadagno
Antenna cellulare: Interna GSM ad alto guadagno
Bluetooth: 4.0 + LE
Periferiche supportate: Sensore di temperatura e umidità, scanner di codici a barre Inateck, supporto universale per sensori BLE
Collegamento OBD: Presa OBDII
Dati: K-Line, dati CAN bus
Lettura dati: Fino a 32 parametri di bordo del veicolo
Protocolli OBD supportati: SAE J1850 PWM (41,6 kbaud), SAE J1850 VPW (10,4 kbaud), ISO 9141-2 (5 baud init, 10,4 kbaud), ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10,4 kbaud), ISO 14230-4 KWP (fast init, 10,4 kbaud), ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud), ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud), ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud), ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
Monitoraggio carburante: OBDII (a seconda del modello di veicolo)
Rilevamento accensione: Accelerometro, tensione di alimentazione esterna, regime motore
Sensori: Accelerometro
Modalità di risparmio energetico: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep
Configurazione e aggiornamento firmware: FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth), app mobile FMBT (configurazione)
Comandi SMS: Configurazione, eventi, debug
Comandi GPRS: Configurazione, debug
Sincronizzazione temporale: GNSS, NITZ, NTP
USB: 2.0 Micro-USB
Indicazione LED: 2 spie LED di stato
SIM: Micro-SIM
Memoria: 128 MB memoria flash interna
Intervallo tensione di ingresso: 10 - 30 V DC
Protezione da sovratensioni: Sì
Batteria di backup interna: 170 mAh Li-Ion 3,7 V (0,63 Wh)
Dimensioni: 67,2 x 49,6 x 25 mm (L x l x H)
Peso: 63 g
Temperatura di funzionamento (senza batteria): -40 °C a +85 °C
Temperatura di conservazione (senza batteria): -40 °C a +85 °C
Umidità di funzionamento: 5 % a 95 % senza condensa
Grado di protezione: IP41
Temperatura di carica della batteria: 0 °C a +45 °C
Temperatura di scarica della batteria: -20 °C a +60 °C
Temperatura di conservazione della batteria (1 mese): -20 °C a +45 °C
Temperatura di conservazione della batteria (6 mesi): -20 °C a +35 °C

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Il FMU130 è un terminale di tracciamento professionale in tempo reale, compatto, dotato di connettività GNSS e 3G/GSM e batteria tampone integrata. Combina moduli GNSS, Bluetooth e 3G con antenne interne ad alto guadagno e ingressi digitali, analogici e impulsivi configurabili per il rilevamento preciso della posizione di veicoli remoti.

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Vantaggi a colpo d'occhio

GNSS multi-sistema: Posizionamento tramite GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU e QZSS con precisione inferiore a 3 m
Connettività 3G e 2G: Trasmissione dati UMTS/HSPA e GSM/GPRS con supporto SMS per testo e dati
Bluetooth 4.0 + LE: Collegamento a sensori di temperatura, dongle OBDII, scanner di codici a barre e sensori BLE universali
Antenne interne: Antenne GNSS e cellulari integrate ad alto guadagno riducono la complessità di installazione
Configurazione I/O flessibile: Ingressi digitali e analogici configurabili, ingressi impulsivi e uscite digitali
Batteria tampone: Batteria agli ioni di litio da 170 mAh per il funzionamento senza alimentazione esterna
Formato compatto: 65 x 56,6 x 20,6 mm per 55 g, ideale per installazioni discrete su veicoli

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Connettività e localizzazione

L'FMU130 utilizza un ricevitore GNSS con 33/99 canali di acquisizione e una sensibilità di tracciamento di -165 dBm. Supporta i sistemi satellitari GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU e QZSS ed è compatibile con i protocolli NMEA GGA, GGL, GSA, GSV, RMC e VTG. L'avvio a caldo richiede meno di un secondo, l'avvio tiepido meno di 25 secondi e l'avvio a freddo meno di 35 secondi. La precisione di posizionamento è inferiore a 3 m.

La connessione cellulare è gestita tramite un modulo Quectel UC15-A o Quectel UG96 in combinazione con il Teltonika TM2500 e supporta 3G (UMTS/HSPA) e 2G (GSM/GPRS). Nel modulo UC15-A sono disponibili le bande 3G B5 e B2 e le bande 2G B5, B8, B3 e B2. Il modulo UG96 supporta le bande 3G B6, B5, B8, B2 e B1 e le stesse bande 2G. La trasmissione dati avviene tramite SMS per testo e dati, con una velocità massima di 3,6 Mbps in downlink HSDPA per l'UC15-A e fino a 5,76 Mbps in uplink HSUPA per l'UG96.

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Ingressi e uscite

Il dispositivo di tracciamento dispone di tre ingressi digitali, due ingressi analogici e tre uscite digitali, configurabili per il monitoraggio e il controllo remoto flessibili. Un ingresso negativo su Digital Input 2 semplifica l'installazione di accessori. Due ingressi impulsivi su Digital Input 1 e Digital Input 2 consentono la lettura dei dati da misuratori di flusso di carburante.

Sono inoltre disponibili un ingresso per adattatore CAN e un'interfaccia 1-Wire. Un sensore di accelerazione integrato rileva i movimenti del veicolo e supporta il rilevamento dell'accensione tramite Digital Input 1, il sensore di accelerazione, la tensione di alimentazione esterna e il regime motore tramite adattatore CAN o dongle OBDII.

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Alimentazione e gestione energetica

L'FMU130 funziona con una tensione di ingresso compresa tra 10 e 30 V DC e dispone di protezione contro le sovratensioni. Una batteria tampone interna agli ioni di litio da 170 mAh, 3,7 V e 0,63 Wh consente il funzionamento del dispositivo senza alimentazione esterna. Sono disponibili quattro modalità di risparmio energetico: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep e Ultra Deep Sleep, per adattare il consumo energetico alle esigenze operative.

La temperatura di esercizio senza batteria va da -40 °C a +85 °C, mentre la temperatura di conservazione senza batteria copre lo stesso intervallo. La batteria può essere caricata tra 0 °C e +45 °C e scaricata tra -20 °C e +60 °C. L'umidità operativa è compresa tra il 5 % e il 95 % senza condensa, e il dispositivo ha una classe di protezione IP41.

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Configurazione e gestione

La configurazione e l'aggiornamento del firmware avvengono tramite FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator via USB o Bluetooth e l'applicazione mobile FMBT. Sono disponibili comandi SMS per configurazione, eventi, controllo DOUT e debug. I comandi GPRS supportano configurazione, controllo DOUT e debug. La sincronizzazione dell'ora avviene tramite GNSS, NITZ o NTP.

Il dispositivo di tracciamento dispone di 128 MB di memoria flash interna e supporta Micro-SIM ed eSIM. È dotato di un'interfaccia USB 2.0 Micro-USB e di due LED di stato.

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Monitoraggio carburante e dati veicolo

L'FMU130 legge i dati CAN da veicoli e trasporti speciali. Il monitoraggio del carburante supporta LLS (analogico), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL e dongle OBDII. Tramite l'interfaccia Bluetooth 4.0 + LE è possibile collegare sensori di temperatura e umidità, dongle OBDII, lo scanner di codici a barre Inateck e sensori BLE universali.

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Campi di applicazione

L'FMU130 è ideale per applicazioni che richiedono il rilevamento della posizione di oggetti remoti. Può essere utilizzato per la gestione di flotte, il noleggio auto, le compagnie di taxi, i trasporti pubblici, le aziende di logistica e i veicoli privati. Grazie alle dimensioni compatte e agli ingressi flessibili, è adatto anche per veicoli leggeri, trasporti pesanti, tracciamento di rimorchi, trasporto di merci refrigerate, car sharing e logistica internazionale.

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Specifiche tecniche

Modulo: Quectel UC15-A o Quectel UG96, Teltonika TM2500
Tecnologia: 3G(UMTS/HSPA)/2G(GSM/GPRS)/GNSS/Bluetooth
Sistemi GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS
Protocolli GNSS: NMEA, GGA, GGL, GSA, GSV, RMC, VTG
Canali ricevitore: 33/99 canali di acquisizione
Sensibilità di tracciamento: -165 dBm
Precisione di posizionamento: < 3 m
Avvio a caldo: < 1 s
Avvio tiepido: < 25 s
Avvio a freddo: < 35 s
Bande 2G (UC15-A): B5/B8/B3/B2
Bande 2G (UG96): B5/B8/B3/B2
Bande 3G (UC15-A): B5/B2
Bande 3G (UG96): B6/B5/B8/B2/B1
Trasmissione dati (UC15-A HSDPA): Max. 3,6 Mbps (DL)
Trasmissione dati (UC15-A UMTS): Max. 384 Kbps (DL)/Max. 384 Kbps (UL)
Trasmissione dati (UC15-A GPRS): Max. 85,6 Kbps (DL)/Max. 85,6 Kbps (UL)
Trasmissione dati (UG96 HSUPA): Max. 5,76 Mbps
Trasmissione dati (UG96 UMTS): Max. 384 Kbps (DL)/Max. 384 Kbps (UL)
Trasmissione dati (UG96 GPRS): Max. 107 Kbps (DL)/Max. 85,6 Kbps (UL)
Supporto dati: SMS (testo/dati)
Bluetooth: 4.0 + LE
Periferiche Bluetooth: Sensore di temperatura e umidità, dongle OBDII, scanner di codici a barre Inateck, supporto sensori BLE universali
Ingressi digitali: 3
Ingressi negativi: 1 (Digital Input 2)
Ingressi impulsivi: 2 (Digital Input 1, Digital Input 2)
Uscite digitali: 3
Ingressi analogici: 2
Ingressi adattatore CAN: 1
1-Wire: 1
Antenne GNSS: Interna, ad alto guadagno
Antenne cellulari: Interna, ad alto guadagno
USB: 2.0 Micro-USB
Indicatori LED: 2 LED di stato
SIM: Micro-SIM + eSIM
Memoria: 128 MB di memoria flash interna
Sensori: Sensore di accelerazione
Tensione di ingresso: 10–30 V DC con protezione da sovratensioni
Batteria tampone interna: 170 mAh Li-Ion 3,7 V (0,63 Wh)
Modalità di risparmio energetico: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep
Configurazione e aggiornamento firmware: FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth), applicazione mobile FMBT
Comandi SMS: Configurazione, eventi, controllo DOUT, debug
Comandi GPRS: Configurazione, controllo DOUT, debug
Sincronizzazione ora: GNSS, NITZ, NTP
Monitoraggio carburante: LLS (analogico), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL, dongle OBDII
Rilevamento accensione: Digital Input 1, sensore di accelerazione, tensione di alimentazione esterna, regime motore (adattatore CAN, dongle OBDII)
Dimensioni: 65 x 56,6 x 20,6 mm (L x L x A)
Peso: 55 g
Temperatura di esercizio (senza batteria): -40 °C a +85 °C
Temperatura di conservazione (senza batteria): -40 °C a +85 °C
Umidità di esercizio: 5 % a 95 % senza condensa
Classe di protezione: IP41
Temperatura di carica batteria: 0 °C a +45 °C
Temperatura di scarica batteria: -20 °C a +60 °C
Temperatura di conservazione batteria (1 mese): -20 °C a +45 °C
Temperatura di conservazione batteria (6 mesi): -20 °C a +35 °C
Garanzia: 24 mesi

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Il TELTONIKA TELEMATICS FTC921 è un tracker GPS per veicoli di nuova generazione ad alto voltaggio, compatibile con 4G LTE Cat 1, progettato specificatamente per applicazioni avanzate di gestione flotte. Grazie alla sua precisione GNSS migliorata, fornisce dati di posizione altamente accurati e consente un tracciamento in tempo reale affidabile, anche in condizioni difficili.

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Vantaggi in sintesi

4G LTE Cat 1: Connettività mobile a prova di futuro con larghezza di banda ottimizzata per i dati telematici
Precisione GNSS migliorata: Localizzazione altamente precisa per profili di movimento dettagliati
Funzionamento ad alto voltaggio: Integrazione diretta nei veicoli con sistemi ad alto voltaggio senza convertitori di tensione aggiuntivi
Maggiore durata: Design energeticamente efficiente per ridurre il consumo e rallentare la scarica della batteria
Funzioni anti-furto: Logica integrata per allarmi antifurto e recupero del veicolo
Distribuzione scalabile: Confezione standard da 10 unità per un equipaggiamento flotta efficiente
Cablaggio compatto: Cavi di alimentazione di ingresso/uscita da 0,7 m per un montaggio flessibile

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Localizzazione precisa e connettività affidabile

Il FTC921 combina un'interfaccia mobile 4G LTE Cat 1 con un ricevitore GNSS ad alta sensibilità, che garantisce una maggiore precisione nella localizzazione. Questa combinazione assicura una trasmissione dati stabile anche in zone con copertura di rete instabile, fornendo ai gestori di flotta dati di posizione esatti in ogni momento. L'elevata precisione GNSS permette un'analisi dettagliata delle rotte e supporta applicazioni avanzate come il geofencing e la localizzazione in tempo reale dei veicoli.

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Efficienza energetica e integrazione ad alto voltaggio

Grazie alla sua alimentazione ad alto voltaggio, il FTC921 può essere collegato direttamente ai sistemi elettrici dei moderni veicoli commerciali senza la necessità di convertitori di tensione aggiuntivi. Il design energeticamente ottimizzato prolunga la durata operativa e rallenta la scarica della batteria del veicolo – un vantaggio cruciale durante lunghi periodi di inattività o nell’ambiente logistico. I cavi di alimentazione in dotazione, lunghi 0,7 m per ingresso e uscita, semplificano l’installazione e riducono l’impegno di cablaggio.

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Sicurezza e protezione antifurto

Il FTC921 supporta scenari antifurto preconfigurati che attivano automaticamente un allarme in caso di movimenti non autorizzati. Combinato con la precisione della localizzazione GNSS, ciò consente una rapida reazione e il recupero del veicolo. La robusta costruzione e la connessione dati affidabile garantiscono la trasmissione sicura di messaggi di eventi critici anche in condizioni avverse.

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Integrazione e scalabilità semplici

Il tracker viene fornito in confezioni standard da 10 unità, semplificando l'equipaggiamento di intere flotte e riducendo i costi logistici. La cablaggio uniforme con cavi da 0,7 m per ingresso e uscita consente un montaggio rapido e standardizzato su diversi tipi di veicoli. Grazie all'utilizzo dello standard 4G LTE Cat 1, il FTC921 è compatibile con le piattaforme telematiche esistenti e si integra facilmente nel tuo software di gestione flotta.

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Specifiche tecniche

Categoria 4G LTE: Cat 1
FMC920 PAGE: FMM920 PAGE
Quantità confezione standard: 10 pz.
Lunghezza cavo alimentazione ingresso: 0.7 m
Lunghezza cavo alimentazione uscita: 0.7 m
Alimentazione: Alto voltaggio

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Il TELTONIKA FMC250 è un tracker 4G LTE Cat 1 impermeabile dotato di processore dati CAN integrato e interfacce RS485 e RS232. È stato progettato per la gestione della flotta e raccoglie i dati del veicolo direttamente dal bus CAN per trasmetterli tramite rete mobile. Il robusto involucro IP67 protegge in modo affidabile da polvere e acqua.

In evidenza a colpo d'occhio

Standard cellulare: 4G LTE Cat 1
Elaborazione dati CAN: Chip CAN-Bus integrato
Interfacce: RS485 e RS232
Involucro: Certificato IP67, impermeabile e antipolvere
Bluetooth: Bluetooth® LE

Elaborazione dati CAN integrata

L’FMC250 è dotato di un chip CAN-Bus integrato che consente la raccolta diretta dei dati del veicolo. Il processore dati legge le informazioni rilevanti dal bus del veicolo e le prepara per la trasmissione alla piattaforma di gestione della flotta.

Involucro robusto e impermeabile

L’involucro del tracker è certificato IP67 e offre protezione integrata contro polvere e acqua. Questa costruzione rende l’FMC250 particolarmente adatto per l’uso in ambienti impegnativi in cui possono verificarsi umidità, sporco o bagnato.

Interfacce versatili

Oltre all’integrazione CAN-Bus, il tracker dispone di interfacce RS485 e RS232. Queste interfacce seriali consentono il collegamento di dispositivi periferici o sensori aggiuntivi, ampliando in modo flessibile la raccolta dati.

Connettività Bluetooth® LE

L’FMC250 supporta il Bluetooth® LE. Questa interfaccia radio può essere utilizzata per la comunicazione wireless con dispositivi compatibili e offre ulteriori possibilità per la configurazione e lo scambio di dati.

Specifiche tecniche

Categoria 4G LTE: Cat 1
Interfacce: RS485, RS232
Chip CAN-Bus: Integrato
Bluetooth: Bluetooth® LE
Grado di protezione: Resistente all'acqua
Protezione contro polvere e acqua: Integrata
Classe di protezione involucro: IP67
Lunghezza cavo di alimentazione: 0,9 m

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Il Teltonika Telematics FMM00A è un localizzatore GPS per la telematica veicolare che trasmette i dati di posizione tramite connessione 4G LTE Cat M1. Il dispositivo si collega al veicolo tramite l'interfaccia OBD-II.

Connettività e interfaccia

L'FMM00A utilizza lo standard mobile 4G LTE Cat M1 per la trasmissione dei dati. Il collegamento fisico al veicolo avviene tramite l'interfaccia OBD-II. Come localizzatore GPS, il dispositivo rileva i dati di posizione e li trasmette tramite la rete mobile.

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Teltonika Telematics FTM927 è un localizzatore GPS che combina la connettività cellulare LTE Cat M1 e NB-IoT con il posizionamento GNSS multi-costellazione e Bluetooth 5.4 LE. Un ricevitore L1 a 75 canali e antenne interne ad alto guadagno garantiscono una precisione di posizionamento inferiore a 1,8 m CEP.

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Punti salienti in breve

GNSS multi-costellazione che copre GPS, GLONASS, GALILEO e BEIDOU per il posizionamento satellitare
Connettività LTE duale con Cat M1 e NB-IoT su un ampio set di bande di frequenza
Bluetooth 5.4 LE per la comunicazione wireless a corto raggio
Formato compatto di 93 x 43 x 12,5 mm e 65 g con antenne interne ad alto guadagno
Batteria di backup con capacità agli ioni di litio da 170 mAh a 3,7 V
Sensori integrati tra cui accelerometro e giroscopio

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Connettività e comunicazioni

L'FTM927 utilizza un modulo Quectel BG95M6 con AG3335 per fornire connettività cellulare LTE Cat M1 e NB-IoT. Cat M1 supporta le bande B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B26/B27/B28/B66/B85, mentre NB-IoT copre le bande B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B28/B66/B71/B85. Le velocità massime di trasferimento dati raggiungono 588 kbps in downlink e 1119 kbps in uplink su Cat M1, e 127 kbps in downlink e 158,5 kbps in uplink su NB-IoT.

La potenza di trasmissione è di Classe 3 per LTE FDD a 23 dBm ± 2 dB. Il supporto dati include SMS TEXT, PDU e i protocolli di rete TCP e UDP. Il dispositivo accetta una Nano-SIM per il servizio cellulare e include 128 MB di memoria flash interna.

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Posizionamento e navigazione

Il posizionamento GNSS sfrutta quattro costellazioni satellitari — GPS, GLONASS, GALILEO e BEIDOU — tramite un ricevitore L1 a 75 canali con antenna interna ad alto guadagno. La sensibilità di tracciamento raggiunge -165 dBm e la precisione di posizionamento è specificata a meno di 1,8 m CEP. La precisione della velocità è inferiore a 0,1 m/s con un margine di errore del ± 15%.

I tempi di acquisizione sono inferiori a 1 secondo per l'avvio a caldo, inferiori a 25 secondi per l'avvio a tiepido e inferiori a 35 secondi per l'avvio a freddo. L'antenna cellulare interna ad alto guadagno completa l'antenna GNSS all'interno dello stesso involucro.

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Alimentazione e design fisico

L'FTM927 funziona con un'alimentazione in ingresso da 10–30 V CC protetta da un fusibile interno da 3A, 125V. Il consumo energetico a 12 V è inferiore a 25 mA in condizioni nominali a vuoto e inferiore a 0,25 A a pieno carico o in funzionamento di picco. È integrata una batteria di backup agli ioni di litio da 170 mAh a 3,7 V (0,63 Wh) per garantire il funzionamento continuo in caso di interruzione dell'alimentazione esterna.

L'involucro misura 93 x 43 x 12,5 mm e pesa 65 g. La temperatura di conservazione senza batteria varia da -30 °C a 85 °C, mentre l'umidità operativa è classificata al 65 ± 20% senza condensa. La ricarica della batteria avviene tra 0 °C e 45 °C, con finestre di temperatura di conservazione separate definite per intervalli di un mese, tre mesi e un anno.

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Interfacce e I/O

Il dispositivo offre un ingresso digitale, un'uscita digitale e un ingresso analogico. È presente una porta USB 2.0 Type-C e due LED di stato forniscono indicazione visiva. Un accelerometro e un giroscopio sono integrati come sensori di bordo.

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Specifiche tecniche

Specifica: 5.4 + LE
Tecnologia: LTE CAT M1/NBIoT/GNSS/BLUETOOTH® LE
Modulo: Quectel BG95M6 con AG3335
Bande 2G: -
Bande 4G LTE (LTE FDD CAT M1): B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B26/B27/B28/B66/B85
Bande 4G LTE (LTE FDD CAT NB2): B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B28/B66/B71/B85
Trasferimento dati (LTE CAT M1): Max. 588 kbps DL / Max. 1119 kbps UL
Trasferimento dati (LTE CAT NB2): Max. 127 kbps DL / Max. 158,5 kbps UL
Potenza di trasmissione: Classe 3 per LTE FDD 23 dBm ± 2 dB
Supporto dati: SMS TEXT, PDU, Protocolli di rete TCP, UDP
Temperatura di conservazione (senza batteria): -30 °C a 85 °C
Umidità operativa: 65 ± 20% senza condensa
Temperatura di ricarica batteria: 0 °C a 45 °C
Temperatura di conservazione batteria: -20 °C a 60 °C
Condizioni di conservazione batteria (1 mese): 10 °C a 50 °C
Condizioni di conservazione batteria (3 mesi): 10 °C a 35 °C
Condizioni di conservazione batteria (1 anno): 0 °C a 30 °C
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU
Ricevitore: L1 75 canali
Sensibilità di tracciamento: -165 dBm
Precisione di posizionamento: < 1,8 m CEP
Precisione della velocità: < 0,1 m/s (entro un errore del ± 15%)
Avvio a caldo: < 1 s
Avvio a tiepido: < 25 s
Avvio a freddo: < 35 s
Ingressi digitali: 1
Uscite digitali: 1
Ingressi analogici: 1
Antenna GNSS: Interna ad alto guadagno
Antenna cellulare: Interna ad alto guadagno
USB: USB 2.0 USB Type-C
Indicazione LED: 2 LED di stato
SIM: Nano-SIM
Memoria: 128 MB di memoria flash interna
Dimensioni: 93 x 43 x 12,5 mm (L x L x A)
Peso: 65 g
Intervallo di tensione in ingresso: 10–30 V CC
Batteria di backup interna: Batteria agli ioni di litio da 170 mAh, 3,7 V (0,63 Wh)
Fusibile interno: 3A, 125V
Consumo energetico (a 12V, nominale senza carico): < 25 mA
Consumo energetico (a 12V, max con carico pieno/picco): < 0,25 A
Sensori: Accelerometro e giroscopio

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L'FTM134 è un localizzatore GPS 4G LTE Cat M1 di nuova generazione per la telematica veicolare e la gestione delle flotte, che combina ingressi flessibili con una maggiore precisione GNSS su cinque sistemi satellitari. Supporta la connettività LTE Cat M1, NB-IoT, GSM, GPRS e Bluetooth LE in un formato compatto per l'impiego in applicazioni di antifurto, registro elettronico di bordo del conducente, monitoraggio della catena del freddo e macchinari industriali.

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Punti salienti a colpo d'occhio

Connettività multi-rete con LTE Cat M1, NB-IoT, GSM, GPRS e Bluetooth LE per una vasta flessibilità di impiego
Precisione GNSS migliorata su GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU e QZSS con accuratezza della posizione inferiore a 1,5 m CEP
Ingressi/Uscite flessibili con 4 ingressi digitali, 4 ingressi analogici, 3 uscite digitali, interfaccia 1-Wire e CAN
Bluetooth LE per la connessione wireless di dispositivi esterni, inclusi beacon e sensori a basso consumo energetico
Modalità di risparmio energetico ottimizzate per un funzionamento prolungato e una ridotta scarica della batteria del veicolo
Batteria interna di backup per il tracciamento continuo in caso di interruzione dell'alimentazione esterna
Applicazioni versatili tra cui antifurto e SVR, registro elettronico di bordo del conducente, monitoraggio della catena del freddo e macchinari industriali

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Connettività e comunicazioni

Il dispositivo funziona sulle reti LTE Cat M1 e NB-IoT con fallback su GSM/GPRS, supportando le bande GSM B2/B3/B5/B8 e una vasta gamma di bande LTE FDD sia per Cat M1 che per Cat NB2. La velocità di trasferimento dati raggiunge un massimo di 588 Kbps in downlink e 1119 Kbps in uplink su LTE Cat M1, un massimo di 127 Kbps in downlink e 158,5 Kbps in uplink su NB-IoT, e un massimo di 107 Kbps in downlink e 85,6 Kbps in uplink su GSM GPRS. Le comunicazioni sono supportate tramite SMS TEXT, PDU e protocolli di rete TCP e UDP, utilizzando Codec 8 Extended per la codifica dei dati. La potenza di trasmissione è specificata come Classe 5 211,7/3dBm per LTE FDD, Classe 4 332dBm per GSM 850/900 e Classe 1 302dBm per GSM 1800/1900.

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GNSS e posizionamento

Il dispositivo integra un'antenna GNSS interna ad alto guadagno che supporta GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU e QZSS su 135 canali di tracciamento e acquisizione. L'accuratezza della posizione è inferiore a 1,5 m CEP, con una precisione della velocità inferiore a 0,1 m/s entro un errore del ±15% e una sensibilità di tracciamento di -165 dBm. L'avvio a caldo si completa in meno di 1 secondo e l'avvio a tiepido in meno di 25 secondi. La sincronizzazione temporale è gestita tramite GNSS, NTP e NITZ.

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Ingressi, uscite e interfacce

Il localizzatore offre 4 ingressi digitali, 4 ingressi analogici, 1 ingresso negativo, 3 uscite digitali, 1 interfaccia 1-Wire e 1 interfaccia CAN per la connessione a veicoli e sensori. Il rilevamento dell'accensione è supportato tramite l'Ingresso Digitale 1, l'accelerometro integrato e la tensione di alimentazione esterna. Il Bluetooth LE consente la connessione wireless di dispositivi esterni, inclusi beacon e sensori a basso consumo energetico. Una porta USB 2.0 Type-C supporta la connessione a PC per la configurazione, e due LED di stato forniscono indicazioni sul dispositivo.

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Alimentazione e batteria

Il dispositivo accetta una tensione di ingresso compresa tra 8 e 32 V CC tramite un fusibile interno da 3A, 125V. Il consumo energetico a 12V nominali senza carico è inferiore a 25 mA, e inferiore a 0,25A a pieno carico massimo o di picco. Una batteria interna di backup agli ioni di litio da 320mAh a 3,7V (1,184 Wh) garantisce il funzionamento continuo in assenza di alimentazione esterna. Tre modalità di risparmio energetico — Online Deep Sleep, Deep Sleep e Power Off Sleep — sono ottimizzate per un funzionamento prolungato e una ridotta scarica della batteria del veicolo.

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Gestione e configurazione

La configurazione e gli aggiornamenti del firmware vengono eseguiti tramite FOTA WEB o lo strumento di configurazione telematica TCT. I comandi SMS e GPRS supportano la configurazione, il controllo delle uscite digitali e il debug. Il dispositivo utilizza una Nano-SIM per la connettività cellulare e include 128MB di memoria flash interna per l'archiviazione dei dati.

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Ambientali e fisici

Il localizzatore misura 77 x 63 x 21,25 mm e pesa 73,7g, con un grado di protezione IP41. Funziona in condizioni di umidità del 65 ± 20% senza condensa, con temperature di conservazione comprese tra -30°C e 85°C senza batteria e tra -20°C e 60°C con batteria. La batteria interna si carica tra 0°C e 45°C e si scarica tra -20°C e 60°C, con intervalli di temperatura di conservazione estesi specificati per periodi di 1 mese, 3 mesi e 12 mesi.

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Specifiche tecniche

Specifica: 5.4 + LE
Tecnologia: LTE CAT M1/NBIoT/GSM/GPRS/GNSS/BLUETOOTH® LE
Bande 2G: GSM B2/B3/B5/B8
Bande 4G LTE (LTE FDD CAT M1): B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B26/B27/B28/B66/B85
Bande 4G LTE (LTE FDD CAT NB2): B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B28/B66/B71/B85
Trasferimento dati (LTE FDD CAT M1): Max. 588Kbps DL/Max.1119Kbps UL
Trasferimento dati (LTE FDD CAT NB2): Max. 127Kbps DL/Max.158,5Kbps UL
Trasferimento dati (GSM GPRS): Max. 107Kbps DL/Max. 85,6Kbps UL
Potenza di trasmissione (LTE FDD): Class 5 211.7/3dBm
Potenza di trasmissione (GSM850/900): Class 4 332dBm
Potenza di trasmissione (GSM1800/1900): Class 1 302dBm
Supporto dati: SMS TEXT, PDU, Protocolli di rete TCP, UDP
Codec dati: Codec 8 Extended
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS
Ricevitore: 135 canali di tracciamento/acquisizione
Sensibilità di tracciamento: -165 dBm
Precisione della posizione: < 1,5 m CEP
Precisione della velocità: < 0,1 m/s (entro un errore di +/- 15%)
Avvio a caldo: < 1s
Avvio a tiepido: < 25s
Ingressi digitali: 4
Ingressi negativi: 1
Uscite digitali: 3
Ingressi analogici: 4
1Wire: 1
CAN: 1
Antenna GNSS: Interna ad alto guadagno
Antenna cellulare: Interna ad alto guadagno
USB: USB 2.0 USB Type-C
Indicazione LED: 2 LED di stato
SIM: Nano-SIM
Memoria: 128MB di memoria flash interna
Dimensioni: 77 x 63 x 21,25 mm (L x L x A)
Peso: 73,7g
Intervallo di tensione di ingresso: 8-32 V CC
Batteria interna di backup: 320mAh Li-Ion, 3,7V (1,184 Wh)
Fusibile interno: 3A, 125V
Consumo energetico (12V, nominale, senza carico): < 25 mA
Consumo energetico (12V, max, pieno carico/picco): < 0,25A
Grado di protezione: IP41
Temperatura di conservazione (senza batteria): -30°C a 85°C
Temperatura di conservazione (con batteria): -20°C a 60°C
Umidità di esercizio: 65 ± 20% senza condensa
Temperatura di carica della batteria: 0°C a 45°C
Temperatura di scarica della batteria: -20°C a 60°C
Temperatura di conservazione della batteria (1 mese): -10°C a 50°C
Temperatura di conservazione della batteria (3 mesi): -10°C a 35°C
Temperatura di conservazione della batteria (12 mesi): 0°C a 30°C
Sensori: Accelerometro
Modalità di risparmio energetico: Online Deep Sleep, Deep Sleep, Power Off Sleep
Configurazione e aggiornamento firmware: FOTA WEB, Telematics Configuration Tool TCT
Comandi SMS: Configurazione, controllo DOUT, Debug
Comandi GPRS: Configurazione, controllo DOUT, Debug
Sincronizzazione temporale: GNSS, NTP, NITZ
Rilevamento accensione: Ingresso Digitale 1, Accelerometro, Tensione alimentazione esterna

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Localizzatore GPS 4G LTE Cat M1 resistente all'acqua con processore CAN integrato per la telematica veicolare avanzata. Il TELTONIKA TELEMATICS FMM250 offre lettura diretta dei dati CAN-Bus, monitoraggio in tempo reale e protezione contro polvere e acqua, ideale per la gestione flotte in ambienti impegnativi.

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Caratteristiche principali del tracker 4G LTE Cat M1

Connettività 4G LTE Cat M1: trasmissione dati affidabile ed efficiente dal punto di vista energetico per applicazioni telematiche professionali.
Processore CAN integrato: elabora i dati CAN-Bus direttamente a bordo, ottimizzando le prestazioni e riducendo il carico sui sistemi esterni.
Resistenza all'acqua e alla polvere: protezione garantita contro infiltrazioni e immersioni temporanee, adatto per utilizzo in condizioni difficili.
Chip integrato per lettura dati CAN-Bus: consente l'acquisizione nativa dei parametri veicolo senza dispositivi aggiuntivi.
Profili preconfigurati per veicoli: supporto per i principali parametri CAN-Bus, semplificando l'installazione e la configurazione.
Dimensioni compatte: design ottimizzato per l'installazione in spazi ridotti all'interno dei veicoli.

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Lettura e analisi dei dati CAN-Bus

Grazie al chip integrato per la lettura dei dati CAN-Bus, il FMM250 acquisisce direttamente informazioni come velocità, giri motore, consumo carburante e codici di errore. Il processore CAN integrato filtra e aggrega i dati, trasmettendo solo le informazioni rilevanti tramite rete 4G LTE Cat M1. Questo approccio riduce il volume di dati trasmessi e i costi associati, mantenendo un monitoraggio completo e in tempo reale. Gli elenchi predefiniti di veicoli e parametri accelerano la configurazione, riducendo i tempi di messa in servizio.

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Robustezza e affidabilità in ogni condizione

Il localizzatore FMM250 è progettato per resistere a condizioni ambientali estreme, grazie alla protezione water-resistant che lo rende immune a polvere e immersioni temporanee in acqua. Questa caratteristica lo rende perfetto per veicoli operanti in settori come edilizia, agricoltura o silvicoltura, dove sporco, umidità e agenti atmosferici sono all'ordine del giorno. Il cavo di alimentazione ingresso/uscita da 0,9 m offre flessibilità durante l'installazione, garantendo un collegamento sicuro e stabile.

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Ottimizzazione della gestione flotte

La combinazione tra connettività 4G LTE Cat M1 e processore CAN integrato rende il FMM250 una soluzione telematica avanzata per la gestione flotte. Oltre ai dati di localizzazione, il dispositivo fornisce informazioni dettagliate sullo stato dei veicoli, consentendo interventi di manutenzione predittiva, ottimizzazione dei percorsi e riduzione dei tempi di fermo. La confezione include 5 pezzi di tracker FMM250, permettendo di equipaggiare rapidamente intere flotte.

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Dati tecnici

Standard 4G LTE: Cat M1
Lettura dati CAN-Bus: chip integrato
Processore CAN: integrato
Protezione: water-resistant (resistente all'acqua e alla polvere)
Quantità per confezione: 5 pezzi
Lunghezza cavo alimentazione: 0,9 m

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Il FMC920 di Teltonika Telematics è un localizzatore veicolare per applicazioni telematiche. Si rivolge a chi deve tracciare e monitorare veicoli tramite rete mobile.

Vantaggi a colpo d'occhio

4G LTE Cat 1: standard mobile per la trasmissione dati del localizzatore
Modem Quectel: modulo radio integrato per la connettività wireless
Variante EMEA: dispositivo per l'utilizzo nel mercato EMEA

Campo di applicazione

L'FMC920 utilizza lo standard mobile 4G LTE Cat 1 per la trasmissione dati ed è dotato di un modem Quectel per il mercato EMEA. Questa configurazione è pensata per applicazioni di telematica veicolare in cui i veicoli vengono localizzati e monitorati tramite rete mobile.

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L'FMM920 è un localizzatore per flotte 4G LTE Cat M1 con batteria di backup per il controllo dei veicoli. Il design compatto si adatta agli spazi di installazione più ristretti e offre una copertura globale affidabile per flotte di ogni tipo e per qualsiasi tipologia di trasporto.

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Vantaggi a colpo d'occhio

Modalità di guida eco: Soluzione per un comportamento di guida ottimale sotto ogni aspetto
Monitoraggio remoto: Ampie possibilità di controllo a distanza
Connettività: Tre varianti disponibili (4G FMC920, M1 FMM920, 2G FMB920)

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Contenuto della confezione

La confezione standard include 20 localizzatori FMM920 e 20 cavi di alimentazione input/output lunghi 0,7 m, imballati in una scatola con marchio Teltonika. L'unità di imballaggio è progettata per equipaggiare contemporaneamente più veicoli di una flotta.

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Specifiche tecniche

Categoria 4G LTE: Cat M1
Quantità nella confezione standard: 20 unità di localizzatori FMM920
Lunghezza cavo alimentazione (I/O): 0,7 m
Varianti di connettività: 3 (4G FMC920, M1 FMM920, 2G FMB920)
Batteria di backup: Per il controllo dei veicoli
Design: Compatto per spazi di installazione ridotti

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Il TELTONIKA TELEMATICS FMB910 è un compatto localizzatore GPS 2G per il tracciamento semplice e affidabile dei veicoli. È ideale per attività di base di tracking e offre scenari d'uso avanzati e ampie possibilità di monitoraggio remoto. Grazie al funzionamento senza fonte di alimentazione esterna, il FMB910 è flessibile da installare ed è una soluzione economica per il monitoraggio continuo della posizione.

Vantaggi in sintesi

Connettività 2G: Trasmissione affidabile dei dati tramite le reti GSM esistenti per la localizzazione di base.
Tracciamento semplice: Progettato per la determinazione di base della posizione dei veicoli.
Scenari d'uso avanzati: Adattabile in modo flessibile a diverse esigenze nel settore dei veicoli.
Ampio monitoraggio remoto: Consente l'accesso ai dati di posizione da remoto.
Funzionamento senza fonte di alimentazione esterna: Impiego autonomo grazie all'alimentazione integrata.
Design compatto: Installazione discreta e risparmio di spazio all'interno del veicolo.

Localizzazione 2G affidabile

L’FMB910 utilizza la rete mobile 2G diffusa per trasmettere in modo affidabile i dati di posizione. Progettato specificamente per compiti di tracking di base, il dispositivo fornisce le informazioni essenziali necessarie per un monitoraggio efficiente del veicolo. La tecnologia 2G robusta garantisce una connessione stabile anche in zone con copertura di rete limitata.

Possibilità d'impiego flessibili

Grazie ai suoi scenari d'uso avanzati, l’FMB910 può essere impiegato in diversi tipi di veicoli e casi d'uso. Che si tratti di semplice tracciamento della posizione o di parte di una soluzione telematica più ampia, il dispositivo si adatta alle esigenze specifiche. La costruzione compatta facilita l'integrazione in spazi ristretti.

Monitoraggio remoto completo

Le funzioni di monitoraggio remoto avanzate dell’FMB910 consentono di accedere in qualsiasi momento ai dati di posizione e analizzare da remoto le attività del veicolo. Ciò garantisce trasparenza sui movimenti del veicolo e supporta una gestione proattiva. La trasmissione dei dati avviene in modo efficiente tramite la rete 2G, mantenendo sempre disponibili informazioni aggiornate.

Funzionamento autonomo

Un vantaggio decisivo dell’FMB910 è la capacità di funzionare anche senza alimentazione esterna. La fonte di energia integrata garantisce un funzionamento ininterrotto, anche quando il veicolo è fermo o l'impianto elettrico è disattivato. Questo amplia notevolmente le possibilità d'uso e rende il tracker particolarmente resistente ai tentativi di manomissione.

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Il TELTONIKA TELEMATICS FMC800 è un localizzatore veicolare plug & play 4G LTE Cat 1 con connessione OBDII, installabile senza attrezzi per il monitoraggio di auto private e aziendali. Si collega tramite LTE Cat 1 con fallback 2G e offre Bluetooth LE per sensori esterni e GNSS multi-costellazione.

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Vantaggi a colpo d'occhio

Plug & Play: installazione tramite connessione OBDII senza attrezzi o personale specializzato
4G LTE Cat 1 con fallback 2G per una copertura di rete affidabile nell'area EMEA
Bluetooth LE per sensori di temperatura e umidità, scanner di codici a barre Inateck e sensori BLE universali
GNSS multi-costellazione con GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS e AGPS
Batteria di backup integrata da 170 mAh Li-Ion per il funzionamento in caso di interruzione di corrente
Design compatto con dimensioni di 67,2 × 49,6 × 25 mm e peso di soli 63 g

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Connettività e reti

L'FMC800 utilizza un modulo Quectel EG915U-EU con Teltonika TM2500 per connessioni LTE Cat 1. Supporta le bande LTE-FDD B1/B3/B7/B8/B20/B28 e le bande GSM B2/B3/B5/B8, con fallback su 2G in assenza di rete 4G. La velocità massima di trasferimento dati è di 10 Mbps in downlink e 5 Mbps in uplink tramite LTE; tramite GPRS sono possibili fino a 85,6 Kbps in entrambe le direzioni.

La trasmissione dati avviene tramite SMS in formato TEXT e PDU, nonché tramite i protocolli di rete TCP, UDP, TLS e MQTT. La sincronizzazione temporale è garantita da GNSS, NITZ o NTP.

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GNSS e posizionamento

Il dispositivo è dotato di un ricevitore a 33 canali con antenna GNSS interna ad alto guadagno e supporta GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS e AGPS. La sensibilità di tracciamento è di -165 dBm, la precisione di posizionamento inferiore a 2,5 CEP e la precisione della velocità inferiore a 0,1 m/s.

L'avvio a caldo richiede meno di un secondo, l'avvio a tiepido meno di 25 secondi e l'avvio a freddo meno di 35 secondi. Il rilevamento dell'accensione avviene tramite il sensore di accelerazione integrato e la tensione di alimentazione esterna.

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Configurazione e gestione

Sono previste quattro modalità di risparmio energetico: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep e Ultra Deep Sleep. Due LED di stato indicano la modalità operativa e la memoria flash interna ha una capacità di 128 MB.

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Installazione e alimentazione

L'FMC800 si collega tramite connettore OBDII e può essere installato alternativamente con un cavo a U o un adattatore per accendisigari. L'intervallo di tensione in ingresso è compreso tra 10 e 30 V DC, protetto da un fusibile interno da 3 A a 125 V.

La batteria di backup integrata da 170 mAh Li-Ion con tensione di 3,7 V (0,63 Wh) mantiene il dispositivo operativo in caso di interruzione di corrente. Per la connessione mobile è necessaria una scheda Micro-SIM, mentre l'USB 2.0 è disponibile tramite Micro-USB.

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Condizioni ambientali e certificazioni

Il dispositivo funziona a temperature comprese tra -40 °C e +85 °C e con umidità relativa dal 5 al 95 % senza condensa. Il grado di protezione è IP41. La batteria si carica tra 0 °C e +45 °C e si scarica tra -20 °C e +60 °C.

L'FMC800 è certificato CE RED, E-Mark e RCM.

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Specifiche tecniche

Categoria 4G LTE: LTE Cat 1
Rete di fallback: 2G
Modulo: Quectel EG915U-EU con Teltonika TM2500
Tecnologia: LTE Cat 1 / GSM / GPRS / GNSS / Bluetooth LE
Bande 4G: LTE FDD: B1/B3/B7/B8/B20/B28
Bande 2G: GSM: B2/B3/B5/B8
Velocità dati (LTE): Max 10 Mbps (DL) / Max 5 Mbps (UL)
Velocità dati (GSM): GPRS: Max 85,6 Kbps (DL) / Max 85,6 Kbps (UL)
Supporto dati: SMS (TEXT, PDU), TCP, UDP, TLS, MQTT
Bluetooth: Bluetooth LE 4.0
Periferiche supportate: sensori di temperatura e umidità, scanner di codici a barre Inateck, sensori Bluetooth LE universali
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, AGPS
Ricevitore: 33 canali
Sensibilità di tracciamento: -165 dBm
Precisione di posizionamento: < 2,5 CEP
Precisione della velocità: < 0,1 m/s
Avvio a caldo: < 1 s
Avvio a tiepido: < 25 s
Avvio a freddo: < 35 s
Antenna GNSS: interna, ad alto guadagno
Antenna GSM: interna, ad alto guadagno
Connessione: connettore OBDII
Installazione: porta OBD-II, cavo a U, adattatore accendisigari
Tensione in ingresso: 10–30 V DC
Fusibile interno: 3 A, 125 V
Batteria di backup: 170 mAh Li-Ion, 3,7 V (0,63 Wh)
Sensore integrato: sensore di accelerazione
Modalità di risparmio energetico: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep
Sincronizzazione temporale: GNSS, NITZ, NTP
Rilevamento accensione: sensore di accelerazione, tensione di alimentazione esterna
Configurazione: FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth), applicazione mobile FMBT
Comandi SMS: configurazione, eventi, debug
Comandi GPRS: configurazione, debug
USB: 2.0 Micro-USB
SIM: Micro-SIM
Memoria: 128 MB di memoria flash interna
Indicatori LED: 2 LED di stato
Temperatura di esercizio: -40 °C a +85 °C (senza batteria)
Temperatura di conservazione: -40 °C a +85 °C (senza batteria)
Umidità di esercizio: 5 % a 95 %, senza condensa
Grado di protezione: IP41
Temperatura di carica batteria: 0 °C a +45 °C
Temperatura di scarica batteria: -20 °C a +60 °C
Temperatura di conservazione batteria (1 mese): -20 °C a +45 °C
Temperatura di conservazione batteria (6 mesi): -20 °C a +35 °C
Dimensioni: 67,2 × 49,6 × 25 mm (L × L × A)
Peso: 63 g
Certificazioni: CE RED, E-Mark, RCM

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Localizzatore veicolare 4G LTE Cat 1 con GNSS ad alta precisione per la gestione avanzata di flotte commerciali. Il TELTONIKA TELEMATICS FTC134 unisce connettività affidabile 4G/LTE-Cat 1, ingressi configurabili e tecnologia GNSS potenziata per offrire monitoraggio preciso, integrazione flessibile nei veicoli e massima efficienza operativa. Ideale per applicazioni telematiche professionali, garantisce dati di localizzazione dettagliati e una rapida messa in servizio grazie al kit completo pronto all’uso.

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Vantaggi principali del tracker veicolare FTC134

4G/LTE Cat 1 per veicoli: Trasmissione dati stabile e copertura di rete estesa, anche in aree con segnale limitato
GNSS ad alta precisione: Posizionamento accurato per tracciamento antifurto, ottimizzazione rotte e gestione flotte
Ingressi e uscite flessibili: Configurazione personalizzabile per segnali digitali (accensione, porte) e analogici (sensori temperatura, livello carburante)
Kit pronto per flotte da 10 veicoli: 10 localizzatori FTC134 con cavi di alimentazione da 0,8 m inclusi per installazione immediata
Robustezza e compattezza: Design resistente e dimensioni ridotte per un’installazione discreta e duratura su mezzi commerciali
Installazione semplificata: Cavi di alimentazione standardizzati (0,8 m) per una connessione rapida e uniforme su diversi tipi di veicoli

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Connettività 4G LTE Cat 1 e ingressi configurabili

Il localizzatore FTC134 sfrutta la tecnologia 4G/LTE-Cat 1 per garantire una comunicazione dati affidabile, anche in zone con copertura di rete ridotta. La flessibilità degli ingressi e delle uscite consente di adattare il dispositivo a diverse esigenze: è possibile monitorare segnali digitali come lo stato dell’accensione o l’apertura delle porte, oltre a valori analogici provenienti da sensori di temperatura o livello carburante. Questa versatilità riduce i tempi di integrazione e permette di creare soluzioni telematiche su misura per ogni tipo di veicolo.

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Tecnologia GNSS avanzata per precisione superiore

Grazie al ricevitore GNSS ad alta precisione, il FTC134 offre un posizionamento più accurato rispetto ai tracker tradizionali. Questa caratteristica è fondamentale per applicazioni che richiedono dati di localizzazione dettagliati, come l’analisi delle rotte, il tracciamento antifurto o l’assegnazione automatica dei veicoli agli ordini. La maggiore precisione migliora la qualità delle decisioni operative, ottimizzando la gestione della flotta e aumentando l’efficienza logistica.

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Contenuto della confezione e installazione

Il kit standard del FTC134 è pensato per semplificare l’avvio delle operazioni di monitoraggio flotte: include 10 localizzatori veicolari e 10 cavi di alimentazione ingresso/uscita da 0,8 m, tutti confezionati in una scatola con branding Teltonika. La dotazione completa e la lunghezza uniforme dei cavi (0,8 m) consentono un’installazione rapida e standardizzata su diversi modelli di veicoli, riducendo i tempi di messa in servizio.

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Dati tecnici

Categoria 4G/LTE: LTE Cat 1
Precisione GNSS: Precisione GNSS migliorata
Contenuto confezione standard: 10 pezzi Tracker FTC134, 10 pezzi cavi di alimentazione ingresso/uscita (0,8 m), imballo con branding Teltonika
Lunghezza cavo di alimentazione: 0,8 m

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Il TELTONIKA TELEMATICS FTC927 è un avanzato tracker per veicoli 4G/LTE-Cat-1 con tecnologia Dead-Reckoning e precisione GNSS migliorata, progettato specificatamente per una gestione efficiente della flotta. Fornisce dati di posizione precisi anche in gallerie o canyon urbani e si integra perfettamente con la piattaforma FT per analisi telematiche complete.

In evidenza a colpo d'occhio

4G LTE Cat 1: Connettività mobile affidabile per la trasmissione dati in tempo reale
Dead-Reckoning: Determinazione precisa della posizione anche senza segnale GNSS, ad es. in gallerie
Precisione GNSS migliorata: Prestazioni di localizzazione avanzate in ambienti complessi
Bluetooth® 5.4: Collegamento energetico efficiente a dispositivi periferici e sensori
Compatibile con piattaforma FT: Integrazione senza soluzione di continuità nell'ecosistema telematico Teltonika
Dotazione scalabile: Confezione standard con 10 tracker per pacchetto
Installazione flessibile: Cavo di alimentazione di ingresso/uscita lungo 0,7 m

Localizzazione precisa in ogni condizione

Il FTC927 si basa su una combinazione di precisione GNSS avanzata e tecnologia Dead-Reckoning per determinare esattamente la posizione del veicolo anche quando il segnale satellitare si interrompe – ad esempio in gallerie, parcheggi sotterranei o strette vie cittadine. Questa capacità di localizzazione continua riduce al minimo le lacune nei dati e consente un monitoraggio completo dell'intera flotta, migliorando sensibilmente la sicurezza operativa e la gestione della flotta.

Connettività senza interruzioni e integrazione semplice

Grazie alla connessione 4G LTE Cat 1, il tracker comunica in modo affidabile con la piattaforma telematica e trasmette in tempo reale dati sulla posizione, sul veicolo e sulle diagnosi. L'interfaccia Bluetooth® 5.4 integrata permette il collegamento wireless a dispositivi aggiuntivi come sensori di temperatura o moduli di identificazione del conducente. Essendo un dispositivo compatibile con la piattaforma FT, il FTC927 si inserisce perfettamente nell'ecosistema Teltonika esistente, riducendo al minimo lo sforzo di configurazione.

Dotazione flotta scalabile

Il FTC927 viene fornito nella pratica confezione da 10 unità, ideale per l'equipaggiamento di flotte di veicoli di grandi dimensioni. Il cavo di alimentazione fornito in dotazione, lungo 0,7 m, offre sufficiente flessibilità per un'installazione pulita e discreta in automobili, furgoni o veicoli commerciali leggeri. L'unità di imballaggio studiata ne riduce i tempi logistici e accelera la messa in servizio.

Specifiche tecniche

Categoria 4G LTE: LTE Cat 1
Opzioni di connettività: 4G FTC927 M1, FTM927
GNSS: Precisione GNSS migliorata
Dead Reckoning: Sì
Contenuto standard della confezione: 10 pezzi Tracker FTC927
Lunghezza cavo di alimentazione di ingresso/uscita: 0,7 m
Bluetooth: Bluetooth® 5.4

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Il localizzatore telematico 2G avanzato FMB130 di Teltonika è la soluzione professionale per il monitoraggio veicoli pesanti e macchinari ad alto consumo di carburante. Progettato per flotte agricole, cantieri e mezzi industriali, offre controllo carburante in tempo reale, diagnostica CAN e ingressi configurabili per una gestione efficiente dei costi operativi e una maggiore trasparenza.

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Perché scegliere il tracker FMB130 per la tua flotta

Connettività 2G affidabile: Trasmissione continua dei dati anche in aree remote, ideale per mezzi agricoli e da cantiere
Ingressi I/O personalizzabili: Collegamento a sensori esterni (temperatura, porte, stati di commutazione) per un monitoraggio su misura
Integrazione CAN bus: Accesso diretto a parametri veicolo come regime motore, ore di lavoro e codici errore senza hardware aggiuntivo
Rilevamento preciso del carburante: Ottimizzazione dei consumi e prevenzione di furti grazie a dati dettagliati sul livello del serbatoio
Monitoraggio remoto completo: Visibilità in tempo reale su posizione, stato e prestazioni dei mezzi tramite piattaforma telematica
Costruzione resistente: Affidabilità garantita in ambienti gravosi come cantieri e campi agricoli
Gestione flotta semplificata: Integrazione nativa con software telematici per reportistica avanzata e riduzione dei costi

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Ingressi flessibili e compatibilità CAN per un monitoraggio avanzato

Grazie ai numerosi ingressi digitali e analogici configurabili, l’FMB130 si adatta a qualsiasi esigenza di tracciamento. È possibile collegare sensori personalizzati per monitorare porte, temperature o altri parametri specifici. Il supporto CAN bus consente inoltre di acquisire dati diagnostici direttamente dal veicolo, come ore di funzionamento, giri motore e allarmi, offrendo una panoramica completa delle condizioni operative senza necessità di dispositivi aggiuntivi.

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Controllo carburante e ottimizzazione dei costi

Ideale per macchinari ad alto consumo, il dispositivo permette un monitoraggio accurato del carburante combinando dati da ingressi analogici e CAN. I gestori di flotta possono identificare sprechi, prevenire furti e analizzare i consumi tramite report dettagliati generati automaticamente dalla piattaforma telematica. Questo si traduce in una riduzione dei costi operativi e in una pianificazione più efficiente della manutenzione.

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Applicazioni ideali per il localizzatore FMB130

Progettato per resistere in condizioni estreme, l’FMB130 è perfetto per veicoli da cantiere, trattori, mietitrebbie e altri mezzi commerciali pesanti. La sua versatilità lo rende adatto a flotte che necessitano di tracciamento GPS affidabile, monitoraggio carburante e diagnostica veicolo, garantendo una maggiore efficienza operativa e una documentazione completa dell’utilizzo dei mezzi.

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Dati tecnici del dispositivo

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Il TELTONIKA TELEMATICS FMC650 è un localizzatore 4G LTE Cat 1 per applicazioni telematiche avanzate, che integra GNSS, LTE, GSM e BLE in un unico terminale. Una batteria di backup ad alta capacità garantisce il tracciamento anche in caso di interruzione dell'alimentazione, mentre le antenne esterne assicurano una connettività affidabile.

Vantaggi in sintesi

4G LTE Cat 1: connessione mobile affidabile per applicazioni avanzate
Batteria di backup ad alta capacità per un funzionamento ininterrotto
Antenna esterna per GNSS e 4G/GSM con cavo da 3,0 m ciascuna
Lettura dati CAN di veicoli commerciali e macchinari speciali
Funzioni remote per file del tachigrafo, messaggi diagnostici e dati EBS
Contatore VDO per il monitoraggio degli orari di lavoro dei conducenti

Funzioni e applicazioni

L'FMC650 legge i dati CAN di veicoli pesanti e macchinari speciali, supportando così gli operatori di flotte nel monitoraggio dettagliato dei veicoli. Tramite la funzione remota è possibile scaricare file del tachigrafo e dati in tempo reale, oltre a leggere da remoto i messaggi diagnostici secondo gli standard DM1/DM2. Inoltre, possono essere rilevati i dati EBS dei rimorchi e i dati CAN dei camion.

Il modulo GNSS separato, abbinato alle antenne esterne, garantisce un posizionamento preciso. La funzionalità del contatore VDO consente di monitorare gli orari di lavoro dei conducenti, ampliando così le funzioni oltre la semplice localizzazione.

Contenuto della confezione

Nella confezione standard sono inclusi il localizzatore FMC650, un cavo di alimentazione ingresso/uscita lungo 0,9 m e un'antenna 4G/GSM e un'antenna GNSS con cavo da 3,0 m ciascuna. Le antenne sono componenti esterne e vengono fornite insieme al localizzatore in una confezione con marchio Teltonika.

Specifiche tecniche

Standard mobile: 4G LTE Cat 1
Tecnologie supportate: GNSS/LTE/GSM/BLE
Modulo GNSS: separato
Tipo di antenna: antenne esterne
Opzioni di connettività: 2
Lettura dati CAN: di veicoli commerciali e macchinari speciali
Download remoto tachigrafo: file del tachigrafo e dati in tempo reale
Lettura remota DTC: messaggi diagnostici (DM1/DM2)
Lettura dati EBS rimorchio: dati EBS rimorchio e dati CAN camion
Contatore VDO: monitoraggio degli orari di lavoro dei conducenti
Batteria di backup: alta capacità
Lunghezza cavo alimentazione (I/O): 0,9 m
Lunghezza cavo antenna 4G/GSM: 3,0 m
Lunghezza cavo antenna GNSS: 3,0 m

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Teltonika FMM650 — localizzatore GPS-LTE per veicoli con supporto per connettività di rete 4G LTE-Cat-M1 e NB-IoT. Il dispositivo è il diretto successore del modello professionale FMM640.

Connettività e garanzia

Il supporto di due standard di telefonia mobile – 4G LTE Cat M1 e NB IoT – garantisce la compatibilità del dispositivo con diverse infrastrutture di rete mobile. Sul Teltonika FMM650 viene offerta una garanzia di 24 mesi.

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Teltonika FMC880 — tracker GPS LTE compatto per veicoli con supporto alle reti 4G LTE Cat 1 e ricevitore GNSS integrato. Progettato per la gestione di flotte aziendali, garantisce il rilevamento della posizione con trasmissione dei dati tramite rete cellulare.

Caratteristiche principali

Connettività: trasmissione dati tramite reti 4G LTE categoria Cat 1
Navigazione: ricevitore GNSS integrato per il rilevamento delle coordinate
Sensori: accelerometro integrato per la registrazione di movimenti e vibrazioni
Formato: dispositivo compatto per l'installazione su veicoli
Garanzia: 24 mesi del produttore

Applicazioni e funzionalità

Teltonika FMC880 è ideale per diversi scenari di gestione flotte in cui è necessario il monitoraggio della posizione dei veicoli. Il tracker combina la connettività LTE categoria Cat 1 con un modulo GNSS integrato e un accelerometro, consentendo di registrare coordinate ed eventi di movimento. Il dispositivo è progettato per l'installazione su veicoli e funziona sulle reti 4G, garantendo la trasmissione di dati telematici.

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Teltonika FMM880 — localizzatore GPS-LTE per veicoli, progettato per attività di fleet management. Il dispositivo consente la comunicazione tramite rete LTE ed è adatto a diversi scenari di monitoraggio dei veicoli.

Vantaggi

Impiego: localizzatore GPS per installazione su veicolo
Comunicazione: supporto della rete LTE per la trasmissione dati
Applicazione: adatto a diverse attività di fleet management
Garanzia: 24 mesi di garanzia del produttore

Impiego e applicazione

Il Teltonika FMM880 è un localizzatore GPS per installazione su veicolo che consente la comunicazione tramite rete LTE. Il dispositivo è progettato per diversi scenari di fleet management in cui è necessario il tracciamento dei veicoli. La garanzia del produttore è di 24 mesi.

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Il Teltonika FMM920 è un tracker GPS progettato per la localizzazione dei veicoli. Conceito specificamente per le flotte di trasporto, consente ai fleet manager di determinare la posizione dei propri veicoli.

Localizzazione dei veicoli

Il FMM920 offre la localizzazione dei veicoli per applicazioni di gestione del trasporto e delle flotte. Viene fornito con una garanzia di 24 mesi.

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Il Teltonika FMC003 è un localizzatore veicolare 4G LTE Cat 1 con lettura dati OBD-OEM per applicazioni telematiche e di gestione flotte. Fornisce valori reali di chilometraggio e livello carburante direttamente tramite la porta OBD del veicolo, supportando anche i veicoli elettrici.

Vantaggi in sintesi

4G LTE Cat 1 con compatibilità retroattiva alle reti 3G e 2G
Lettura dati OBD-OEM per valori reali del veicolo come contachilometri e livello carburante
Installazione Plug & Play senza cablaggi complessi
Supporto per veicoli elettrici per flotte miste
Variante EMEA per l'utilizzo in Europa, Medio Oriente e Africa

Lettura dati OBD e installazione

L'FMC003 legge i dati OEM del veicolo tramite la porta OBD e fornisce valori reali di chilometraggio e livello carburante, prelevati direttamente dal bus del veicolo. L'installazione Plug & Play avviene senza cablaggi complessi, permettendo di integrare rapidamente il localizzatore nelle flotte esistenti. Oltre ai veicoli con motore a combustione, il dispositivo supporta anche i veicoli elettrici, rendendolo ideale per flotte miste. La connettività include il 4G LTE Cat 1 con compatibilità retroattiva alle reti 3G e 2G.

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Dispositivo di localizzazione veicoli 2G con antenne GNSS e GSM ad alte prestazioni integrate, ingressi digitali, analogici e a impulso configurabili, connettività Bluetooth 4.0 + LE e batteria di backup interna per il telecontrollo di veicoli e macchinari.

Caratteristiche principali

Antenne integrate: antenne GNSS e GSM ad alte prestazioni per un'installazione compatta senza antenne esterne
Ingressi configurabili: 3 ingressi digitali, 2 analogici, 2 a impulso e 1 ingresso negativo per collegamenti flessibili
3 uscite digitali: per il telecomando di attuatori e dispositivi del veicolo
Bluetooth 4.0 + LE: per il collegamento con sensori e dispositivi esterni a basso consumo energetico
Batteria di backup: Li-Ion 170 mAh per il funzionamento in assenza di alimentazione esterna
Sensore di accelerazione integrato: per il rilevamento dei dati di movimento del veicolo

Connettività e posizionamento

Il dispositivo supporta i sistemi GNSS GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS e AGPS con 33 canali di tracciamento e una sensibilità di -165 dBM. La precisione di posizionamento è inferiore a 2,5 CEP e la precisione di velocità inferiore a 0,1 m/s, con un tempo di hot start inferiore a 1 secondo. La connessione mobile opera su frequenze 2G quadband 850/900/1800/1900 MHz con trasmissione dati GPRS Multi-Slot Class 12 fino a 240 kbps e supporto SMS in formato testo e dati.

Ingressi, uscite e interfacce

Il tracker offre 3 ingressi digitali, 2 ingressi analogici, 3 uscite digitali, 2 ingressi a impulso (Digital Input 1 e Digital Input 2) nonché 1 ingresso negativo (Digital Input 2). Inoltre, dispone di 1 ingresso per adattatore CAN, 1 interfaccia 1-Wire e una porta Micro-USB USB 2.0. L'ampia dotazione di ingressi e uscite consente il collegamento flessibile di accessori del veicolo e sensori.

Monitoraggio del carburante e rilevamento dell'accensione

Il monitoraggio del carburante è supportato tramite LLS (analogico), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL e OBDII-Dongle. Il rilevamento dell'accensione può avvenire tramite Digital Input 1, il sensore di accelerazione, la tensione di alimentazione esterna o il regime del motore (RPM) mediante adattatore CAN o OBDII-Dongle. La compatibilità con gli adattatori CAN Teltonika amplia le capacità di lettura dei dati del veicolo.

Gestione e configurazione

La configurazione e gli aggiornamenti del firmware sono disponibili tramite FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB e Bluetooth) nonché l'app mobile FMBT. I comandi SMS supportano configurazione, eventi, controllo DOUT e debug, mentre i comandi GPRS consentono configurazione, controllo DOUT e debug. La sincronizzazione dell'ora avviene tramite GNSS, NITZ o NTP. Quattro modalità di risparmio energetico — GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep e Ultra Deep Sleep — ottimizzano il consumo di corrente. La memoria flash interna è di 128 MB e il dispositivo supporta Micro-SIM ed eSIM.

Alimentazione e condizioni di esercizio

L'intervallo di tensione di alimentazione è compreso tra 10 e 30 V DC con protezione contro le sovratensioni, completato da una batteria di backup interna Li-Ion da 170 mAh (3,7 V, 0,63 Wh). La temperatura di esercizio senza batteria va da -40 °C a +85 °C, l'umidità relativa di esercizio dal 5 % al 95 % senza condensazione. Il grado di protezione è IP41, le dimensioni sono 65 x 56,6 x 20,6 mm per un peso di 55 g.

Dati tecnici

Modulo: Teltonika TM2500
Tecnologia: GSM/GPRS/GNSS/BLUETOOTH
GNSS: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, AGPS
Canali di tracciamento: 33
Sensibilità di tracciamento: -165 dBM
Precisione di posizionamento: < 2,5 CEP
Precisione di velocità: < 0,1 m/s (entro ±15 % di errore)
Hot Start: < 1 s
Warm Start: < 25 s
Cold Start: < 35 s
Bande 2G: Quad-Band 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz
Trasmissione dati: GPRS Multi-Slot Class 12 (fino a 240 kbps), GPRS Mobile Station Class B
Supporto dati: SMS (testo/dati)
Bluetooth: 4.0 + LE
Periferiche Bluetooth supportate: sensore di temperatura e umidità, headset, OBDII-Dongle, lettore di codici a barre Inateck, sensori BLE universali
Ingressi digitali: 3
Ingressi negativi: 1 (Digital Input 2)
Ingressi a impulso: 2 (Digital Input 1, Digital Input 2)
Uscite digitali: 3
Ingressi analogici: 2
Ingressi per adattatore CAN: 1
1-Wire: 1
Antenna GNSS: interna, ad alto guadagno
Antenna mobile: interna, ad alto guadagno
USB: 2.0 Micro-USB
Indicazione LED: 2 LED di stato
SIM: Micro-SIM + eSIM
Memoria: 128 MB di memoria flash interna
Dimensioni: 65 x 56,6 x 20,6 mm (L x P x H)
Peso: 55 g
Tensione di alimentazione: 10 - 30 V DC con protezione contro le sovratensioni
Batteria di backup interna: 170 mAh Li-Ion 3,7 V (0,63 Wh)
Sensori: sensore di accelerazione
Monitoraggio del carburante: LLS (analogico), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL, OBDII-Dongle
Rilevamento dell'accensione: Digital Input 1, sensore di accelerazione, tensione di alimentazione esterna, regime del motore (adattatore CAN, OBDII-Dongle)
Configurazione e aggiornamento firmware: FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth), app mobile FMBT
Comandi SMS: configurazione, eventi, controllo DOUT, debug
Comandi GPRS: configurazione, controllo DOUT, debug
Sincronizzazione dell'ora: GNSS, NITZ, NTP
Modalità di risparmio energetico: GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep
Temperatura di esercizio (senza batteria): da -40 °C a +85 °C
Temperatura di stoccaggio (senza batteria): da -40 °C a +85 °C
Umidità relativa di esercizio: 5 % - 95 % senza condensazione
Grado di protezione: IP41
Temperatura di ricarica della batteria: da 0 °C a +45 °C
Temperatura di scarica della batteria: da -20 °C a +60 °C
Temperatura di stoccaggio della batteria (1 mese): da -20 °C a +45 °C
Temperatura di stoccaggio della batteria (6 mesi): da -20 °C a +35 °C
Garanzia: 24 mesi

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