







D-Link DTM-550-G Gateway di Transito 5G per Veicoli
Il D-Link DTM-550-G offre connettività 5G ad alta velocità per l'installazione a bordo di autobus, taxi e camper. Offre supporto dual SIM per internet ininterrotto, Wi-Fi 6 integrato per hotspot passeggeri e sistemi POS mobili, e localizzazione dei veicoli in tempo reale tramite GPS/GLONASS. La certificazione EN 50155 ed E-Mark ne conferma l'idoneità al funzionamento continuo sotto le vibrazioni e le temperature tipiche di un veicolo.
Descrizione
Ambiti di utilizzo
Punti di forza
- Modulo 5G NR fino a 3,4 Gbps in modalità NSA e 2,4 Gbps in modalità SA, con fallback LTE
- Wi-Fi 6 (802.11ax) fino a 574 Mbps (2,4 GHz) e 1201 Mbps (5 GHz) per hotspot passeggeri
- Localizzazione GPS/GLONASS e rilevamento accensione IGN per la gestione automatica dell'alimentazione
- 2 slot Nano-SIM 4FF per il failover cellulare automatico
- Ampio portafoglio VPN: IPsec, OpenVPN, WireGuard, PPTP, L2TP, GRE
- Certificato EN 50155 ed E-Mark per l'installazione a bordo veicolo
Scheda tecnica
- 1 porta WAN/LAN e 3 porte LAN Gigabit Ethernet
- Routing statico e dinamico (RIPv1/v2, OSPF, BGP), VLAN, QoS, bilanciamento del carico
- Firewall SPI, prevenzione attacchi IPS, controllo accessi e certificati X.509
- Alimentazione tramite morsettiera a 3 poli, DC 12-36V (impianto elettrico del veicolo)
- Temperatura di esercizio da -30 °C a 70 °C; montaggio tramite staffa veicolare
- Supporto SNMP e gestione tramite interfaccia web o cloud D-ECS
Gestione remota con D-ECS
D-ECS consente di monitorare intere flotte di veicoli da un'unica dashboard. La piattaforma, ospitata su AWS, mostra la posizione dei veicoli su Google Maps in tempo reale, monitora la qualità del segnale e il consumo dati per gateway, e supporta aggiornamenti firmware pianificati durante le soste in deposito o officina.
Installazione e contenuto della confezione
Sono incluse quattro antenne SMA cellulari rimovibili, due antenne Wi-Fi RP-SMA e un cavo Ethernet RJ45, oltre a una staffa di montaggio per veicoli. Non è incluso un alimentatore separato, poiché il gateway viene alimentato direttamente dall'impianto elettrico del veicolo.
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