D-Link DTM-570-GS транзитный шлюз 5G для рельсового транспорта

Сферы применения

Ключевые особенности

• Модуль 5G NR со скоростью до 3,4 Гбит/с в режиме NSA и 2,4 Гбит/с в режиме SA, с резервным LTE
• Сертифицирован по EN 45545, EN 50155 и EN 50121-3-2 для установки на подвижном составе
• 4 порта Gigabit Ethernet с разъёмами M12 кода X; порт Eth4 поддерживает вход PoE
• Wi-Fi 6 (802.11ax) со скоростью до 574 Мбит/с (2,4 ГГц) и 1201 Мбит/с (5 ГГц)
• 2 слота Mini-SIM 2FF для автоматического резервирования по сотовой связи
• Широкий набор VPN: IPsec, OpenVPN, WireGuard, PPTP, L2TP, GRE

Технические характеристики

• 1 промышленная шина RS-232 (M12, код A) для подключения бортовых датчиков
• 1 порт USB для журналов устройства
• Слежение GPS/ГЛОНАСС через разъём антенны TNC
• Статическая и динамическая маршрутизация (RIPv1/v2, OSPF, BGP), VLAN, QoS, балансировка нагрузки
• Питание через разъём M12, DC 18-75В, либо через PoE на порту Eth4
• Рабочая температура от -30 °C до 70 °C для непрерывной работы на транспорте

Удалённое управление через D-ECS

D-ECS позволяет отслеживать целые парки рельсового транспорта из единой панели. Платформа, размещённая на AWS, показывает местоположение транспорта на Google Maps в реальном времени, отслеживает качество сигнала и объём данных по каждому шлюзу и поддерживает запланированные обновления прошивки во время технических окон в депо.

Установка и примечания

Прочные разъёмы M12 для Ethernet, антенн и питания рассчитаны на установку в рельсовых транспортных средствах с высоким уровнем вибрации. Согласно таблице аксессуаров каталога, антенны для сотовой связи и Wi-Fi, а также кабель Ethernet доступны для этой модели как дополнительные аксессуары; блок питания не требуется, так как шлюз питается от бортовой сети транспортного средства либо через PoE.